来源：环球网
2024年初，交通运输部、工业和信息化部等九部门和单位联合印发《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出：力争到2027年，具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，全国县乡村三级客货邮站点数量达10万个以上，农村客货邮合作线路达2万条以上，基本建成“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务新模式，全国农村运输服务水平和可持续发展能力显著提升，人民群众获得感、幸福感、安全感显著增强。
《意见》发布以来，各地因地制宜，将客运、货运、邮政、快递融合在一起，打通快递物流的“最后一公里”。据交通运输部提供数据，从2021年农村客货邮融合发展工作启动以来，截至目前，全国超1100个县级行政区开展了农村客货邮融合业务，我国共建成县乡村三级客货邮服务站点5万余个，开通客货邮融合线路1.1万余条。全国投入代运邮件快件客车近3万辆，农村货运班车7000余辆，客车年代运邮件快件超2亿件。
据央视新闻消息，在山东无棣，近年来当地在改造提升农村公路的同时，还投入超百辆新能源公交车，通过加装客货隔板，在保证安全的情况下，实现客货兼用。不仅公交车驾驶员兼职“邮递员”，为村民提供贴心服务，村里的超市也变成了村级客货邮综合服务站。“客货邮融合”工作的展开有效地为快递进城提供保障，提高了农民的收入，也助力了乡村振兴。
“宁可三日无粮，不可一日无茶”是牧区流传甚广的说法。在内蒙古东乌珠穆沁旗，过去，饮茶能为缺乏新鲜果蔬的牧民带去必不可少的维生素，如今，新鲜果蔬已不再是牧民餐桌上的奢侈品。据人民网消息，随着公路的通达，这里不仅有通往旗政府所在地乌里雅斯太的班车，从锡林浩特市到阿拉坦合力苏木的客运班车，也从原来的2天一趟调整为现在每天往返，不仅方便了牧民出行，也使得果蔬、日用品等能够在最短的时间内送达。
在福建省管前镇，这里是全国四大金柑产地之一。据悉，去年以来，在福建省邮政管理局的指导下，尤溪县探索实施全省首个“快快合作”客货邮进村新模式。顺丰公司牵头运营，整合中通、圆通、韵达、申通、极兔等品牌资源，并与闽通长运公司合作，叠加农村公交场站、车辆、线路、人员等资源，加快推进快递进村、农产品进城。
据中国交通报报道，浙江省积极推进“快递进村”，基本打通了农村物流末端节点，形成了城乡衔接、服务普惠的县域物流服务体系。全域推进客货邮融合发展，通过整合利用客车的“村村通”富余运力，以较低成本代运邮件、快件。目前，浙江省已有80%的山区海岛县开通了客货邮融合线路，累计新改建县级共配中心34个，整合提升镇村两级综合性物流节点1052个。
据安康日报报道，在陕西镇坪县，当地以资源共享、客货邮兼顾为原则，加快推进农村客货邮在体制机制、基础设施、运营线路、运输信息等方面深度融合，有效解决了生活快消品、农资等产品进城出村、入村到户难题，大幅降低各环节运输成本，推动物流行业快速稳步发展，基本实现了“人在家中坐、快递到村口，不出村里头、产品就运走”的目标。
小包裹连着大市场，小快递服务大民生。从岭南的甜蜜果香，到东海的海鲜盛宴，再到江南的春日新茶，随着农村快递物流体系的深入完善，各地特色农产品搭乘快递快车，直达千家万户。作为农产品上行的重要渠道，快递业在降低农产品流通成本、提升农产品流通效率等方面发挥着越来越重要的作用。
据国家邮政局官方微信消息，国家邮政局监测数据显示，截至4月29日，今年我国快递业务量已达500亿件，比2023年提前32天 ，进一步凸显快递业的澎湃活力和强劲动力，折射出我国经济正延续恢复性增长、回升向好的态势。（文/许鹏达）
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