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宝马偶数系列的SUV车型基本都是定位偏运动的产品,宝马X6是轿跑SUV细分市场的“领军人物”,此后宝马又打造了X4这款轿跑风格SUV。宝马X2同样是定位偏运动的偶数系产品,但是初代产品的造型设计并没有像X6、X4那样拥有鲜明的轿跑SUV风格,在第二代宝马X2上,溜背式轿跑风格被强化。
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试驾车型:宝马X2 xDrive25i M运动曜夜套装
指导价格:34.99万
第二代宝马X2同样基于UKL平台打造,以进口的方式引入中国市场销售。目前在售有三款车型,包含两款普通版本,一款M35i性能版本,指导价格区间为31.69-41.99万元。
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宝马X2前脸造型犀利动感,富有视觉冲击力。双肾中网进行了全新演绎,尺寸更大造型更棱角分明,而且在边缘加入了一圈灯带,这便是BMW环形光耀格栅,进一步提升了前脸辨识度。前包围的两个格栅通过黑色涂装与上方相衔接,增强了前脸气势。两侧的黑色装饰不仅是为了凹造型,同时还具有导风功能。
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矩阵式LED头灯造型犀利,形似折线的日行灯是宝马近来的家族设计,黑色灯腔也能带来时尚感。头灯组具有自动开闭、自适应远近光功能。
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长宽高:4558/1845/1594mm
轴距:2692mm
溜背式车顶是侧面最显著的特征,轿跑风格由此显现。上扬的腰线和锐利的侧裙线条营造出俯冲的视觉效果。作为一台M运动曜夜套装产品,其侧窗线条也采用了亮黑配色。
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20英寸多辐磨砂暗夜灰轮圈为选装配置,价格为6500元。与之匹配的是马牌EcoContact 6Q系列轮胎,是一款兼顾抓地力、操控和降噪的综合产品,规格为245/40 R20。
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车尾造型饱满立体,上方的黑色扰流板以及底部的扩散器都对营造运动感大有裨益。全新设计的尾灯雕塑感很强,与整车风格相契合。后包围这种外凸隆起的设计提升了辨识度。
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宝马X2内饰是简约时尚的风格,而且在铝制纹理饰板、Veganza皮革以及点缀的蓝色缝线加持下,品质感同样出众。一体式悬浮曲面屏可以营造科技感,其向驾驶者略微倾斜,方便查看信息。
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M运动型多功能方向盘握感粗壮,下方的银色部件有像素化的感觉,与外观设计呼应。方向盘后方还设置有换挡拨片。
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10.25英寸全液晶仪表界面UI是宝马的标志性设计,显示清晰有质感。除了常规的行驶数据之外,还可以显示多媒体、导航地图、驾驶辅助等信息,此外它还有多种不同的页面布局。
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HUD在这台车上是选装,智能互联驾驶座舱含平视显示系统,选装价格为1万元。HUD可以显示限速信息以及时速等信息,而且还有动感视图和驾驶辅助模拟显示。
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10.7英寸中控屏内置第9代iDrive系统,集成了车辆设置、天气、Apple CarPlay、导航、应用市场、腾讯小场景、微信、设置、语音识别控制、使用说明书等功能。
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中间空调出风口下方布置有无线充电面板(图中车钥匙位置),这个面板是垂直方向布置,手机会由一个限位器来固定。周边的氛围灯提升了摩登时尚感。
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小巧的电子挡杆、电子手刹、驾驶模式切换以及一些多媒体控制的按键,被设置在中央扶手向前延伸的岛台上。由于采用了悬浮式设计,其下方拥有了一个高度可观的储物空间。中央扶手箱可以用来放置票据或者一些小零碎的物品。
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一体式M运动座椅由Veganza皮革和Alcantara材质包裹,再搭配蓝色缝线和带背光的M标识,运动感可谓拉满了。此外,它还有可延长的手动腿托,而且主驾驶座椅侧翼的夹紧程度也可以电动调节。
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后备厢地板平坦规整,两侧有网兜和储物格,其空间扩展能力可圈可点,地板下方有一个深度可观的隐藏空间,而且地板掀起之后可以限位固定更加方便拿取物品。此外后排座椅靠背支持按4:2:4比例放倒,扩展更灵活。常规容积560L,最大可扩展至1470L。
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宝马X2搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率204Ps、最大扭矩300N•m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,并且搭载一套适时四驱系统。官方0-100km/h加速7.7s,最高车速225km/h。悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合。
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发动机舱内两个塔顶之间布置了横向拉杆,也就是顶吧,并且顶吧与水箱框架之间还有金属连接杆,它们共同形成一个框架式结构。这些部件可以增强车身刚性,对提升抗侧倾性能和车头响应有积极作用。
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2.0T发动机的动力储备足够支持法定限速区间内从容加速超车,并且低扭表现也无须担心,1450rpm就可进入峰值扭矩平台并持续到4500rpm。7挡湿式双离合变速箱的换挡逻辑挑不出毛病,日驾驶存在感不强。
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在起步时,宝马X2的油门踏板初段动力响应略有一点慵懒,但稍微深踩就可轻快积极地完成起步。刹车踏板脚感非常紧致,并且制动线性,力度也符合预期。方向盘握感饱满,中心位置存在一定虚位,转向手感比较轻盈。
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在经济模式,踩下油门后的动力响应会有明显能体会到的延迟,整个动力系统散发着一种“慵懒”的感觉,加速超车的话需要深踩。运动模式下,变速箱会降挡拉高转速以提升动力响应,动力输出更有冲劲并且转向手感也会增加。
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如果你觉得通过按键+屏幕的方式切换运动模式有点繁琐的话,可以直接将挡杆向后拉进入S挡。还想进一步寻求驾驶参与感的话,可以用上换挡拨片,无论是升挡还是降挡亦或是连续换挡,变速箱都能迅捷响应,敏捷执行。
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宝马X2底盘相当扎实紧致,悬架保留有一定路面反馈,路面小坑洼颠簸可以淡定从容应对。高速并线可以给予足够的侧向支撑,遇到大起伏路面时即使速度较快,悬架也会拉住车身车内乘客基本不会有抛离感。这种偏运动的悬架标定与X2的运动定位可谓相得益彰。
结语
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轿跑SUV是相对更小众的产品,适合那些追求个性的消费者。相比X6和X4而言,全新一代X2定位更低,准入门槛也更低,价格对年轻人更友好一些。现在市场上豪华品牌紧凑型轿跑SUV并不多,宝马X2和奥迪Q3 Sportback,你会怎么选?
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