全球首条云巴，你坐过吗？|重庆市_新浪财经

外形可爱的“猪儿虫”

□张鉴

清晨六点过，小城璧山在一片薄雾中醒来。

安静的站台，淡淡的灯光，一辆小巧可爱浑身闪光的“猪儿虫”在高高的云端之上，随着清脆的鸣笛穿入一卷朦胧画中。曙光一点点降临，眼前的美景一点点打开。云巴行驶在花树、高楼与薄雾间，带着最早的行人，开始了一天的追梦之旅。

夜幕降临，小城灯火次第点亮，深蓝色的夜幕下，云巴像科幻片里的神秘飞行物，从霓虹闪烁的夜空中徐徐滑过。启程也罢，归家也好，置身其中的你穿越山水画卷，体验科幻片里的云上飞翔，放飞心灵，尽享浪漫……

交通发达的现代，不少新型代步工具逐渐进入大众视野：2021年4月16日，全球首条云巴在重庆璧山正式亮相，人们惊呼这圆滚滚的“迷你轻轨”又萌又可爱。因外表酷似毛毛虫，于是被大家亲切叫为“猪儿虫”。大家在享受云巴带来的方便快捷时，也很想知道云巴背后的故事……

落户：重庆多了一张城市名片

云巴落户璧山，其实是璧山与比亚迪公司的双向奔赴。

首要原因是璧山拥有得天独厚的区位优势，这座915平方公里的小城是成渝城市群重庆向西的第一站，又毗邻高新区、科学城和大学城，位置独特而重要；其次与璧山领导有长远发展的战略眼光有关，这一决策能很好推动璧山经济、旅游、文化等发展。其次，也与比亚迪公司轨道交通业的发展态势有关，云巴是一种有轨电车，车辆与高架或路面通过胶轮弹性接触，高速行驶时，没有金属摩擦声，驾驶时也无需驾驶员手动转向，特别适合在景区进行建设。璧山是公园城市，和云巴结合，更能体现璧山的宜居，同时打造重庆向西的一张亮丽名片。在重庆政府的优惠政策吸引下，比亚迪和璧山互选成功。

云巴与一般交通工具相比，有着明显的优势。云巴是不占用道路资源的立体智能交通系统，是汽车技术与轨道技术的跨界融合，属于小运量轨道交通系统。云巴的诞生，填补了我国轨道交通技术和产业空白。云巴搭载的是无人驾驶系统、自动定位、多功能深度集成的综合调度系统、人脸识别等诸多高科技配置，还具有转弯半径小、爬坡能力强、噪音低、安全性高、建设成本低等优势。与地铁解决大运量、单轨解决中运量不同，云巴作为小运量轨道交通，可有效解决城市短途和小运量出行，真正打通城市“微循环”。同时，云巴采用电能驱动，还有无污染无废气排放，节能环保等优点。如果说轨道交通是重庆的一张城市名片，因为云巴的诞生，重庆又多了一张城市名片。

亮相：轨道交通迈入新里程碑

璧山云巴总投资约18亿元，项目于2019年8月9日开工；2020年5月29日云巴示范线在璧山正式亮相，8月24日实现全线通车。云巴通车后，璧山南北有了一条畅通的动脉。当然，这也标志着重庆乃至中国的轨道交通迈入了新的里程碑。

璧山云巴的线路起点为璧山高铁站，终点为1号地铁站，全长15.4公里，有15座车站。云巴像空中轨道巴士，每小时能运载6000至10000人，未来最多可实现六节编组。

云巴的开通，缓解了交通压力，打造了绿色低碳出行，云巴对璧山城市发展有着重要意义。不论从区域发展还是与中心城区的联系上来说，云巴的开通，都使之有了质的提升，大大缩短了璧山至重庆中心城区的出行时间，拉近了与中心城区的时空距离，具有合理分担城市功能核心区和拓展区的功能。云巴作为新的交通方式，为沿线居民提供高品质的交通出行体验，带动地方相关产业发展，落实了绿色发展之路。

走进云巴车站，我们看不到繁忙的工作人员，坐上云巴后，发现云巴无人驾驶。云巴采用全自动运行、智能运维、无人驾驶，坐云巴进站很方便，可采用刷卡、扫描二维码和刷脸识别三种方式，这一系列智能创新技术，减少了运营维保人力、物力的投入。另外，云巴还具有自动检测、唤醒、休眠、道岔控制等先进的智能化技术特点，比如进入高峰期，“大脑”会远程给云巴下达命令，调密运行间隔时间。当云巴即将到站，“大脑”又通过沿途设置的高精度眼睛，让正常行驶的云巴开始减速进站。站台里，车门两侧安装的感应系统，会及时把乘客上下车的情况反馈给“大脑”，由此控制车门的开关时间。

