（图片来源：东航）本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道
从2月6日0点15分起飞的阿联酋航空EK363航班搭载着参加广之旅组织的“阿联酋迪拜、阿布扎比6天”和“埃及10天”的近50名游客从广州飞往迪拜开始，停滞了超过三年的全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务正式重启。
对于命运多舛的旅游业而言这个政策的变化也预示着终于能够结束长期“停摆”，重新开局，6日当天诸多机场都通过热闹庆祝重启的方式来迎接出境游市场回归，但在这热闹的开局背后，行业仍将面临包括航班量限制、旅行限制以及游客真正恢复出游等诸多的现实问题，出境游真正“放飞”尚需耐心等待。
全面重启
“春运开始以来，吉祥航空国际与地区航线销售情况均保持较为良好的势头；其中，大阪、新加坡、香港、澳门等方向航班平均客座率超过8成。”据上海吉祥航空股份有限公司（下称“吉祥航空”）相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时透露，“进入春运后半程，吉祥航空东南亚方向航线依然保持平均客座率约8成水平。伴随出境团队游的逐步放开以及部分国家入境政策调整，预计未来公司泰国、日本等航线客流将保持较高位。”
上海作为中国最重要的国际航空口岸，在很大程度上能够对出入境客流起到“风向标”作用，在出境游重启之后也成为旅游出行企业一个关键的“重启点”。
2月6日当天17:41分，125名旅客选择中国东方航空股份有限公司（下称“东航”）及旗下公司的FM857航班，从上海浦东机场前往普吉岛。航班上有1支25人旅行团也有幸成为当天上海首发旅行团之一。
这25人的首发旅行团是东航参股企业——上航旅游集团第一时间组织成行的普吉岛旅游首发团。为此，上海浦东机场T1 航站楼内还举行了“上海出境团队旅游业务重启仪式”，上海市文化和旅游局、上海市旅游行业协会、东航有关单位、上海机场、上航旅游集团等各方嘉宾代表在仪式上致辞，表达了对出境游市场恢复的信心。
2月6日同时是全面恢复内地与港澳人员往来的第一天，13:12分从上海浦东起飞的MU2007航班，已于15:38分抵达澳门，航班上283名旅客中有一支29人的旅游团同机抵达。
尽管这次重启的时间点错过了春节长假，但或许是因为出境游市场被压抑太久，因此产生了极高的关注度。
据在线旅游服务平台同程旅行数据显示，1月20日消息公布至2月5日期间，出境跟团游产品咨询量环比上涨358%，签证咨询量环比上涨172%。越来越多的游客开始计划春季出境行程，其中，清明、五一两个小长假是目前咨询量最高的出境游团期。
2月6日，同程旅行首个出境游团队从上海出发前往泰国，预计在泰国曼谷、芭提雅、普吉岛等旅游目的地完成6晚7日的旅行，之后返回上海。该行程在出发前一周就快速售罄。
节后大量国际航班复航，为出境游提供了进一步便利，随之出境游产品的预订也相应上涨。国内最大的在线旅游服务商携程数据显示，春节过后一周，出境团队游和“机票+酒店”打包产品的预订量，环比假期一周增长超3倍。
“这个数据反映了游客逐渐对出境游恢复信心，同时旅行社上架的货品也更加丰富，为人们出国提供了更多样化的选择。” 携程团队游CEO江文表示。
游客信心恢复还体现在海外长线游需求逐渐回暖。据了解，3月18日上海出发，人均价格27999元的携程首班新西兰出境团，开售后立即卖空。
据众信旅游方面透露，从其呼叫中心电话呼入量和官网浏览量来看，目的地产品咨询度增长800%，其中哪些国家签证简化，有哪些目的地产品可以报名，最快什么时候有产品可以出发等成为游客最为关心的问题。
众信旅游相关负责人表示，出境游市场关注度比我们想象中更加活跃，面对迅速增长的出游需求，众信旅游产品部门第一时间与境外目的地资源方对接，积极与酒店、航班、餐厅、用车、导游等海外合作伙伴们沟通，不断优化设计。此外，特别针对首批20个试点国家如泰国、巴厘岛、新加坡、老挝、瑞士、斯里兰卡、马尔代夫等，筹备了更加精细化、多样化的深度游产品。
企业忙“备餐”
如果说在“限制”仍在的时候，旅游出行企业能做的不多，但一旦市场开始解除“枷锁”重启，对于各家企业在资源储备和调配等方面的实力就带来了新的考验，尤其是目前这样处在刚刚开始重启，相关企业和产业链整体还并未能够释放出真正能量的阶段。
由于出境团队游已暂停3年，旅客们对此次旅程尤为期待，有的还加急更换了过期的护照，他们从踏上飞机的那一刻起已难掩内心的激动。上航旅游集团有关工作人员介绍说：“此次普吉首发团在2天内火速成团，旅客均是上航旅游的忠实老顾客，对出境旅游期盼已久；他们即将踏上4晚6天的行程，在普吉岛游览、体验神仙半岛、奈涵海滩、海景下午茶、南洋唐人街、青蛙夜市、双体帆船出海珊瑚岛、拉威海鲜市场等，团队游也让旅途省心省力……”
在线旅游服务平台飞猪表示将继续推进“你好，明天”助力旅游业振兴细则，拿出一系列扶持措施，帮助具备出境跟团游经营资质的商家入驻平台重启经营。
飞猪方面透露，将开设新商家快速入驻通道，进一步简化入驻流程，在3个工作日内完成新商家入驻审批，并由专业运营人员指导商家开店；或根据商家需要，提供代运营和销售服务。新入驻平台开店的商家首月可减免对应比例的年费。此后，飞猪还将根据出境游商家在平台上的经营情况，按月动态调整商家的保证金基础额度，降低商家的资金周转压力。
