共享单车停放点+13！

转自：上观新闻

“以前早高峰小区周边共享单车非常抢手，现在发现爱博片区一下子增加了好几处共享单车点，骑行去火车站更方便了！”家住爱博一村的李先生表示。

今年以来，新虹街道在辖区新增了13处共享单车规范停放点，包括虹桥火车站P10南侧、申虹路绍虹路西北侧（康得思酒店南侧）、虹桥嘉汇楼宇内、申滨南路公厕旁、苏虹路公厕旁、爱博家园的公交站点、人才公寓、学校等周边。目前辖区总共有55处共享单车规范停车点位，实现了楼宇全覆盖。

从火车站出来，就能看到共享单车

在今年新增的13处共享单车规范停放点中，就有虹桥火车站南北广场（P9北侧、P10南侧）的2处点位。此外，虹桥火车站南北广场（P9北侧、P10南侧）还各新增1处社会车辆综合停放点。这几处点位预计共可容纳非机动车1000辆，方便群众到达和离开虹桥火车站。

新虹街道相关负责人表示：“市民旅客向北、西、南这三个方向出站后，步行五分钟均可找到共享单车，容纳500辆共享单车停放。”未来还将结合西交通广场提升工程，进一步优化该点位设置。

“三方共治”方便群众的“最后一公里”

“2020年底，随着商务区入驻企业白领的增加，商务区核心区共享单车‘一车难求’，特别是枢纽周边未规划社会临时非机动车停车库（点），核心区道路两侧为非机动车禁停区域，无法设置共享单车停放点，给群众的‘最后一公里’造成了极大不便。”新虹街道相关负责人说。

新虹街道经过不断探索，将原来的非机动车禁停区逐步打造成非机动车规范停放区，探索出全市特有的非机动车治理新模式——即“政府—企业（共享单车企业、地块物业）—市民（业主、租户、外卖小哥等）”三方共治模式，通过“党建引领、政府统筹、企业参与、市民响应”的方式，将非机动车按属性分为共享单车、外卖车辆、楼宇车辆和社会车辆四个类型，设置不同停车点进行分层分类管理。

2022年，为进一步优化商务区营商环境，方便外卖小哥取餐送餐，街道在主要商业体周边设立6处用餐高峰时段外卖车辆临时停放点。后来根据实际需求，街道将临时停放点增加至18处，基本满足外卖车辆的停放需求。截至目前，在党建引领网格治理工作的助力下，商务区29个楼宇地块提供规划红线内停放点40处。

绣好非机动车治理全景图

“2021年以前共享单车很少，只能走到地铁站或者挤公交车。”家住爱博二村的小张对家门口的变化感受颇深，“我每天要乘地铁往返家和公司，地铁站到家的这段路，步行要20多分钟，坐公交得看等候时间。这两年，家门口的共享单车点位越来越多了，去地铁站方便多了。”目前，新虹街道共设置

与点位增加成反比的则是投诉量的下降。今年，街道非机动车停放管理相关的12345投诉量比去年同期下降60%以上，同时，街道还督促相关单车企业做好骑行软件上停放点位标注工作，方便群众找车、还车。

下一步，新虹街道将依托一网统管“非机动车治理”应用场景，可视化展示各类停放点的数量、地址等基本信息，试点对共享单车进行实时监测监管，自动预警共享单车停放点车辆饱和现象，并生成工单推送至单车公司进行闭环处置，着力解决共享单车治理难题，优化车辆调度，为调整停放点位设置提供数据支撑。

供稿：欣洪悦

编辑：姚怡莹

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