C929进入研制快车道

今天有一则重要的新闻，可能大家没关注：4月15日，C929项目联合攻关启动大会在中国商飞公司召开。

话说，原本我们是想和俄罗斯合作搞C929的，当时这个项目还是CR929。当初的设想是俄罗斯给提供发动机，中国提供机身等，通力合作，实现共赢。

但据说俄罗斯那边合作时候非常傲慢，他们不想开放技术，只想要我们的市场。于是，这事就黄了。然后，我们就走上了独立研制之路。

2023年，C929远程宽体宽机正式立项。新机型没有“R”了，也就没有俄罗斯什么事了…没有了俄罗斯，C929 的推进速度果然快很多。感觉以后，俄罗斯只能沦为配件供应商。

这飞机指标主要参数包括：280座、最大起飞重量247.5吨、最大航程1.2万公里、巡航速度0.85马赫。对比C919窄体客机，C929不仅体型大2倍多，而且航程也翻了1倍多，是真正的大飞机。这样的性能，可以对标波音787、空客330这样的大飞机了。

现在已经开联合攻关启动大会，这表示C929宽体客机已进入研制进程的关键阶段，也应该进入了研制快车道了。按计划，这飞机预计2030年首飞，商业运营应该是2034-2035年前后。那时C919产能早就上来了并在全国铺开了。等C929出来后，商飞会对波音和空客开始形成真正的冲击。

现在C919大获成功，已经手握上千订单，产能爬坡中。C929已经进入详细设计阶段，也要加速了。而C939洲际干线客机则也进入预研阶段。不出意外，大飞机会是10-20年里要拿下的下一个大产业。

其他：

1、昨天，监管释放了利好讯号，今天万得微盘指数又行了。昨天ICU，今天KTV，波动率过于惊人。

2、全球油气能源LOF（163208）最近飙升，场内溢价已经来到30%+，又到提示风险的时候了。

3、惠誉将阿里和腾讯的评级展望由A+下调至负面。

耶伦走后第一天降国家评级展望，第二天降六大行评级展望，第三天降低两互联网龙头企业展望，你猜这是不是巧合？感觉老太太在中国一无所获，然后恼羞成怒。

4、海能达公告，2024年4月17日凌晨，上诉法院作出判令，决定暂停执行一审法院对公司颁布的产品禁售令及罚款等，该判令立即生效。喘口气了…今天开盘直接涨停。

5、阿斯麦公布了2024年一季度业绩，当季总净销售额53亿欧元，环比下降27%；净利润1 亿欧元，环比下降40%，低于预期。当季售出光刻机共70台，其中全新 66 台、二手4台。

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