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上个月发生致命撞树事故的特斯拉Model S的车主在该车从他家驶离的时候是坐在驾驶席的。这辆车驶离他家后不久撞到一棵大树，造成车主和一名乘客死亡。
美国国家运输安全委员会（NTSB）周一在一份初步报告中表示，家庭监控摄像头拍到车主坐进汽车驾驶席，然后汽车缓慢驶离并加速行驶。
警方最初曾表示，发生事故时似乎没有人坐在驾驶席。撞击导致汽车起火，火情扑灭后，调查人员在后座发现驾驶员尸体，另一个人则坐在副驾座位上。
尽管NTSB并未具体说明事故发生时驾驶员是否仍在操纵汽车，但初步报告至少表明这是可能的，支持了特斯拉关于辅助驾驶技术Autopilot在撞车之前没有启用的说法。
调查人员说，该车的自动转向系统似乎没有开启。NTSB对类似车辆的测试表明，其他自动驾驶功能可能被激活，但不是所谓的Autosteer。
事故发生于大休斯敦地区比较富裕的The Woodlands社区，59岁的William Varner和69岁的Everette Talbot在事故中身亡。此次致命事故引发了大量关注。
特斯拉车辆工程技术副总裁Lars Moravy在该公司最近的财报电话会议上说，事故车辆方向盘“变形”，说明撞车时可能有人坐在驾驶席。
NTSB的初步报告提供了迄今为止最详细的事故说明，但没有回答一个关键问题：驾驶员什么时候从驾驶席跑到后排去的？
NTSB说，家庭监控摄像头拍到了事故画面。“这辆车驶离，行驶大约550英尺后，在一个弯道偏离道路，越过路缘，撞到排水沟、升高的检修孔和一棵树。”
NTSB说，撞击导致高压锂电池受损起火。锂电池非常易燃且难以扑灭，该委员会对电池起火风险已进行了十多年的调查。
激活汽车安全气囊的电子系统严重受损。该设备可以提供车速、加速度、安全带状态等信息。NTSB已将该设备带到华盛顿实验室，尝试提取数据。
特斯拉首席执行官马斯克和Moravy没有回复电子邮件。
责任编辑：李桐
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