2024年11月22日到24日，倍耐力受邀参与上海800秀启幕的第九届意大利品牌设计展，该展览以“制造价值：包容、创新与可持续”为主题。作为卓越的轮胎制造商以及环保理念的践行者，倍耐力携最新两款轮胎产品亮相，带来了对革新与可持续发展的理想诠释与思考。
倍耐力携P Zero E和P Zero R两款轮胎亮相设计展
作为全球领先的轮胎制造商以及轮胎行业可持续发展的先行者，此次，倍耐力携P Zero E和P Zero R两款轮胎亮相2024第九届意大利品牌设计展，不仅展示了在轮胎产品设计和制造方面的创新能力，还体现了对环境责任以及可持续发展的承诺，同时也为展会带来了对创新与可持续发展的最新实践与思考。
P Zero E - 运动型轮胎：倍耐力P Zero E融合了倍耐力最新的技术创新，是首款采用超过 55% 可持续材料的超高性能轮胎。同时也是唯一一款所有规格都具有3A等级的超高性能轮胎。P Zero E所有规格的轮胎都搭载了ELECT™ 针对电动车使用条件的优化技术，在提升电动车性能的同时，不影响轮胎的耐久性。同时还考虑到噪音的排放和电池续航里程。P Zero E轮胎搭载倍耐力全新技术RunForward™，该技术运用在轮胎胎面在被外物刺扎后，能继续安全行驶，旨在尽可能避免因失去胎压所引发的交通事故。
P Zero R – 专为超跑打造的公路轮胎：基于与世界顶级汽车制造商合作的经验打造了这款新轮胎，以响应市场上高性能车型的需求，同时也能满足日常道路使用的需求。P Zero R轮胎的通用性主要得益于胎面花纹配方的材料选择，新轮胎采用了特殊树脂，会在特定温度范围内被激活，这些材料会对不同的驾驶环境做出反应，在理想条件下提供运动性能；在正常条件下提供驾驶性能；在潮湿或寒冷条件下提供安全性能。P Zero R的设计兼具效能和效率，是得益于轮胎配方和胎面花纹设计之间的协同作用，胎面的中央部分经过加固，采用更坚固的花纹块，而外部采用的陆海比例有利于弯道的操控，以提供顶级超跑的舒适性。倍耐力电动车轮胎技术ELECT™也用于装配了P Zero R轮胎的纯电动和插电式混合动力车辆。
可持续发展一直都是倍耐力的战略之一
倍耐力亚太区首席执行官马赞宁先生
正如此次设计展的主题一样，倍耐力也一直将可持续发展作为它的重要战略之一。倍耐力亚太区首席执行官马赞宁先生在设计展现场回答了媒体关于倍耐力的可持续发展的问题，当被问到倍耐力一直作为高性能轮胎的代表，作为F1轮胎赞助商，同时也赞助了一系列赛事运动，是不是意味着赛事运动和性能轮胎是倍耐力以后的发展方向，但是目前中国的新能源汽车的轮胎更多关注的是节能和绿色可持续的，倍耐力是如何思考这个观点？
马赞宁先生回答到，关于中国汽车市场发展的新局面，倍耐力已经投入了大量相关资源在研发当中来拓展产品线和技术，从而更好地满足中国新能源汽车市场的需求。从全球层面来说，倍耐力在2023年将其高价值轮胎收入的5.4%投入研发领域。而在亚太区倍耐力也在积极推进研发进程，亚太创新研发中心也在2022年年底在山东兖州全面投入使用，除此之外，倍耐力还与供应商和高校共同开发新方案以及在高校中寻找优秀人才等来研发新材料和技术。
倍耐力早就了解并深度的研究了电车与传统汽车有不同的需求，尤其是在滚阻、驾乘舒适度以及轮胎耐用性等层面。基于这些理解，倍耐力推出了专为纯电动和插电式混合动力车辆打造的轮胎系列——ELECT™，该轮胎自2019年推出以来，已获得超过500项原配认证。倍耐力还凭借SEAL INSIDETM胎面动态即时自修补技术、以及最新研发的，能将低滚动阻力和舒适性能与新的延长机动性能相结合的RUNFORWARDTM技术，不断推动公司产品的可持续发展。
除此以外，倍耐力推出的Cyber™轮胎技术，轮胎内置的传感器将实时向汽车传递道路状况及轮胎性能等数据，目前该技术已应用于部分高端汽车制造商。近期，倍耐力也宣布了和博世关于智能轮胎技术开发的合作。通过集成在轮胎中的传感器，双方将共同开发基于软件的全新解决方案和驾驶功能，从而更加优化轮胎的使用，减少排放。倍耐力的产品线一直在不断地进行更新，精准应对了电车用户对于更高舒适性和绿色出行的需求。
