曝光 | 买到手的二手纯电车，续航里程为何“打折”？|续航里程_新浪财经

消费者王女士通过抖音搜索到本市一家销售二手车的商户，现场购置了一辆二手纯电动车，车辆到手后，发现车辆续航里程严重缩水。经过机动车鉴定评估机构检测，电池的健康度不佳，是导致续航里程下降的主要原因。

车辆电池续航里程严重缩水

2023年1月，王女士从抖音平台刷到了一家销量不错的二手汽车商户，看着规模不小，粉丝不少，还有实体店和线下维修培训，觉得靠谱，就联系了卖家选车。王女士回忆，当时卖家推荐了两种车，介绍时也只是简单的将车辆基本配置进行了介绍，现场试车也以“车辆没有牌照”拒绝消费者试驾，而是派了一名师傅开车，消费者乘坐验车，感觉还不错，2.98万的价格也合适，便买下了这辆奇瑞品牌纯电动汽车。

二手车经销商抖音账号截图

购车后，最让王女士闹心的是车辆的电池“续航”问题。王女士表示，车辆充满电显示能跑353公里，可实际上，最多跑到150公里就提示要充电了，续航里程大大缩水。

王女士找到卖家，在二手车线下店进行检测，显示电池健康指数为100，对方表示，电池没有问题。

天津经济广播《经广早点道·车里车外》栏目接到王女士的投诉，记者对接专业第三方机动车鉴定评估机构对王女士的车辆进行了检测。

专业鉴定评估师对车辆三电系统（电机、电控、电池）进行了检查。在检查电机和电控的时候，没有发现问题。但是在读取电池数据的时候，设备仪器读取的电池的健康度是89%，健康度不是很好，导致了续航里程的下降。

鉴定结果与经销商承诺不符

鉴定评估师又对电池的整个外部状态进行了检查。车升起来以后，发现整个电池包有磕碰的痕迹。对电池固定螺栓查看时发现，有明显拧动的痕迹，说明整个电池包被拆卸过。

鉴定评估师分析，正常来说，电池属于高压部件，没有问题的话不应该对它进行拆解。同时发现电池的外部壳体底部有打胶的痕迹，足以证明电池状态存在问题。后续，消费者王女士将通过司法途径，维护自身的合法权益。

专家提示

天津市消费者协会汽车消费教育学校苏金枝校长

二手车检查主要分为静态、动态以及仪器设备的检查，这三个检查的主要部位，有按照国家标准进行事故车的检查，按照行业标准进行泡水车的检查以及对这个车辆有什么技术状况的缺陷有没有影响安全的故障来进行详细的检查。

消费者购买的二手车主要有两类，一是比较老旧的车辆或者是营运或者是营转非的车辆，另一种是正常的车龄转手的个人二手车甚至是准新车。如果属于前者，至少也应该依据国家标准对车辆是否属于事故车情况、是否符合三电系统标准来进行明确。

《消费者权益保护法》第23条有规定，经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任，也就是我们通常讲的叫举证责任倒置。这对汽车消费者是很大的利好，消费者提完车之后6个月之内，如果发现车辆有质量问题，举证责任是由经营者方面来承担的。

另外，“汽车三包规定”规定，三包起算之日起60天或者三千公里之内，发动机变速器、动力蓄电池、行使驱动电机主要零部件出现质量问题的，消费者可以凭借“三包规定”选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机，且商家应当免费更换。

“汽车退换规定”也非常明晰，新买的汽车三包有效期，起算之日起七日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者是主要零部件，消费者可以凭借发票，三包凭证去选择是“换车”还是“退车”。

建议消费者遇到汽车消费问题先了解一下法律法规的规定，积极主张自己的权利。在和销售方或者厂家协商不成的情况下，可以向属地消协或者有关行政部门进行投诉。如果调解不成，最后也可以通过仲裁或者法院起诉的方式来主张自己的合法的权益。