4月15日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA实力。对于在网络上“鲜少营业”的技术狂人来说，这次选择以直播形式为长城智驾技术站台，可见其对长城技术实力的信心。
狂卷城市NOA
技术领先才是王道
近年各大车企在NOA技术上的进展可谓日新月异，在由L2向L3级别自动驾驶迈进的进程中，城市NOA已经成为必争之地。以小鹏、华为等为代表的先行者已基本实现城市NOA落地，面对不断升级的技术内卷，长城通过直播全面展示了其在全场景NOA上的技术实力。
此次直播选择在保定繁华路段进行。作为国内二三线城市的缩影，保定拥有复杂多变的城市路况，无高精地图覆盖，人车混行、道路划线不明、狭窄路段等场景，将测试难度直接拉满。
面对无保护左转、行人与电动车横穿马路、无引导线路口、障碍物识别与避让，复杂路口通过等，长城智驾实现顺利自主通过。测试中，由三条城市主干道交汇的六岔道口可谓一大难点。其多向车道路口交通环境复杂，路况多变，是行业内众多城市NOA最容易“迷路”的场景。长城汽车通过精准识别、灵活避让策略、高效变道，一次通关。由此可以看出，长城汽车智能驾驶水平，已经达到行业头部水准。
据介绍，长城汽车全场景NOA的“大脑”，源于长城汽车的SEE一体化智驾大模型，实现了感知、决策一体化的链路整合。长城使用数据驱动替代规则驱动，不再用“规则”定义什么是好的驾驶行为，而是让模型像人类司机一样直接学习“如何开车”，驾驶行为更贴近人类。通过不断地数据投喂，SEE还能持续进化，满足L2到L4级别的升级能力，媲美老司机。
安全可信赖
城市NOA落地要坚守安全底线
在城市NOA落地过程中，如何确保智驾系统的安全性和可靠性，是各大车企及技术供应商亟待解决的核心问题。对此魏建军直言“汽车安全永远是第一位，不能把用户当小白鼠”。
此前面对各品牌争相公布的NOA落地进度，专注技术的长城汽车略显沉默。此次魏建军带领高管团队，亲自下场直播测试长城汽车城市NOA，以实际行动回应了用户的关切。
在1小时的路测中，长城汽车全场景NOA智驾总里程共计16.6公里，无车道线/车道线模糊行驶通过率100%；成功通过33个路口，识别不同类型红绿灯36次，左转成功3次，右转成功6次。主动避让行人/绕行7次，车辆避让/绕行12次，避让/绕行障碍物4次。汇入/汇出匝道2次，导航变道21次，全程零失误，提供了安全可信赖的驾驶体验。
无论是低调做技术，还是高调上直播，长城汽车始终坚持以用户需求为中心的发展理念，随着L3时代脚步的临近，以城市NOA为开端的智驾新时代正在到来。期待长城汽车为市场带来更高价值的出行方式，将安全、便利、人性化智驾体验，带给每一位用户。
商报记者/每满记者 郭雨昕
值班编辑：陈敏
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