云巴像个乖孩子，早上会自己“起床”出门，没电了会自己回家充电。在轨道上奔跑，它都靠那个超级“大脑”来遥控完成。云巴的动能是电力，而这个电力来源，并不是依靠架设输电线完成，而是来源于它体内安装的蓄电池。蓄电池充满电，云巴可以一口气跑上180公里。也就是说，能在起点和终点站跑上6圈。但电量低于10%，它会自动“回家”充能的。

旅游：坐着云巴去游玩公园

“坐云巴游璧山”，渐成一种流行。云巴全线配套慢行系统，接驳地铁、高铁两大交通枢纽，串联起枫香湖儿童公园、观音塘湿地公园、东岳公园、登云公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等璧山主要景点，与其他地面交通形成城市交通路网，有效解决城市短途和小运量出行，打通了整个城市的“微循环”。确实，坐云巴去很多公园游玩都很方便。

现在依托云巴轨道，又打造一条“骑行+步行”的慢行系统，这条慢行绿廊建成后，不少人模仿电影里的浪漫场景，来一场自行车之约，与心爱之人一起穿越璧山。云巴慢行系统一期工程，北起双龙大道云巴起点站，南至聚金大道站，历经车站9座，这条城市绿廊，主要施工内容为骑行道、步行道、景观铺装、生态停车场、植物绿化、附属及配套设施等。沿途建设有自行车停放点、廊亭、卫生间等，安放了休闲座椅，景观打造也非常漂亮，重要节点上布局有健身区、滑板区、儿童游乐区以及夜景灯饰，丰富了休闲景观体验效果。

春天的风妖娆，摇曳着树影花香，涌入视野的是阳光下满城盎然的春意。起伏的山峦，蜿蜒的湖泊，梨花、杏花、桃花、菜花争奇斗艳，一树树、一丛丛，零落错叠，一片片、一坡坡，姹紫嫣红，诗情画意汇成河，铺成海。

为了体验“穿越画卷”和“云上飞翔”，坐上云巴的我，透过干净的玻璃窗，以心为翅，任双眸飞行在气势磅礴的色彩海洋。肩上的担子没了，生活的琐碎没了，心中的烦恼没了，好心情顺着银灰色的轨道一路蔓延，在画幅中一直铺到天边。

全程十五公里，十五座车站，半小时路程，不快不慢，不倦不累，静静地倚靠窗边，或坐于车前，一路飞来，心旷神怡，有着说不出的舒服和惬意。

窗外的秀湖如一条绸带，飘逸在青绿山峦间。公园里一大片姹紫嫣红涌入眼眸，隐隐听见流水和飞鸟的声音，白虹般的天子桥横跨碧波，恰如明眸，映着四周风光。远远看着眼前烟柳画桥的公园和公园里游走的人群，会想起那首熟悉的歌曲《来了就是璧山人》：“花树留住我的情，山水知我心……美的花园，美丽的梦，美的小城……”

很快到了东岳公园。东岳公园是一个体育公园，从云巴上看，湖水如翡翠，环绕的道路像珠串，珠串上挂满缤纷的花朵。花树掩映下有嬉戏的孩子、打球的少年、跑步的青年和散步的老人，健身休闲，拥抱绿色，自有一份怡然。看着这热气腾腾又悠悠闲闲的生活，一颗平日被繁重工作所累的心瞬间释然，同时也获得一种力量。

再往前，是枫香湖儿童公园。东湖西湖波光潋滟，四周的绿树如同眼睛上的长睫毛清晰可见，孩子们游玩的娱乐场地，也特别显眼。枫香湖花团锦簇，大人孩子人潮涌动，一片欢乐。坐在车上欣赏飞着的童话，也是一种享受。

云巴一路停靠聚金大道、双鱼、莲花湖、刘家嘴，很快到了沙坡，转过弯就到了成渝高铁站。云端漫步，可尽享行云流水的感觉。这一路远山如黛，近水如镜，城市林立高楼与绿野田畴和谐交融，如一块锦缎渐次铺开。

与空中云轨并行的是地上10公里的慢行道，彩色的道路如同彩带在风中舞蹈，路边花团锦簇，绿树成荫。春天的黄昏，夕阳西下，晚霞迷人，整个小城好像涂抹上一层柔美芬芳的蜜。晚风习习，送来花木的香气和湖水的清凉。一对恋人骑着自行车，迎着落日余晖的方向，时而牵手，时而并行，奔驰在鲜花盛开的骑行道上，女孩长发飞扬，男孩脸上含笑，两人神采飞扬，爱意荡漾。依稀恍惚间，头顶青龙般游弋的云轨是诗，彩带般飘逸的慢行道是诗，清凉芬芳的晚风是诗，绿树灯影是诗，就连平淡无奇的生活也是诗。累了倦了，随时可坐在椅子上吹吹风，聊聊天，赏赏景。

这不是电影画面，是云巴下真实的风景。坐云巴，赏美景。人在城里行，亦在画中游。云上漫游公园城，更是增添了一份逍遥和浪漫。云巴线是美丽的风景线。站台是美的休止符，轨道是美的延长线。

（作者系重庆市璧山区作协副主席）