四条高铁线路将进行票价优化调整市场化票价机制进一步促进客流均衡化|高铁_新浪财经

转自：千龙网

铁路12306网站近期披露了京广高铁武汉至广州段等四条高铁动车组6月15日起进行票价调整的消息，此次调价对于旅客来说有哪些具体影响？今天（5月7日），武广客专公司有关负责人就此接受了总台央视记者的采访。

武广客专公司运输管理部主任黄小盾介绍，此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

实行市场化票价机制后，具体有哪些变化呢？以二等座票价为例，京广高铁武汉至广州南公布票价较现行票价调升19%。杭甬高铁杭州东至宁波间、沪昆高铁上海虹桥至长沙南间公布票价较现行票价调升20%。实际执行中，票价最低折扣为5.5折，由运营企业根据季节、日期、时段、席别等因素实行有高有低的折扣浮动。

为何进行票价调整？

目前，我国高铁运营里程已经超过4.5万公里。近年来，高铁票价市场化机制调整已经进行多次，此次票价调整又是出于怎样的考虑呢？

2020年底，京沪高铁就宣布开始实施浮动票价，最大浮动幅度在10%左右。2023年4月，沪宁、宁杭等多条高铁线路开始票价调整，实际执行票价也是有升有降，最大幅度约20%。此次票价调整的线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，已经不适应当前铁路市场化经营的形势。

黄小盾表示，这几条高铁线路运行时速300公里及以上的动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行的需求。实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能和需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多的旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。

这位负责人介绍说，此次进行价格调整的这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。