2024北京国际车展｜加速智能汽车驶入AGI时代商汤绝影系列原生态大模型亮相|智能汽车_新浪财经

转自：北京商报

4月25日，商汤绝影携系列原生态大模型及相关产品矩阵首次亮相2024北京国际车展。作为首个提出感知决策一体化自动驾驶通用模型的公司，商汤绝影在本届车展上首次向公众展示面向量产的真·端到端自动驾驶解决方案UniAD（Unified Autonomous Driving）的道路测试表现，同时还带来了以多模态场景大脑为核心的AI大模型座舱产品矩阵以及全新座舱3D交互演示，全景展示通用人工智能（AGI）技术驱动的灵活自适应、深度个性化、安全可信赖、有人文关怀的未来出行全新体验。

商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示，未来汽车智能化的竞争，本质上是通用人工智能技术融合应用的比拼。商汤绝影致力于成为加速智能汽车驶入AGI时代的核心技术伙伴，给智能汽车产业带来生产效率和交互体验的双重革新。

本届北京国际车展上，商汤绝影UniAD自动驾驶解决方案在无高精地图且仅依靠视觉感知的实际道路测试成果显示，无论复杂城市道路还是无中线的乡村道路上，车辆均能高效准确地完成包括大角度左转上桥、避让占道车辆及施工区域、绕行跑步行人等一系列高难度操作，做到“像人一样开车”。

同时，凭借商汤大装置的丰沛算力、高质量仿真数据和行业领先的模型性能，UniAD端到端方案有更高的能力上限，以及强大的学习和思考能力；数据驱动的端到端模型泛化能力强、迭代效率快，可以帮助车企低成本快速开城；纯视觉感知的无图方案，进一步降低系统的软硬件成本，助力智驾普及，实现全国都能开。

在端到端系统基础上，商汤绝影还在本届北京国际车展期间介绍了新一代自动驾驶大模型—DriveAGI，推动自动驾驶从数据驱动向认知驱动的跃迁。依托多模态大模型强大的世界理解、推理能力、决策能力以及交互能力，DriveAGI将是目前最贴近人类思维模式、最能理解人类意图并有最强解决驾驶困难场景能力的技术方案。

值得一提的是，前不久上市的小米SU7将AI大模型带进座舱，而商汤“日日新”大模型也全面助力小爱同学车载语音场景应用。

此外，今年4月23日，商汤科技发布全新升级的“日日新SenseNova 5.0”大模型。6000亿参数的“日日新5.0”采用混合专家架构（MOE），具备更强的知识、数学、推理及代码能力，成为国内首个全面对标甚至超越GPT-4 Turbo的大模型，多模态能力领先GPT-4V。基于端云结合的架构，商汤端侧大模型大幅超越同量级大模型，越级比肩7B、13B大模型，更适合车端部署。

基于多模态大模型、大语言模型、文生图模型等能力组合，商汤绝影构建以多模态场景大脑为核心的一系列全景感知、主动关怀且富有创造力的大模型座舱产品。

此外，人机交互的创新也是驱动座舱体验升维的重要因素，去年Apple Vision Pro的问世展现了3D交互的创新体验和应用潜力。商汤绝影凭借深厚的感知技术研发实力和高效的创新迭代效率，将3D Gaze高精视线交互和3D 动态手势交互这两大全新座舱3D交互演示带到现场，让观众体验到更符合人类直觉的舱内交互方式，推动座舱交互向更安全、更便利的3D交互升维进化。

其中， 3D Gaze高精视线交互是商汤绝影全球首创的能够通过视线定位与屏幕图标进行交互的智能座舱技术，让用户无需点按屏幕，通过眼神即可精准控制中控图标，完成多种交互操作；3D 动态手势交互是行业领先的支持动态手势和手部微动作识别的智能座舱技术，用户通过手势“隔空”实现各类座舱精细化的交互，打破传统按键和屏幕触控方式的繁琐和局限。

未来一到两年，智能汽车处在一个关键的时间节点，它与通用人工智能的深度融合将开启一个全新的时代。而依托商汤大装置深厚的算力储备、原生的汽车垂类大模型、领先的软硬件架构和全栈数据生产管线，商汤绝影率先构建四大技术基座，正在成长为加速智能汽车驶入AGI时代的核心技术伙伴。

SenseCore商汤大装置是行业领先的AI基础设施，能够以高达12000 petaFLOPS的丰沛算力支持商汤绝影系列原生态大模型的高效迭代；商汤绝影为智能汽车前瞻构建UniAD、DriveAGI以及面向座舱的多模态场景大脑等系列原生态大模型，加速端到端自动驾驶和大模型在智能座舱场景的落地；端云协同和舱驾融合的创新软硬件架构，让智能汽车降本增效、涌现创新功能；全栈的数据生产管线，实现大模型的高质量训练。

如今，商汤绝影已经构建了智能驾驶、智能座舱和AI云的多元AGI产品体系，正在加速推动原生态大模型产品在汽车智能化领域的全方位深度应用，加速AGI融入汽车产业，与广大车企合作共赢，开启未来出行的新篇章。

北京商报记者刘晓梦