来源：每日粮油
关注每日粮油，了解全球市场动态。今天我们将重点带大家了解一下消费者熟悉又陌生的两个农产品，白糖和菜籽油。
据每日粮油收到的最新消息显示，来自巴西船运机构的消息称，截至4月中旬，大约有80艘货船在巴西港口排队，等待装运多达286万吨的巴西食糖。
与此同时，来自巴西对外贸易秘书处的数据显示，截至4月份第二周巴西食糖出口超过100万吨，月度日均出口同比增幅超过90%。
由于当前全球地缘政治的不稳定，地区冲突较为频发，加上白糖在军事方面的特殊作用，上述消息被外围新媒体关注，并得到广泛传播。
从每日粮油收集到的资料来看，截至目前全球糖的来源主要有两个渠道，一是利用甘蔗压榨的蔗糖，占全球食糖消费的90%以上，其次是利用甜菜压榨制糖。
就全球范围来看，巴西、印度和泰国是位列全球前三的蔗糖出口国，特别是巴西，每年白糖出口规模多达3000多万吨，月均出口数量超过250万吨。
但自2022年起，受南亚地区持续旱情影响，印度和泰国相继对食糖出口做出限制措施，导致全球糖价在2023年出现飙升，最高价格一度每磅突破28美分，不少国家减少了对食糖进口的需求。
以我国为例，常年水平下进口白糖至我国港口的完税成本在3000元以下的水平，但在2023年进口糖成本大幅飙升至7000元左右。由于国际糖价大涨，当年我国进口白糖397万吨，同比上年同期减少24.7%。
不过，进入2024年之后，随着全球糖价已经持续超过一年时间位居高位，加上国际糖价已经从最高点回落至20美分附近，我国食糖进口开始逐渐恢复。截至目前，一季度我国进口食糖120万吨，同比上年同期增长27.1%，其中90%以上来自巴西。
值得注意的是，虽然当前国际糖价进口成本有所下滑，但进口至我国的原糖完税成本仍在5200元以上的位置，仍属于历史高位区。而在进口数量方面，自2020年以来我国已连续三年每年进口糖数量均超过500万吨，进口糖数量目前已经占到国产糖数量的50%以上。
而在食用油市场方面，近段时间来自欧洲的油菜籽冻害引发我国菜籽油价格出现飙升行情，并对其他食用油品种带来价格支撑。
就全球范围来看，全球主要的食用油主要包括豆油、棕榈油、菜籽油和葵花油，其对应的原料分别为大豆、棕榈果、油菜籽和葵花籽。仅就菜籽油市场而言，加拿大是全球最大的油菜籽生产和出口国，而欧盟则是全球第二大菜籽产区。
从欧洲当地气象部门的预报显示，法国、德国、波兰等遭遇了较为严重的霜冻，部分产区甚至出现了冰冻灾害，预计影响产量减幅不超过100万吨，约占欧盟菜籽产量的5%左右。
需要说明的是，菜籽油并不是欧洲地区的主要食用油品种，相反，菜籽油在该地区是主要的生物柴油原料。而该地区的主要食用油则是葵花油，大部分由乌克兰供应。
而本次菜籽油价格的飙升除了来自欧洲的冻害外，更关键的则是俄乌冲突用了新的变化。据悉，自俄乌冲突爆发以来双方对基础设施的破坏相对比较克制，这也使得该地区的谷物出口在经历短暂中止后，重新向全球提供大量粮食。
但就在欧洲冻害消息传出的同时，全球粮油巨头丰益国际位于乌克兰码头的油罐被导弹击中，这引发人们对未来包括菜籽油在内的食用油市场的担忧。乌克兰是欧洲食用油的主要提供国，2022年俄乌爆发初期就一度引发欧洲食用油价格暴涨，货架缺货。
就我国市场而言，菜籽油在我国食用油中的消费比重不到20%。而根据来自我国海关的数据也显示，我国菜籽及菜籽油的主要供应地区来自加拿大、俄罗斯和阿联酋。
特别是俄罗斯，近年来对我国菜籽油、葵花油出口渠道日益通畅，如通过铁路俄罗斯可以将菜油直接运到西安、重庆、成都等菜油主要销区，或者通过远东港口运输到天津、青岛和上海等地。
随着俄罗斯菜籽及菜籽油供应的增加，也改变了往年加拿大菜籽类产品占据我国进口市场主导地位的局面。
以上就是今天的全部内容，感谢收看。
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