今天我们要说的车型，是一个既熟悉又陌生的。回首上个世纪，国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，捷达在人民心中的位置足以可见。2019年2月26日，26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于2019年3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。现如今已来到第三个年头。
捷达VS7是捷达品牌的当家车型；其目标用户是注重家庭的当家人；同时，捷达VS7以纯正的德系基因、大众品质、亲民的价格、丰富的配置，树立合资中型SUV新的价值标准，成为合资中型SUV市场的新当家车型。
随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。从车身的整体轮廓来看，这款车真的是非常敦实，第一眼就觉得很有安全感。而且，这个名为“爱琴蓝”的外观颜色很显年轻，活力感十足。新增太平洋蓝、贝壳金车身，吸睛亮眼的色彩搭配，气质不凡，尽显优雅力量。车头的线条非常复杂，尤其是这个镶嵌有很多镀铬装饰片的中网，只需一次就能让人牢牢记住，中间的品牌LOGO随着时间的推移也让更多的人记住了。Y型雕刻铠甲式”镀铬上格栅，设计极富力量感，前脸以曲线过渡减少上格栅转折，长镀铬设计提升精致感，排布舒展且富有层次感。
头灯内部为黑色打底，虽然整体造型比较简单，但是内部的细节设计却很丰富，一点都不显得廉价。而且全系车型都采用的是LED作为主光源，并且带有聚光透镜，照明效果和档次凑不错，很有诚意。捷达品牌“Y”形设计语言融入其中，前尾造型呼应，整车造型更加舒展，且富有层次感。
从车身尺寸来看，其4米6出头的长度在中型SUV中并不算大，不过2730的轴距相对于车长来说倒是真的挺大了，这也是MQB平台车型的普遍特征。车尾的整体造型相比车头要收敛不少，没那么具有视觉冲击力，但是细看每一个角落的设计，倒也都很走心，找不出一丝敷衍的感觉。
捷达VS7的内饰，还是保持着大众家族化设计风格。大面积软质包覆和饰条，细腻柔软，舒适度进一步提升。中控台微微倾向驾驶员，空调出风口采用垂直设计，很有特点。方向盘那造型跟高尔夫等MQB平台的产品相同，底部平底设计，保持一定运动感。空调面板采用触控设计，灵敏度还不错。中控屏采用10英寸的车机，支持手机互联，还可以在车机中看新闻，订机票，非常方便。车内空间表现不错，同时支持储物的空间也非常丰富，基本随手可放，很适合家用。全新升级的360°全景影像，增加切换颜色，显示车门开闭状态功能、转向联动功能，让泊车更加安全从容。
捷达VS7采用的是大家已经非常熟悉的大众EA211系列1.4T高功率版涡轮增压发动机，最大功率150马力/5000-600rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm。捷达VS7使用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，这也是MQB平台的惯用配置。对于现如今崇尚独立悬架的时代来讲，捷达VS7确实符合大家的选购标准。
总结：
自我进化，再创高峰。捷达VS7来自大众品牌非常成熟的MQB前驱平台，整体的设计成熟度和产品品质都能得到有效保障，虽然品牌定位上与大众品牌存在一定差异，但本质上并无二致。而且，你能从这款车侧面看到其整体硬朗的线条依然很有大众的感觉，还是那个熟悉的味道。新捷达VS7升级动感外观、焕启质感内饰、增强科技配置，为用户带来极具运动气息、满足核心需求的高品质德系新车。
