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原标题：芯片巨头正式官宣，抢夺台积电的市场，芯片代工行业迎来巨变 来源：腾讯新闻
根据外媒报道，从2020年年底开始的全球汽车芯片供应紧张，影响到了大众、通用、福特以及现代汽车等多家汽车制造商，而影响范围还在不断扩大。
由于芯片代工商产能普遍紧张，缺芯的情况已经蔓延至手机芯片行业。
然而，就在全球汽车芯片供应紧张的关键时刻，芯片巨头——英特尔已经准备为汽车芯片设计商制造芯片。
4月13日，外媒报道称，英特尔CEO 帕特.基辛格在美国芯片峰会上表示，为缓解芯片供应不足的问题，英特尔正为汽车制造商代工生产芯片进行商讨。
据了解，英特尔为了满足各大汽车制造商对芯片的需求，已经开放了多个芯片工厂，包括美国的俄勒冈州、新墨西哥州以及以色列的工厂，并且，英特尔也在考虑在美国和欧洲建立工厂，进一步扩大芯片代工的产能。
同时，英特尔还建立了一个全新的独立业务部门——英特尔代工服务事业部。
毫无疑问，英特尔最终的目的是抢夺台积电的份额。要知道，为了解决汽车芯片的问题，多家汽车公司主动找上了台积电。
而台积电曾表示已经为汽车芯片加急供应，并采用了所谓的Super Hot Run的生产方式，这种方式可以加快芯片生产速度，但副作用则是芯片良率相对较低，对设备负担较大，成本也会较高。
但没想到的是，中国台湾地区遭遇持续的干旱情况，这也导致台积电生产品时严重缺水，这对于急需芯片的汽车厂商并不是一件好消息，因为，缺水会导致台积电代工汽车芯片的延期。
而此时的英特尔宣布对外开放代工汽车芯片，这可能会导致一些汽车厂商放弃与台积电合作，选择让英特尔代工芯片。
要知道，汽车芯片不需要太先进的工艺，基本上都是采用40nm以及45nm的成熟工艺，很显然，对于曾经的芯片代工巨头英特尔而言，代工这种工艺的芯片，也是轻而易举。
值得一提的是，英特尔CEO 帕特.基辛格表示，英特尔计划在未来的6至9个月内在自家工厂制造汽车芯片，如此推算下来，英特尔在今年年底便能为汽车厂商代工芯片。
总而言之，英特尔加入汽车芯片代工，蚕食的不仅仅之所有台积电的市场份额，三星电子也无法独善其身，而未来的芯片代工市场将会迎来巨变。
文/球子 审核/子扬 校正/知秋
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