全新一代迈腾北京车展亮相，一汽-大众强化“油电共进”战略|迈腾_新浪财经

时隔四年，北京车展隆重回归。

在第十八届北京国际车展上，一汽-大众全新一代迈腾首次亮相。据悉，全新一代迈腾在外观、智能科技、舒适体验等层面焕新进阶。

▲一汽-大众全新一代迈腾。图/车企官网

除了全新一代迈腾外，一汽-大众首款大型SUV揽境、大五座SUV揽巡等车型也在北京车展亮相；此外，一汽-大众ID.家族也悉数登场，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION组成的纯电三剑客吸引了众多目光。实际上，一汽-大众在北京车展亮相的产品矩阵也反映出一汽-大众的未来转型战略。

近年来，新能源汽车市场快速增长，但在当前的市场环境下，燃油车需求依然充足，业内普遍认为2030年前燃油车依然会是市场主体，还会保持千万辆的需求规模。面对市场复杂多样的市场需求，一汽-大众坚持油电共进转型战略。换言之，一方面，一汽-大众持续精进燃油车，始终保持燃油车领域的领先地位；另一方面则是积极布局新能源市场，跟上电动化转型步伐。

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全新一代迈腾首发，

17年品质口碑夯实燃油车市场地位

自2007年第一台迈腾由一汽-大众引入中国市场后，这款大众汽车历史上最畅销的B级轿车也赢得了中国消费者的认可，它凭借当时革命性的动力总成技术、前瞻安全配置和原汁原味的德系血统，树立了国内B级车标杆。

值得一提的是，在迈腾17年的国产化历史中，历代车型都堪称经典。2016年迈腾在中国市场达成了第一个里程碑，在中国市场累计销售100万辆；2022年迈腾又达成新里程碑，在中国市场累计销量突破200万辆。迈腾一直坚守德系品质，在动力总成、底盘调校、电气架构、车身结构、材质工艺等方面坚定保持原型车的严苛制造标准，用高品质树立了良好口碑，时至今日，迈腾在中国市场累计收获超240万中国用户的青睐，迈腾在用户心中也成为原汁原味德系高品质轿车的典范。

在今年北京车展上迎来首发亮相的全新一代迈腾在保持一贯的优秀操控、品质等优势的同时，在设计、智能、舒适等方面全面进化。

全新一代迈腾的设计由现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone执掌。他秉持着“Timeless”的创作理念，基于当下设计的流变，结合用户审美的变化，设计出全新一代迈腾，新车既有对于迈腾大气经典德系基因的传承，也有面向未来的设计革新，彰显出大众品牌“Beyond today，Into tomorrow（超越今天，迈向明天）”的全新设计愿景。

▲一汽-大众全新一代迈腾。图/车企官网

从外观设计来看，全新一代迈腾基于“Flush Design”外观设计理念，前脸部分的格栅与大灯相连，配合贯穿式灯带与LED发光大众徽标，使视觉冲击力更强，也增加辨识度；车尾则是采用同样的贯穿式尾灯与发光logo同前脸的设计相呼应；车身侧面则是传承了德系经典设计。

全新一代迈腾的内饰设计则是基于用户体验，适合宜商宜家的多样出行需求，同时，远超同级别车型的内部乘坐空间进一步保障驾乘舒适感。新车采用怀挡设计，15英寸2K中控大屏搭配10.25英寸液晶组合仪表，以及大众品牌全球首采的11.6英寸副驾屏增加车内设计感；不仅如此，可根据用户心情设定的30色氛围灯也符合用户对未来感和科技感的追求。而抬头显示HUD则方便驾驶员无需低头就能获取到驾驶信息提示，增加安全性。

在智能配置上，全新一代迈腾的实力也同样强劲。新车搭载大众新一代电气架构，数据交换速度提高4倍，数据传输最高提升200倍；不仅如此，一汽-大众和诸多科技企业合作进一步为智能化赋能，例如华为5G通信模块提升主动安全和车联网应用；高通8155芯片大幅提升算力，带来更流畅的车机使用体验；科大讯飞的语音助手全面升级语音引擎，语音交互更加精准流畅。

此外，全新一代迈腾首次应用智能驾驶辅助系统IQ.Pilot，该系统以实用为最大原则，可实现最高达130km/h的L2+级智能驾驶，拥堵路况下1.5米+范围可自动处理紧急加塞，变道辅助实现范围30-130km/h；而搭载的大疆双目摄像头能够进一步识别中国特殊障碍物以及特殊交通标识等，更适合中国路况。

在业内看来，在强大产品力的加持下，全新一代迈腾或将重塑新时代下的中高级轿车市场格局。

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坚定电动化步伐，

以用户为中心加速转型

强化在燃油车市场竞争力的同时，一汽-大众也并未放缓电动化转型的步伐。

2021年一汽-大众推出首款纯电平台车型ID.4 CROZZ，随后ID.6 CROZZ接连上市。在这两款纯电动SUV车型的带动下，去年一汽-大众ID.家族夺得合资纯电SUV市场销量冠军；今年一季度，以一汽-大众ID.家族为主的纯电动汽车销量为14383万辆。

2023年底，一汽-大众首款纯电轿车ID.7 VIZZION正式上市，进一步丰富一汽-大众ID.家族的产品矩阵。ID.7 VIZZION在智能配置方面，采用全新ID.OS 2.0车机系统，搭载15英寸智能2K悬浮屏、Travel Assist 3.0等配置，全面升级智能座舱。

▲一汽-大众ID.7 VIZZION。图/车企官网

在消费者最为关心的安全方面，ID.7 VIZZION以大众标准，塑造行业标准，高强度及超高强度钢占比高达81%，并通过436项大众品牌标准电池安全测试，新车座舱环境接近0醛0苯，为驾乘人员带来360度安全保障。

ID.7 VIZZION与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ已在新能源汽车市场组成牢固的铁三角，一汽-大众ID.家族在新能源汽车市场上的竞争力也不断增强。截至目前，一汽-大众ID.家族累计销量已突破17万辆。

尽管汽车市场战火仍在延续，但在油电共进战略下，一汽-大众仍然保持强劲的发展势头。今年一季度，一汽-大众保险数累计409217辆，同比增长14.3%，合资车企排名第一。其中一季度燃油车的保险数累计为391197辆，是行业中唯一燃油车销量突破30万的企业；新能源汽车累计销售18020辆，同比增长15.2%。

在复杂多样的市场环境下，一汽-大众的油电共进战略提供了一个成功的转型范本。实际上，在这一战略背后，是一汽-大众对于市场和用户需求深刻洞察与把握。

不同的消费群体拥有不同的消费需求，不同的使用场景也会产生不同的用车需求，在竞争愈发多元化的市场背景下，消费者的需求导向是最为关键的，一汽-大众正是基于对消费者需求的洞察与把握，及时调整策略，过硬的产品实力的背书，让一汽-大众在激烈的市场竞争中仍然保持强劲的势头。

在业内看来，丰富的产品矩阵以及高价值产品，让一汽-大众在这轮市场竞争中仍掌握主动权；油电共进战略也进一步驱动一汽-大众在转型中持续保持高质量发展态势。

文/王琳琳