北京车展上的“新观察”_新浪财经

自主品牌在新能源、智能化方面展现优势

　　北京国际车展的大幕已经拉开，相信随着五一假期临近，将带来一股新的观展热潮。在车展的媒体日上，通过全方位的全媒体报道，相信读者们已经对车展有了一个整体观感。不过，外行看热闹，内行看门道，在车展现场的我们，还是通过不同的视角，发现了此次车展的一些新变化、新现象。

直播成为展台上一大亮点

　　■ 科技圈大佬成顶流

　　在本届北京车展上，雷军、周鸿祎、张朝阳等科技企业、互联网企业老板的受关注度绝不亚于热门新车。随着智能化、电动化的趋势日益明显，汽车行业正在经历一场深刻的变革。科技企业作为这场变革的重要推动力量，正积极寻求在汽车领域的发展机会。以雷军为代表的科技企业老板，敏锐捕捉到了这一行业变革的机遇，并尝试通过自身的技术和资源优势，在汽车领域寻求更大的发展。

　　而对于车展上的汽车企业，纷纷“拉拢”有热度的科技圈老板参与宣传，也反映了车企对流量的渴望。在激烈的市场竞争中，车企需要寻找新的方式来吸引消费者的关注。科技企业老板的参与，无疑为车展带来了更多的流量和关注度。通过借助这些科技大佬的影响力，车企能够更好地宣传自身的品牌形象和产品特点，进而提升市场竞争力。

　　当然，这种现象也可能带来一些负面影响。比如一些车企可能会过于追求流量和关注度，而忽视了产品本身的质量和创新。此外，科技企业老板的参与也可能引发一些不必要的争议和炒作，对车展的专业性和权威性造成一定的影响。因此，在追求流量的同时，各方也需要保持理性和专业，更加注重产品本身质量与服务。

科技圈大佬成为车展焦点

　　■ 设计上更加“不走寻常路”

　　新能源变革给汽车行业带来的不仅有动力形式的多样化，也深刻影响了车型品类的划分，电动机尺寸紧凑，机械结构更精练，这给车内空间布置带来了更多可能。这一趋势在北京车展上也得到更多体现，比如极氪品牌带了MIX，圆润的外观更趋近于单厢车型，空间更加宽裕，前排座椅可翻转与后排形成对向布局，一侧车门也采用了更大胆的对开门设计。此外，车展跨界新车的出镜率也更高，比如广汽本田的极湃2，比亚迪宋L等等。猎装这个小众的车型品类也有了更多选择，如备受关注的腾势Z9 GT，以及别克ELECTRA-LT概念车。还有一些更前卫的跨界设计，比如长安启源E07，这是一款可以在SUV和皮卡两种形态之间自由切换的车型，属于首创。

　　此外，一直有着很高人气的“方盒子”硬派SUV新车也如雨后春笋般出现在车展上，除了熟悉的“纯电大G”奔驰EQG、一汽丰田全新普拉多，以及在越野圈热度很高的福特烈马以外，一些更加精致时尚的硬派越野车也成为年轻消费者的新宠，如长安旗下的深蓝G318，造型硬朗，搭载增程式动力系统。奇瑞旗下的iCAR V23拥有较高的关注度，复古的硬派外观，定位纯电小型SUV。类似风格的还有方程豹豹3和豹8，硬朗且个性，满足消费者的多样化审美需求。

外资品牌紧跟电动化脚步

　　■“消失”的展馆和品牌

　　此次北京国际车展上，曾经的豪车馆不见了。现在超豪华品牌与普通品牌同馆展示，这一举措打破了以往车展中豪车独享特殊展馆待遇的惯例，也反映了汽车市场的变化趋势。豪车不再是流量的保证，随着汽车消费市场的日益成熟和多样化，消费者正在从“看热闹、看豪车光环”向“按需看车”发生着转变；同时，非豪华品牌在汽车性能、设计、品质等方面也有了很大提升，提升了消费者对它们的关注度。

　　本次车展中，和豪车馆一同“消失”的，还有一些曾经熟悉的品牌，比如标致、雪铁龙、Jeep等均未出现在本次车展现场，这在一定程度上也反映出这些品牌在当前中国汽车市场中的困境。近年来，随着国内汽车市场的竞争日益激烈，部分外资品牌面临着市场份额下滑、品牌影响力减弱等问题。尤其是在新能源汽车市场快速发展的背景下，一些传统汽车品牌未能及时跟上市场趋势，导致其在竞争中处于不利地位。

　　对于这些品牌来说，如何在未来的市场竞争中找到新的发展方向和突破口，将是它们需要认真思考和解决的问题。同时，我们也期待这些品牌能够在未来的车展中再次亮相，为消费者带来更多精彩的产品和体验。

小米SU7备受关注

　　■“第一次见到这么多老外来车展”

　　去过此次北京国际车展的人，都有一个特别直观的印象，那就是来到现场的外国人特别多，有位资深的汽车记者甚至感慨：“第一次见到这么多的老外来国内车展。”在这些外国人的面孔中，跨国车企的高管们自然不会缺席，大众、宝马等集团的高管们，在董事长带领下悉数到场，并逐一拜访了国内重要车企和供应商的展台。

　　此外，海外媒体和海外经销商的观展人数也突破了纪录。前者据组委会官方统计，共有来自131个国家956家机构的1148名海外媒体记者前来报道此次展会；后者人数的大幅增加，更是与中国车企近些年来的强势出海有着直接关系。在中国已经成为全球汽车第一大出口国的背景下，越来越多的国家开始认识和了解中国汽车产品的优势，越来越多的外国人也开始因买一辆中国车而感到骄傲。

车展上出现越来越多的海外面孔

　　■“国产替代”成为更多人的选择

　　邹先生家中现在有一台夏朗，当时是颇费了一番力气才买到的进口车。此次北京车展前，邹先生动了换车的念头：“家里两个娃，周末出游需求明显增多，需要换一辆既能代步，又能郊游，且空间要大的车。”而此次邹先生重点关注的三款车，分别是深蓝G318、捷途旅行者和长安启源E07，全部都是国产品牌推出的新款产品。

　　在车展现场，像邹先生这样以国产替代进口，或者以国产替代合资品牌的消费者并不在少数。凭借在新能源和智能化方面的领先优势，尤其是对于国内消费者用车需求的更深度把握，理想、小米、北汽、比亚迪、吉利、长安……几乎所有的国产品牌展台上都挤满了看车的消费者。相比之下，曾经占据市场主流位置的合资品牌，关注度则大不如前。如果这些企业再固步自封，真的将面临被淘汰的市场风险。