乌鲁木齐晚报全媒体记者史传芝 王媛媛 李凯
五一假期，穿行在旅途中的人们，享受着快乐假期。不管是在机场、火车站、高速公路等各大交通干线，还是在各大景区景点、商场超市、城市商圈，“人从众”成为假日缩影，涌动的人流、车流、物流，为流动的乌鲁木齐增添满满活力。
“铁公机”客流创新高
5月5日，五一假期最后一天，铁路迎来返程客流高峰，乌鲁木齐站人潮涌动，在售票处、进站口、旅客扶梯、候车大厅等处，都有引导人员及时为旅客提供服务。
旅客张向前一家三口提着大包小包正在候车大厅等待。“我们是从库尔勒过来玩的，去了南山、天山明月城、大巴扎、博物馆，过了一个丰富多彩的假期。”张向前说。
作为全疆最大的铁路客运站，假期期间，乌鲁木齐站一直人流如织。5月1日假期首日，乌鲁木齐站发送旅客9.52万人次，创下新高。
当日，新疆铁路发送旅客27.51万人次，刷新2023年9月29日创下的历史记录。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部市场开发室主任杨丽介绍，五一假期，探亲流、旅游流、学生流和通勤流高度交织，出行总量大，假日头尾客流集中，中间中短途客流需求旺盛。
为应对大客流，乌鲁木齐站动态调整进站通道、实名制验证通道，在高峰期增加人员做好旅客乘降组织，同时加强中转旅客组织，保障中转流线畅通有序。
在另一大交通枢纽——乌鲁木齐国际机场，假期期间同样是人流熙熙攘攘。
5月3日下午，浙江到乌鲁木齐的航班抵达，来自金华市的旅客宋晓婷走出到达大厅，立刻乘坐等候在门口的出租车前往预订的酒店。
宋晓婷说，这是她第一次来乌鲁木齐，利用五一假期加上年休假，想去大巴扎美食街、天山大峡谷、乌鲁木齐文化中心看看，在乌鲁木齐和新疆其他城市游玩2周左右。
记者了解到，假期期间，民航客流量增长迅猛。多家航空公司提前布局，增加航班班次确保旅客出行畅通无阻。比如南航在疆计划日均执行航班量超240班次，同比增长28%，日均投入座位数超4万个；天津航空在疆投放运力12架，执行航班超370班次，运营进出疆航线35条。
“客流高峰出现在4月30日和5月5日。”天津航空新疆分公司工作人员介绍，根据客流走向，航空公司加大了对热门城市的投入。
假期期间，乌鲁木齐高铁国际汽车客运站班车的实载率也明显增加。
根据统计，4月30日，客运站运送旅客6900多人次，5月1日7200多人次，相较于日常增加了一倍。5月2日至5日，平均日运送旅客约4200人次，也比平常多了三分之一。
乌鲁木齐高铁国际汽车客运站站长助理刘海妍说，4月30日为“探亲、中长途客流”，通往阿勒泰、伊犁等地的长线班线较为火爆；5月1日开始为“旅游客流”，通往阜康、奇台、吉木萨尔等短线班线较为火爆。
“为应对大客流，我们提前做好准备，提前10天预售车票，增加班车、旅游巴士作为储备运力，根据预售情况及实时客流的流量、流向，随时增加班次数量，满足旅客出行需求。”刘海妍说。
五一假期，从乌鲁木齐前往天池景区的旅客增多，客运站通往天池景区的直通车增加了班次。“平时一天两个班次通往天池景区，假期期间最多时增至10个班次。”刘海妍说。
高速路上车流涌动
五一假期，位于G30连霍高速公路的盐湖服务区，负责人张勇和同事们一直在岗。
走进服务区，儿童游乐场、美食广场、餐饮店交错林立；卫生间内单独设有残疾人、老年人、儿童使用的第三卫生间和无障碍卫生间；母婴室和开水间外摆放着自助按摩椅；“司机之家”休息区内配套手机充电站、读书角，“共享厨房”提供电磁炉、微波炉等免费使用的厨具，还有应急客房、淋浴室、洗衣区等免费服务设施。
