T先生 | 作者
长江路292号| 来源
不得不服气啊，雷军一夜封神，可以称为“雷神”了。
21万5千9的价格诚意满满，随后小米官方公布的一系列数据也是振奋人心，按照目前的预订数据，小米汽车今年的产能已经拉满了。
可以说小米是按当年手机市场的玩法，原封不动搬到了汽车圈，确实有点“降维打击”的意思，我估计昨晚蔚小理这几个大佬回去后，都要去复盘复盘了。
那我们普通人，从雷军的这次前前后后好几个的汽车发布会上的策略，能学到什么呢？我总结了一下，有这么三点。
第一，做什么事，都先要树一个靶子。
有了这个靶子，你就有了方向了，这个属于后发优势。你看之前手机行业每次的发布会，苹果就没有缺席过，一直被拿来做对比。
现在在小米汽车的发布会上，被雷军拉来的，当然是全球电动汽车之王特斯拉了。
一个有意思的细节是，你看雷军昨天精心安排的服装，是一比一复刻马斯克，而在以前手机发布会上，雷军学的是乔布斯的着装。
第二点是制造“超预期”，要给你的老板你的朋友你的爱人你的家人，制造“超预期”，这样就能留下深刻的印象。
从小米手机到小米汽车，雷军对这点的把握非常到位，那就是抓住大家对“超预期”的期待，当年1999的小米手机，直接和米粉交个朋友，现在卖汽车，不可能太低的价格，怎么办？那就先拉高大家的预期，雷军在去年小米汽车的第一场发布会上，使劲堆料、拔高，让大家觉得这车，无论如何也便宜不了。
然后在中间这几个月里，小米不停地制造悬念，雷军也一直对外说，不可能太便宜了。
按照雷军的口风，他所说的集性能、配置和技术为一体的小米SU7，价格感觉得直奔三五十万而去。
然后价格的保密工作做到极致，最后在昨晚释放，一下子让用户感受到了超预期。
第三个就是抓住目标人群的痛点。这次小米汽车的主力用户还是年轻人，所以雷军在介绍小米汽车的时候，始终强调的是科技，把这款车叫做“豪华科技车”，科技这东西，代表的是潮流先锋，背后的意思是年轻，瞄准的用户就是年轻群体，年轻群体本身对高端品牌不是很在意，因为真正豪华的品牌，年轻人也买不起。
说到年轻人的科技标签这个策略，就很像是苹果的手表，苹果手表为什么成功，它一个非常重要的用户逻辑，就是你如果戴一个机械表，那各个品牌是有阶层的，你是劳力士、还是欧米伽，它就代表了一个个不同的身份和地位。
但苹果手表不一样，它用科技属性拉平了人群的差异，不管你月入1万还是月入5万、10万，反正都是这个型号，这就是让年轻人特别爽，你看我虽然刚毕业，但和你年入百万的戴的是一样的手表。
小米汽车也是这个道理，雷军不停地强化小米汽车的科技属性，强调驾驶乐趣，满足的就是年轻人爱炫酷、要颜值，能显摆和科技感。
当然，他们的名字不能叫屌丝，他们叫“时代精英”，不是特斯拉买不起，而是小米汽车更有科技感。
我说的这三点，不知道你认不认可，可以留言和我交流。
不过对于雷军来说，真正的挑战现在才刚开始，对于汽车来说，大规模量产的交付问题是一个非常重要的环节，汽车供应链要整合起来难度可不小，雷军应该也是意识到了这一点，现在和政府就走得很近，据说这次发布会很多环节都是政府在主导，如今北京政府也是把小米汽车当做一个重要项目在重点扶持。
以雷军的情商，抱紧政府的大腿，还是有肉吃的。（完）
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