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近日，雷克萨斯发布全新2024款GX，也就是第三代GX，以取代13年前发布的第二代GX车型。
新车基于TNGA-F平台打造，预计2024年海外率先上市，随后进口国内，而更重要的是，雷克萨斯GX可以看做是全新一代丰田普拉多的高端版本，因为多年以来这两台车一直都是同平台产物。
外观部分，全新GX采用了双外观设计，分为基础款Premium及偏向越野的Overtrail版，细化下则有六个不同的配置级别：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+、Overtrail和Overtrail+。
首先是Premium版本，全新GX的风格完全大变，之前圆润的设计如今相当的硬朗，A柱角度更加倾斜，车顶也更平直，引擎盖也一样更加平直，有点复古的感觉。
全新GX的车头依旧是具有纺锤形中网元素，但是进行了更加硬朗的变形，车灯尺寸比上一代更小，但是也更贴近最新的家族设计样式，下方是大面积的熏黑包围，看起来十分运动。
车身侧面，新车的机盖、车顶和腰线几乎都是水平直线的设计元素，尾门也与车顶几乎保持垂直，是十分硬派的越野车样式。新车没有采用隐藏式门把手，依旧是传统的机械式拉手。
车尾部分，全新GX设计依旧硬朗，与目前运动化的SUV设计不同，GX很明显是要走硬派路线，尾门上方则有一个扰流板，中间是全新贯穿式尾灯，以及"LEXUS"品牌字样，车尾下方依旧是大面积熏黑包围，与车头呼应。
Premium版GX采用20英寸枪灰色轮圈，搭配265/55 R20公路胎，高配的GX车型还会提供22英寸的大尺寸选项，搭配265/50 R22轮胎。
新车前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂采用多连杆，配备电子助力转向系统，Lexus表示该系统在公路和越野驾驶中可以提供更出色的转向感受，可选配备有主动减震器的自适应可变悬挂系统。
GX标配全时四驱系统和可锁止的Torsen限滑中央差速器，电控分动箱在4WD-High和4WD-Low模式之间的切换速度比上一代车型更快，而后面将要讲到的越野版Overtrail级别还配备了可锁止后差速器。
而关于Overtrail版，外形设计上，Overtrail版在前包围外侧增加了圆形雾灯，下方则增加了银色铝合金护板，并且改为黑黄双色拼接车身，复古韵味更加浓厚。
此外，Overtrail版还换用了更粗壮的车顶行李架，并且标配18英寸越野轮圈以及33英寸越野AT胎。
车尾部分，Overtrail版也增加了银色下护板，底盘方面，Premium版的接近角、通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本则为26/24/22度，Overtrail版也拥有更强的通过性。
内饰部分，全新GX做了全新升级，与外形一下更加硬朗，中控屏石尺寸达到了14英寸，支持主流车联网与语音交互，其三幅方向盘也是最新的家族设计，左右A柱也都提供方便上下车的拉手，这也是一贯的设计方案。
新车的内饰标配采用真皮和NuLuxe材质，可选颜色有黑色、Dapple Gray和Saddle Tan，Overtrail版级别车型的内饰则采用黑色和橄榄色或Chateau和橄榄色的混合配色。
此外，新车的功能控制区上，除了传统的机械式挡把外，还提供了驾驶模式选择、多地形模式选择、蠕行功能、高低速四驱切换、中央/后桥差速锁等按键。
动力部分，新车不再使用老款的4.6L V8自吸发动机，而是换装3.4T双涡轮V6，其中，输出354匹马力和649Nm扭矩，搭配10AT变速箱。3.4T版本的GX 550最大可以实现约3.628吨的拖拽能力，相当强悍，未来还会发布混动版车型。
目前还没有新车售价信息，但预计雷克萨斯很快就会发布相关消息。
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