上证报中国证券网讯（记者 孙小程）9月13日，以“可持续的经济增长、社会发展和环境保护”为主题的2023ESG全球领导者大会在上海举办。零跑汽车创始人、董事长、首席执行官朱江明在演讲中称：“新能源汽车是实现碳中和目标的必经之路，零跑将会继续坚持全域自研的技术路线，我们也将通过开创技术合作新格局等多种方式，与我们的合作伙伴建立ESG的共同体，通过绿色设计、绿色制造、绿色运营，走出一条有特色的ESG的探索之路。”
朱江明介绍，从2015年创立之初，零跑坚持做智能电动汽车核心零部件的全域自研，整车架构、电子电气架构、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶等核心零部件，零跑全部采用了自己研发、自己制造的策略。
在ESG实践上，朱江明指出，零跑设立了四项环境的管理目标，首先是节能目标，争取到明年年底有40%的电能是来自于光伏；节水目标方面，争取在五年内能够节水10%；减排目标方面，努力进行工艺的改善和技术迭代，不断地提升能源使用效率，减少温室气体的排放；减废目标方面，希望在五年内达到5%—10%的废品的减废目标。
原材料使用方面，零跑通过增加低碳环保为选材的方案评价指标，推动低碳材料的选择与使用。同时加大技术的储备与国内外主流的供应商交流，持续储备低碳的材料、可重复利用的材料，为低碳设计保驾护航。
朱江明表示，零跑致力于以全域自研促进ESG探索实践。在整车产品、电池产品、电驱产品设计的过程中，充分地考虑环保和可持续性。积极推动整车的轻量化，不断地提高高强度钢的用量，热成型钢的用量比例和铝合金使用比例，减轻整车的重量，在产品设计时充分考虑产品的能量性能。
“零跑的初心和ESG绿色发展理念相一致，希望在出行领域能够实现零排放、零拥堵、零碰撞。零跑的造车理念就是希望造的车是好而不贵，希望为用户的出行和生活创造最大的价值作为企业的使命。”朱江明说。
