太平洋航运(02343)发布公告，2024年第一季度小灵便型及超灵便型干散货船的市场货运租金高于同期历史平均，这是由于船队增长可控、干散货装载量增加，以及苏伊士运河及巴拿马运河持续受干扰，造成船队效率下降及航程延长。于第一季度，铁矿石、谷物及小宗散货的全球装载量增加，当中包括破纪录的第一季度铁铝氧石装载量。
于2024年第一季度，小灵便型(BHSI 3.8万载重吨(经调整))及超灵便型(BSI 5.8万载重吨)干散货船的现货市场日均租金水平分别为10510美元(净值)及12310美元(净值)，较2023年同期分别增加26%及27%。
集团的核心业务取得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为11050美元及13610美元。这意味小灵便型干散货船日均收入按年减少18%及超灵便型干散货船日均收入并无升跌。
2024年第二季度的核心小灵便型及超灵便型干散货船已订约日数中，目前分别已有84%及96%按日均租金12290美元及14610美元获订约(已订约日数不包括硫净化器所带来的得益及营运活动)。2024年下半年的核心小灵便型及超灵便型干散货船日数中，目前分别已有36%及47%按日均租金9280美元及11840美元获订约。集团的核心小灵便型及超灵便型干散货船船队的硫净化器日均得益现值分别约为70美元及1500美元。配备硫净化器的货船若获分配货物，其按期租合约对等基准的租金可能会因硫净化器所带来的得益而更高。
集团的营运活动亦作出正面的贡献，于2024年第一季度的6660营运日数中取得日均利润为510美元，日均利润按年减少53%而营运日数按年增加32%。集团目前营运约169艘短期租赁货船，并专注逐年增加营运日数及利润。集团的营运活动透过将客户的现货货物与短期租赁货船相匹配来补充集团的核心业务，无论市况优劣，都能赚取利润并为集团的业绩作出贡献。
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