“要想富，先修路”这句标语，在二三十年前的各地农村，随处可见。在当时，修路是无数的农民最大的愿望之一。笔者小时候，也经历过村里村外没有一条硬化路的时候。那时候，所有的路都是土路，晴天时走，都是一身土灰，但不影响通行，一到阴雨天尤其是连续下雨的时候，道路泥泞，自行车、摩托车、小汽车都难以通行，只有步行或者开拖拉机才能外出。
为了解决农村人出行难题，早在十几年前，国家就开始实施“村村通”工程，免费帮助农村人修建硬化路，包括水泥路和柏油路。经过多年的大力投入、不懈努力，时至今日，已经基本实现了所有行政村都通水泥路、柏油路的目标，农民彻底告别了出行难。
对于农村道路来说，“村村通”的实现并不是结束，而是一个新的开始。当前由于农村发展迅速，以往修的“村村通”道路，已经不能满足农民的出行需求了。举例来说，很多农村的道路，只有3.5米宽，这在当时是能满足农民出行需要，但现在随着农村小汽车、各种农业机械的增加，3.5米宽的道路就显得太窄了。还有部分农村，道路甚至不足3米宽。
可以说，“村村通”解决的是农村道路“从无到有”的问题，现在广大农民需要“从有到优”的农村道路。针对这种情况，国家适时提出了“四好农村路”建设。所谓的“四好农村路”，指的是要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈。
“四好农村路”跟以往的“村村通”相比，将会给农村道路带来以下重大升级，农民出行更加便利。
1、农村道路全面加宽，告别会车难
已有的农村道路，最大的一个问题就是路面宽度不够。过去很多农村公路都是3.5米宽，这在以往，其实是符合规定要求的，并没有违规，因为当时对农村公路最低宽度要求，就是3.5米。我们知道，现在一般的小汽车，宽度都在1.7到1.8米之间，3.5米的宽度，几乎无法完成正常的会车，如果一方是卡车、农机等车辆，只能倒车到路口或者村里。
因此，未来农村再修路时，首先在宽度上就会大大提升。目前在经济发达的地区，农村修路已经要求最低4米宽，还出现了双向车道、6米宽的农村公路。
2、硬化路进村，升级为到户
过去硬化路是“村村通”，至于村子内部各家各户门口，一般就不管了。临着大街的住户，出门可能就是硬化路，但背街小巷里的农民，还必须要走一段泥路。未来农村道路，将从现在的村村通，升级为“户户通”，每家每户门前都是硬化路。
3、拆除不必要的限宽限高
农村道路上经常能见到不少限宽墩、限高架，主要是限制大型车辆的通行，以保护道路。但各种限宽限高的存在，给农村道路增加了安全隐患，容易引发交通事故。同时也不利于消防车、救护车等车辆通行。一些村子的特色农产品，由于限宽限高设施的存在，大货车进不来，影响到了外运，不利于村子发展。再说，农民自己设立的限宽限高设施，其实本身就是违规的，因为只有县级以上交管部门才能设立。
4、实行“路长制”，完善养护管理
以往农村道路有一个问题，就是“有人修，没人管”。同样的道路，在城市里很多年了还不影响通行，在农村三五年可能就破烂不堪了，因为农村没有道路养护。未来农村道路将实行“路长制”，每段道路都有人负责，出现问题就及时上报维修养护，让农村道路使用时间更长久。
相信随着“四好农村路”的不断推进，未来农村道路将彻底不再是个问题，既方便农民出行，也能有力地推动农村发展腾飞。你们村里，现在是啥路呢？欢迎在评论区留言。
