在“五一”国际劳动节来临之际,4月30日,由华邦建投集团股份有限公司承建的灌阳至平乐高速公路(以下简称“灌平高速”)项目全线重难点控制性工程、全线最长特大桥——沙子特大桥完成了全部施工任务,标志着灌平高速项目又向通车目标迈出了重要一步。
接下来,参建方将全力以赴向灌平高速通车目标奋力冲刺。
灌平高速沙子特大桥全长2250米
据悉,灌平高速公路属国家高速公路网呼和浩特至北海高速(G59)的重要组成部分,全长137公里,为双向四车道,设计速度120公里/小时,全线桥梁80座,隧道12座,互通式立交9处。项目北起桂林市灌阳县新圩镇,与G76厦蓉高速公路灌阳至全州段相接,向南终于平乐县S202省道,与G65包茂高公路阳朔至平乐段相接。其中,灌平高速沙子特大桥全长2250米,共75跨,设计桩基312根、T梁900片,桥梁处在岩溶发育区,桥址区位于茶江水系。
来源 | 南宁晚报·南宁宝新闻客户端 记者 廖欣 通讯员 李文平 廖倩
编辑 | 宁玉桦
校对 | 卢小青
审核 | 农春雨
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