转自:中国科技网
科技日报记者 魏依晨 通讯员 胡国林 黄文忠
近日,随着昌九高铁庐山上行联络线跨昌九城际特大桥13号墩钢盖梁架设完成,昌九高铁CJZQ-1标钢盖梁架设施工全部完成。
作为国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分,昌九高铁是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。中铁一局承建的昌九高铁CJZQ-1标位于九江市境内,全长17.025公里,主要工程包括桥梁20座、隧道8座,11次跨越既有铁路、2次跨越新建铁路联络线、5次跨越高速公路、1次跨越马头水库,施工难度大、安全风险高。
昌九高铁CJZQ-1标钢盖梁共15片。自2023年12月11日架设以来,昌九城际铁路股份有限公司及中铁一局项目部利用既有铁路线暂无列车开行的“天窗点”,采用Ⅱ级封锁施工,并在多个封锁点内架设钢盖梁。钢盖梁架设施工跨越既有武九客专上下行正线、武九西南下行联络线、昌九城际上下行线,跨越既有线多,组织难度大、技术要求严、安全风险高。
(胡国林 摄)
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