投资者提问：
公司对车路协同和单车智能化之争怎么看，公司的测试场倾向于哪一条路线？如果国家走车路协同路线，是否会意味着公司测试场的定制化需求增加，公司是否有足够的技术、资源储备应对这种定制化？
董秘回答(中汽股份SZ301215)：
尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。中汽股份对技术路线没有倾向性，作为第三方试验场，需要满足客户的各种需求。车路协同会涉及到V2X设备的安装，长三角（盐城）智能网联汽车试验场在设计之初已经考虑到车路协同测试，相关测试设备已经在建设中。谢谢！
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