估值一年翻六倍!周鸿祎追投哪吒汽车,后者已跻身造车第一阵营

估值一年翻六倍!周鸿祎追投哪吒汽车,后者已跻身造车第一阵营
2021年10月20日 17:28 市值风云

作者 | 国胜

流程编辑 | 小白

论当下最火的概念,非新能源汽车莫属。行业的每一举动,都牵动着资本市场的神经。

10月18日,三六零(601360.SH)发布公告,拟以自有资金向哪吒汽车(合众新能源汽车有限公司)投资29亿元。投资完成后,360将持有哪吒汽车16.594%的股权,成为其第二大股东。

一、哪吒汽车估值一年翻六倍

这次29亿的投资款其实包含了两部分。

其中的9亿是按B轮投后估值84.16亿买的老股(投前为35亿估值),公司由此获得10.6944%的股份。

剩下20亿是按照D轮339亿的投后估值入资(投前为220亿估值)。

360相当于是自己给自己助力一把,把29亿变成了56.25亿。

这波操作不得不说666啊。

当然,要拿真金白银入股,还是要哪吒自己有点本事的。

360选择哪吒汽车最主要的原因是,哪吒不是PPT造车,而是已经实现量产并达到一定销量。

今年上半年,哪吒汽车营收达到16.3亿,超过去年全年的13.0亿。

今年1-9月,哪吒汽车累计交付4.14万辆电动车,同比增长425%。哪吒连续两个月位居造车新势力前三,今年已经3次进入前三,成功跻身第一阵营。

整个新能源汽车行业也表现出一片火热的局面。今年1-9月,中国汽车销量同比增长14.8%;新能源车销量则同比增长1.9倍,渗透率达到11.6%。

踩上行业风口,哪吒汽车的业绩又大幅好于行业平均水平,使得其估值从去年2月到今年10月翻了6倍多。事实证明,周鸿祎投对了。

二、“为人民造车”的哪吒汽车

周鸿祎在今年5月曾表示,“新能源智能汽车是对传统汽车行业彻底的颠覆和革命,这种革命的‘本质’就是科技平权。”

哪吒汽车“让高品质智能电动汽车触手可及”的愿景,以低价切入下沉市场的战略,正是“科技平权”的一种体现,同时也与360的免费策略相得益彰。

与“蔚小理”不同,哪吒汽车自成立以来喊出的就是“为人民造车”,主打15万元以下的电动车市场。

2018年11月,哪吒汽车首款车型N01正式上市。截至目前,哪吒共推出了3款量产车型:哪吒N01、哪吒U和哪吒V

哪吒V补贴后价格5.99万,哪吒U的升级版哪吒U Pro补贴后价格9.98万。

哪吒S是今年4月亮相的高端车型,纯电版续航800公里,增程版续航1100公里,具备部分场景L4级自动驾驶功能,预计2022年底上市。

在被问及为何选择与360展开合作时,哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇说,“与360合作,哪吒汽车将汲取互联网基因优势,与汽车DNA进行整合重组。同时在智能互联方面,360还会为哪吒汽车提供全方位赋能”。

在360互联网基因的加持下,两家公司的协同效应逐步显现,哪吒汽车在智能化、自动化、安全性方面将进一步提高。

三、360布局智能汽车网络安全市场

在公告中,360还表示,将“以智能网联汽车安全为基石,将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车,并将依托双方后续深度战略合作,进一步深入研究智能网联汽车安全问题”。

网络安全是一个大市场,工信部的《网络安全产业高质量发展三年行动计划》中,要求到2023年网络安全产业规模超过2500亿元,其中着重强调了要加大对车联网安全的支持力度。

而汽车的网络安全又直接关系到物理安全,关系到人的生命安全,车联网网络安全蕴藏的机会也是360进入该领域的重要原因。

作为国内网络安全的龙头,360从2014年就开始对车联网安全进行研究,是该领域最早的入局者。

2020年,包含车联网安全在内的“安全及其他”业务增长了70.7%,已经成为360的主要增长点之一。

根据公开信息,360还积极推动全球范围内车联网安全标准的制定,牵头制定了“网联车信息安全异常行为的检测标准”,并在联合国相关会议上成功立项了“车载入侵检测评估方法”的标准。

目前,360已经基于新一代安全能力框架,为哪吒构建了面向车企的车联网安全防护体系,包括安全基础设施和安全运营体系。

未来,当360把哪吒汽车打造为智能网联汽车安全解决方案的行业标杆时,公司就可以为中国乃至全球车企输出车联网安全解决方案。这将是远超投资哪吒汽车的回报。

结语

周鸿祎投资哪吒汽车,看准的是其造车的实力。公司B轮入股时的估值为35亿,如今哪吒汽车D1轮估值已经高达220亿,事实证明这笔投资很成功。

而360借此进入车联网安全领域,通过将哪吒汽车打造为智能网联汽车安全行业标杆,进而向中国和全球车企输出车联网安全解决方案,更将是一笔远超财务回报的投资。

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