在盐湖服务区，停车场停满了车辆。记者史传芝 通讯员吕家耀摄“假期期间，服务区车流大幅增加，我们要指挥车辆有序停靠，保障各项服务设施正常使用，为过往司乘人员做好服务。”张勇说，盐湖服务区两侧停车位总计472个，基本都是满的。每天客流量也非常多，出乌鲁木齐方向，客流量多的时候一天近三万人次，进乌鲁木齐方向，客流量多的时候一天也超过两万人次。
在盐湖服务区停车场，工作人员指挥车辆有序停靠。记者史传芝 通讯员吕家耀摄“途经服务区，上个厕所，加点热水，吃个饭，还能好好休息。”长沙游客徐艳霞说，她与朋友来新疆自驾游，设施齐全的服务区给他们留下了很好的印象。
五工台服务区，主要服务在乌鲁木齐与昌吉、石河子、奎屯、伊犁等地往返的车辆，五一假期也比平常更加繁忙。
除了日常服务，五一假期，五工台服务区还举办了“假日集市”，汇聚了沿线特色农产品、旅途所需用品等多样化的商品，丰富过往司乘人员的休憩体验。
“我从天津送货到乌鲁木齐，时间紧，在服务区就能买到新疆特产，特别好。”货车司机李宇成说。
铁路货运更加繁忙
五一假期，铁路货运也是一派繁忙。
距乌鲁木齐西站10.717公里的三坪站站场内，调车机风笛长鸣，牵引着一列由西安开来的快递电商集装箱班列缓缓进入线路。站台边，几辆货运汽车已准备就位，等待把快递包裹卸下后运至乌鲁木齐市区。
三坪站调车长站在调车机上盯控车辆运行，确保调车作业安全。通讯员鲁正清摄“五一期间，乌鲁木齐及周边群众采购的快递包裹、日用百货等货物集中到达，我们得快卸快运，确保第二天市民能收到快递包裹。”三坪站站长崔虓说。
崔虓介绍，乌鲁木齐西站管内主要有三坪、乌东站两个新疆最大的零散“白货”站点，运输的主要是日用百货、家电等和民生息息相关的物品，最近又增加了大批光伏电板等货物。
待列车编组完毕后，调车人员对车辆防溜情况进行拍摄并上传。通讯员张玉芹摄三坪站有17条到发线、11条专用线，除了办理兰新铁路上的客货列车通过外，最重要的就是疏解在途列车积压，对接好调度所、货运部门，密切掌握现车、待卸车结构，根据卸车品类的需求，实现整列取送、无缝衔接，打通货物运输的“最后一公里”。
作为乌鲁木齐西站枢纽向前延伸的“臂膀”，三坪站高效运输是保证兰新铁路畅通的关键。
“为了满足民生物资运输需求，三坪站于去年进行了扩能改造，进一步提升站场作业能力，每天的接发列车对数由原来的50多对到现在每天80多对，现在站场经常是满满当当，我们每天的工作就是精密组织，平衡好调车作业和接发车作业，确保兰新铁路畅通。”在三坪站运转室内，微机屏幕上一条条显示列车运行情况的线条红白变化，车站值班员王嘉俊不时接打电话，联系组织作业。
站场内，一趟趟列车到达、出发，白天平均五六分钟就要接发一趟列车。夜间，更是列车密集到发的高峰期，“有时候一个班能终到12列待卸车，每一分钟都要盯住。”王嘉俊说。
针对近期车流密度大的实际情况，三坪站均衡列车接发与调车作业组织，让调车作业“无间隙”，最大限度减少列车在站时间。
记者了解到，今年以来，三坪站货运量稳步增长，日均卸车11列、日均装车11列，日均调动52钩860辆，较去年同期增长20%。每日固定到达电商物流专列“X387”1列、光伏电板日均到达1.5列、集装箱日均到达5列、汽车专列日均到达2.4列，棚车日均到达1.4列。
这个昔日以发运化肥、粮食，到达煤炭等大宗货物为主的铁路货场，现在成为了新疆铁路零散货物的主要集散地,并辐射中转发往中亚、南亚等地区。一趟趟货运列车往来穿梭，传递着经济发展的澎湃动能。
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