唯一还未实现批量国产化的锂电池第五大材料，谁负谁胜出天知晓。
作者 | 小羽儿
编辑 | 小白
锂电材料国产替代最后一块高地
根据中汽协数据，2021年我国新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长160%，势头迅猛。
到了2022年前三季度，这一数据已经达到387.7万辆，同比增长113.2%，并且已远远超过去年全年数据。
新能源汽车市场的火爆，无疑带火了整个锂电池产业链，特别是锂电池及锂电池四大材料正极、负极、隔膜和电解液板块。
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(一)铝塑膜——唯一还未实现批量国产化的锂电材料
除了四大材料之外，锂电池最重要的材料还有封装材料，对应到方形电池和圆柱电池、以及软包电池，则分别是铝壳或钢壳，以及铝塑膜。
（来源：民生证券研究院）其中用来保护软包电池电芯的封装材料铝塑膜，可以称得上是锂电池的第五大材料，根据GGII数据，2020年铝塑膜大约占软包电池总成本的18%，位列软包电池材料成本第三名。
（来源：GGII）但与四大锂电材料已基本完成了国产替代不同（2017年国产化率均已达到90%以上），铝塑膜的市场和技术因长期被日韩等少数企业垄断，进口依赖度仍较高——2020年的国产化率仅25%左右，尤其在动力领域几乎完全由日企主导。
我国作为全球最主要的动力电池消费市场，2020年全球占比为44%，相比之下，铝塑膜的供应地位与市场消费难以匹配。
（来源：紫江新材招股书）竞争格局方面，根据EVTank数据显示，2020年全球铝塑膜市场中，日韩企业全球供应占比达73%。若加上收购日本凸版印刷旗下铝塑膜业务的新纶新材（002341.SZ），则国外占比高达80%以上。
其中日本DNP的市场占有率为50%，日本昭和电工和韩国栗村化学，市占率分别为12%和11%。
（来源：EVTank）市场格局如此，铝塑膜的进口价格也可想而知，就一个字：贵！
