1月1日，北汽新能源正式公布了公司2024年全年产销量：1-12月，北汽新能源总销量为113860辆，同比增长23.53%。值得一提的是，北汽极狐作为北汽新能源的明星品牌，市场表现尤为亮眼，下半年以来连续数月销量破万，在刚刚结束的12月，销量达到12032辆，1-12月累计销量81017辆，同比增长169.91%，彰显了极狐在新能源汽车领域的坚实步伐与广泛认可。
自2024年7月起，中国新能源乘用车月度渗透率连续突破50%，已经成为市场主流。随着市场渗透率的不断提升，新能源行业内部的竞争也日益激烈，格局正悄然变化。在此背景下，北汽极狐一路上扬，从2月销量不足千辆到6月突破八千，再到8月起连续破万，如今已连续五个月稳居万辆以上。
为什么北汽极狐在2024年下半年有着如此逆袭的成绩？从集团方面说，作为集团的“一号工程”，北汽极狐获得了千亿级资金的支持，这是该品牌在三电技术、智能驾驶、智能座舱、健康安全以及高端制造等领域持续深耕的坚实后盾。
同时，北汽极狐积极携手产业链上下游的合作伙伴，共同打造出高品质的产品，并推动智能网联技术的创新应用，旨在构建一个更加智能、便捷、个性化的出行生态系统。
比如在电池安全方面，动力电池的“行业霸主”宁德时代是北汽极狐的老搭档；在生产制造方面，北汽极狐选择麦格纳合作；今年11月，北汽新能源还与小马智行签署了L4无人驾驶车型开发技术合作协议，为用户带来值得期待的全新出行方式。
这些资源都将为北汽极狐的产品赋能，而当中最为耀眼的明星产品就是阿尔法S5和T5组成的“5系”。数据显示，1-12月极狐新阿尔法T5销量37107辆，阿尔法S5销量21712辆，两款车型组成的“5系”销量占据北汽极狐总销量的七成以上。
在A级纯电SUV销量排名中，阿尔法T5在北部地区和西部地区跻身前5，更在北京南京等区域中心城市位列第二；而阿尔法S5在四季度中还曾一度在B级纯电轿车销量排名中，超越蔚来ET5、比亚迪海豹EV和长安深蓝SL03 EV。
这两款产品的不断增长首先源于北汽极狐秉持“场景化造车”理念，不断追问并探索用户的需求，让它们成为国内同级别产品在用户心中的超值之选。
以新阿尔法T5为例，新车将800V高压快充和5C超充技术下放到16万级车型，实现了“全民闪充”，并增加了座椅通风功能，升级了专业级音效体验；在车内空间方面，做到了以A级车的价格提供接近B级车的宽敞车身，空间利用率达69%。
而阿尔法S5的续航能力堪称同级最强，最高可达到708公里，完全能够满足消费者长途出行的需求，更令人惊喜的是，阿尔法S5也搭载了800V高压超充平台，只需15分钟就能补充380公里的续航，充电速度远超同级竞品。
这两款车型售价都位于12-18万区间，而它们却集齐了全系宁德时代电池、800V的超充技术、C级大空间、麦格纳品质、最长续航车型等诸多越级配置，用户怎能觉得它们不香？
不仅是产品力给力，北汽极狐在2024年的营销与服务也是可圈可点：在厂端，品牌成立新媒体部门，搭建1+N+X的新媒体全矩阵体系；在经销端，极狐发挥分级策略优势，以资源倾斜方式将39家重点店打造为行业标杆；在终端，打通新媒体运营全链路的管理体系、运营体系和激励体系，广泛开设店端和员工蓝V账号，多产出内容。
2024年，北汽极狐的新媒体全矩阵共直播3万余场，单日线索突破5000条，较2023年提升6倍。同时，北汽极狐还打造了一系列有行业影响力的营销事件，比如与刚刚结束的北京卫视跨年晚会合作，携手产品体验官胡先煦打造微电影，也将会在不久之后与大家见面。
此外，在渠道端，北汽极狐从年初全国经销商不到200家，现在已经突破350家，并与经销商形成了真正的伙伴关系，识别、培育了一大批认同极狐品牌理念、理解极狐营销战略的渠道伙伴，与他们结成事业共同体，激励优质门店与极狐一起做长线。
目前，北汽极狐的单店月均销量已达到50台，在新能源汽车行业已经处于第一梯队，并且有一批经销商月销实现了破百，头部经销商月销更稳定在300台左右。
许多人说今年的极狐，产品“开了窍”，销量“开了挂”，从“辅路”开上了“高速路”，但月销过万只是第一步，因为时间还是很短，随着北汽极狐越级价值被越来越多客户所认知，销量还会有更大的爆发。
而在北汽集团在鼎力支持下，北汽极狐将继续以创新为核心，不断提升产品力，深化智能化技术应用，力争3年之内，到2027年，极狐成长为年销60万辆以上的新能源品牌。
