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新一代的入门级地表最速瓦罐，奥迪可能要让RS4瓦罐退出了，但是带来了帅的RS5 Avant。
我们先来划重点：
RS5 Avant将采用宽体设计，与标准的A5 Avant相比，更强的肌肉感，更激进的外观。
继续使用当前型号的2.9升V6涡轮增压发动机，并新增混合动力系统，为了是提高性能。
奥迪把RS5 Avant定位为高性能RS4 Avant的后续车辆。
2025款奥迪RS5 Avant的即将到来，这款高性能旅行车采用宽体设计，比标准A5 Avant更加激进和肌肉感，将与宝马M3 Touring和梅赛德斯AMG C63展开直接竞争。
动力方面，RS5 Avant依然搭载2.9升V6涡轮增压发动机，同时加入了混合动力系统，目的是提高性能而并非只是省油。奥迪RS5 Avant作为高性能RS4 Avant的继承者，此次更新标志着品牌在高性能旅行车领域的新篇章。
尽管奥迪的RS系列轿车和旅行车在驾驶刺激性上可能并非最出色，但在性能方面从未让人失望。预计在2025年或2026年初北美地区发布的新款RS5 Avant，原厂宽体和强大的动力，应该是最大的卖点。
奥迪已经成功在前翼子板后方预留了一个通风口，虽然后轮拱看起来像是临时起意的宽体，但是我们不得不说的是，原厂宽体就是帅的非凡。
此外，新车型还配备了三叉五辐锻造合金轮毂和奥迪最新的矩阵式LED大灯，这些大灯的LED单元可以独立发光，提供不同的照明图案和信息。
目前，品牌策略上，奥迪做了一些有趣的改变。
奥迪将其内燃机车型标记为奇数，并将偶数编号留给电动车。这意味着，尽管最终可能会有电池动力的RS4推出，燃油版旅行车则是RS5。
满大街常见的A4 A6，应该也将变成了电动车。
动力系统方面，RS5将采用混合动力，绝不不会跟AMG C63那样去使用四缸动力系统，这款2.9升涡轮增压V6将通过增加混合动力系统，从当前450匹提高到一个较为夸张的数据，我们保守估计超过600Ps非常轻松。
地标最速旅行？内燃机依然是最有趣的。
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