本报讯 记者从省发改委获悉,近日,铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发改委批复,建成后将形成贵阳经铜仁、张家界至武汉的高铁新通道。
铜吉铁路是国务院批准的《中长期铁路网规划》中的重要区域连接线,也是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》《国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中支持建设的重大项目。根据批复,铜吉铁路起自铜玉铁路铜仁站,向东经铜仁凤凰机场设铜仁北站,引入张吉怀高铁凤凰古城站,线路全长52.1公里,其中,贵州段19.1公里,湖南段33公里,共设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。铜吉铁路主要技术标准为双线高速铁路,设计时速250公里,总投资93.02亿元,建设工期4年。
铜吉铁路建成通车后,将打通铜玉铁路断头路,梵净山、凤凰古城、张家界等世界级旅游景区将“一线串联”。届时,从贵阳、凯里、铜仁等站至凤凰、吉首、张家界等地可开行直达动车,无需再绕道怀化,对于破解黔东北和湘西地区交通瓶颈、打通湘黔两省旅游黄金通道、构建1小时生态文化旅游圈具有重要作用。同时,铜吉铁路将有效连接沪昆高铁通道和呼南高铁通道,对于缓解沪昆、京广等路网高铁干线运输压力,完善区域铁路网布局,提高路网运输的均衡性和灵活性,推动沿线经济社会高质量发展等方面都具有重要意义。
按照铁路建设的有关规定,铁路工程开工有两个关键节点,即项目可行性研究报告的批复和初步设计方案的批复,前者是政策基础,后者是技术基础。可研报告获批,意味着该铁路获准修建。
(贵阳日报融媒体记者 曾秦)
(《铜仁至吉首铁路可研报告获国家发改委批复》由贵阳日报为您提供,转载请注明来源,未经书面授权许可,不得转载或镜像。)
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)