“换乘王”南京地铁5号线隧道贯通,全线通车近了!

“换乘王”南京地铁5号线隧道贯通,全线通车近了!
2024年04月30日 19:30 媒体滚动

转自:上观新闻

交汇点讯 4月30日下午,随着南京地铁5号线最后一台盾构机缓缓推入云南路站,山西路站至云南路站区间盾构贯通,5号线由此实现全线隧道贯通。5号线距离全线通车,又近了一步。

5号线北起方家营站,南至吉印大道站,途经江宁区、秦淮区和鼓楼区,是南京城市轨道交通线网中东南至西北方向的重要城区干线。该线全长37.4千米,全部为地下线,共设置30座车站,其中14座车站为换乘车站,堪称“换乘王”。3月31日,长为12.9千米的5号线南段开通初期运营,使南京地铁运营总里程增至近473公里。

云南路站至山西路站区间的盾构始发井位于山西路,北侧是虹桥站和福建路站,南侧是云南路站和五台山站,人口密集,施工难度大。由于山西路站前后4个车站都不具备盾构施工围挡的条件,5个车站4个区间(共8条盾构隧道)的盾构基地统一设置在山西路站,由一个山西路站承担8台盾构机掘进生产的保障工作。这样设置也可以尽量减少施工对道路交通和周围居民的影响。

8台盾构机在一个场地进场、退场,向两侧盾构掘进的长期交叉、立体作业,给施工组织、安全管理带来极大的挑战。特别是市区施工场地狭小,需要跨站点运输,带来更长的运输时间和成本。南京地铁在人员、技术、材料、设备等方面加强统筹协调,克服了施工工点多、分布广,施工工艺复杂等难点,顺利实现5号线隧道贯通。

接下来,南京地铁5号线将进入轨道铺设、站点装修等后续建设阶段。

通讯员 地轩 新华日报·交汇点记者 徐冠英

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