携程截至2月6日共上线近1200条出境团队及“机票+酒店”打包产品。飞猪平台上已上线近千条出境线路游商品，超1万件当地玩乐商品。而据同程旅行方面透露，早在1月20日出境跟团游试点恢复的消息发布前度假业务就展开相应布局，并在近期将产品推广上线。截至目前，同程旅行目前出境跟团游和“机+酒”产品线路数百条，覆盖已开放出境游的全部国家。
航空公司也正在开始逐渐恢复一批国际航线，但仍然需要一个过程。据吉祥航空方面介绍说，目前执行上海、郑州始发飞往芬兰赫尔辛基的远程航线共计每周3个班次。日韩航线方面，吉祥航空执行上海、南京始发至日本东京、大阪、韩国首尔等航线共计每周5个班次。在近期较为火热的东南亚方向，吉祥航空执行上海、南京始发至泰国曼谷、普吉、清迈三大目的地共计每周近30个班次；执行飞往新加坡航班每周3个班次。
东航方面也透露，截至到2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班，包括上海-纽约、上海-多伦多、上海-巴黎、上海-伦敦、上海-法兰克福、上海-悉尼、上海-墨尔本等洲际航线。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。
预计未来一段时间内，东航亚太区域航线恢复速度将明显高于洲际航线。预计在2月中下旬，东航还将开通及新增上海-迪拜、上海-马尼拉、上海-台北松山、无锡-香港、无锡-澳门等航线。
审慎乐观
“从家出来一路转机经过的几个机场远没有疫情前那么热闹，抵达之后的酒店和海滩也很难看到国内的游客，”家住上海的陈先生一家在2月6日踏上了菲律宾之旅，行程是从上海飞往香港，转机至马尼拉，再搭乘菲律宾国内航线飞往长滩岛，“香港飞马尼拉的航班上座率不到一半，看起来也基本没有什么国内的游客，马尼拉飞长滩岛这一段一飞机也都是当地人。”
像陈先生一家这样有较为灵活休假时间的旅行者毕竟是少数，大部分人在春节假期之后都已经投入了工作，对于经营出境游的相关企业来说，显然也要做好在重启阶段实际情况要低于预期的情况。
一位在北京经营出境游的民营旅行社负责人对《华夏时报》记者表示，“短时间内，受到签证、机票酒店价格以及假期的影响，出境游不会出现之前国内旅游那样的‘报复性出游’状况，”而且“对于出境游来说，目前还有一个困局就是之前各种限制的时候虽然目的地酒店或是其他花费价格触底，但因为航班量稀少机票价格很贵，现在航班开始恢复机票价格逐渐下来，但目的地的开销却又涨起来，甚至要贵过疫情前，这对于大部分旅行者来说都是一个不得不面对的考量因素，也是导致很多人目前对出境游仍持观望态度的原因。”
从首批恢复团队游的20个目的地国家来看，其中很大一部分都是东南亚、中东地区或是一些海岛等受到国人欢迎的目的地，其中不少对中国游客免签或是落地签，在疫情前与中国有着频密的空中交通连接。比如国内外航空公司曾经一度通过高频次的航班量将泰国境内的曼谷、清迈、普吉岛等目的地与中国几十个一二线城市连接起来，曾经被戏称为中泰“村村通”，但这些航线在疫情期间大规模收缩之后，需要一个时期来恢复。从目前一些航空公司的复航计划来看，曾经一天就有好几个班次的航线即便在恢复初期可能也就只有每周一两个班次的密度，显然远远不能满足旅游市场正常的需求。
而由于客流量不及预期，即便已经宣布恢复的一些航线仍然存在临时被取消的可能，而且稀疏的航班密度也会对出境游旅客行程安排的灵活性带来影响，一些由此造成的纠纷事件也在近期多次发生。
但不管是旅游企业还是航空公司，都已经在热切期盼一个有中国游客参与其中回归常态的跨境旅游市场了。曾经通过旗下在亚太地区多个国家合资公司在中国开通大量航线，带领无数中国年轻人开启出境游之路的马来西亚亚洲航空集团有限公司（下称“亚航集团”）在春节期间发布了一个拜年视频，其中亚航集团创始人东尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)亲身上阵敲响大鼓，似乎也成为亚航旗下航空公司回归中国市场的信号。
亚航集团旗下的泰国亚航也在不久前宣布回归中国市场，即将恢复飞往广州、重庆、深圳、昆明、杭州、南京、长沙和澳门等八个中国城市的直飞航班。泰国亚航首席执行官Santisuk Klongchaiya 表示，“2023年1月至3月，八个城市的航班将逐步恢复。1月26日开始深圳和杭州飞往曼谷廊曼机场的航班将会起飞，重庆、昆明、广州、南京和澳门将会在2023年2月15日至18日重新首航，长沙的重新首航则在3月2日。此外，3月1日起我们曼谷-香港的航班将从每周四班增至每周七班。”
按照同程研究院相关负责人的说法，目前出入境航班量还未完全恢复，跟团游产品平均价格较疫情前略有上浮。在产品形态上，游客更喜爱小团、私家团等私密性更好的产品，这也是疫情后国内游客旅游消费升级的体现。同程旅行将推出更多2-10人的私家团产品，这类产品最低2人成团，由当地导游负责接待，一方面满足人们对于私密性和安全性的需求，另一方面让游客有更接近的目的地文化的旅行体验。
责任编辑：黄兴利 主编：寒丰
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