新竞争·新生态 2024首届西榆汽车产业论坛成功召开_新浪财经

来源：环球网

为进一步扩大榆林车展品牌影响力，因地制宜打造系列汽车展销活动，新竞争·新生态 2024首届西榆汽车产业论坛于4月29日开幕。

榆林市外事和对外经济协作局局长任小春致欢迎辞，全国工商联新能源商会专业副会长兼秘书长曾少军博士，中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家黄永和，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树作主题发言。

任小春在致辞中表示，榆林积极发挥优势，近年来聚力打造区域交运中心、区域科创中心、区域金融中心、区域消费中心。同时，榆林坚持重点发展汽车产业，不断加大投入，优化产业布局，规划建设了集汽车制造、研发、销售、服务于一体的榆林汽车产业园，吸引了更多的优质企业和人才，促进资源要素畅通流动，推动汽车产业链、供应链、价值链的深度合作共融，目前已落地速豹动力底盘核心部件生产基地和重卡运营基地，为榆林市新能源汽车产业发展注入新的活力和动力。希望通过本次论坛，深化汽车领域的交流合作，助推产业转型升级，展示榆林汽车产业的实力和魅力。

本届论坛，曾少军围绕《中国低碳能源发展与前景展望》做主题演讲，他认为，低碳能源会向风光储氢多能协同发展，多元应用场景促进消费，人工智能等新技术催生新业态，关键性颠覆性技术突破等方向发展。要通过以差异化竞争破“卷”，鼓励包容式发展，因地制宜推动绿色发展，“国企+民企”增量混改，持续推送对外开放与国际气候合作等方式促进低碳能源发展。

黄永和发表《我国汽车市场预测与促消费政策展望》的主题演讲。他认为我国汽车市场整体回暖向好，并进入存量竞争阶段，表观消费量呈逐年下降，但实际内需依然不足，汽车新车销量“天花板”或为3000万辆。应通过精准施策，解决体制机制问题，进一步落实《汽车以旧换新补贴实施细则》。

崔东树围绕《2024年中国汽车流通行业现状与预测》介绍，世界汽车行业环境动荡，中国汽车全面出口暴增，传统乘用车市场持续6%左右幅度下滑。他认为，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，汽车行业要向电动化、高端化、自主化迈进。中国汽车保有量仍有提升空间，要重塑消费信心，导通二手车流通环节产业链，未来，汽车将从机械工具变成耐用电子消费品，使用周期将大幅缩短，更新加速，中国汽车产销必将创新高。