近几年，苹果、华为、小米等手机厂商纷纷进入智能汽车领域。智能汽车的重点，AI智能语音助手必须提名，如果没有做好智能语音，就不能算一辆优秀的智能汽车。苹果、华为、小米三家科技巨头下场造车，各个旗下的AI智能语音战场自然也从手机、平板等移动设备转移到智能汽车上。但，作为全球智能汽车的标杆特斯拉，在面对这些厂商入局之后，其车载智能语音助手已毫无优势，只能执行一些简单的基础指令，在面对一些复杂指令时，就会直接挂机。在AI智能语音这方面，特斯拉的标杆地位似乎已经成为了过去式。
苹果、华为入局智能汽车领域早已不是什么稀奇事，最近小米也官宣开始造车了。既然AI智能语音助手是智能汽车的重点之一，那么小米在这方面有什么优势呢？
说到优势那就不得不提，小米的智能语音助手小爱同学。虽然小爱同学还未正式载入自家小米智能汽车内，但已经有很多车主将动手改装版的小爱音箱或者车载版的小爱同学，与自己的爱车连接起来，体验了一把智能汽车的智能语音。
众所周知，小爱同学的声音质量更倾向于人声，语言逻辑、发音断句都很自然，从而在对话的时候，没有机器的生硬感，听觉上更加舒服。和其它智能语音助手的一问一答模式相比，小爱同学的发散式回答，可以提供更多信息，也更像和朋友在唠嗑。比如，问小爱同学今天几号，小爱同学会发散回答日期、星期、节日、节气等更加全面的信息。
除了这些发散式对话互动之外，小爱同学在我们带有复杂情感话术的情况下，能产生一些与人的情绪共感。比如，你对小爱同学说：“今天真冷啊”，小爱同学或许会回答：“是呀，这几天都是冷空气，要注意保暖呀~”，想想春节期间，独自驾车回家过年，路上还有一个像人的小爱同学陪自己唠嗑，对我嘘寒问暖，还是很有趣的。
同时，小爱同学还可以设置快捷键指令，可以根据自己的喜好来自定义操作，如一句出发，汽车就自动调整好座椅位置、打开车内空调等一系列开车准备，也是比较方便的功能。这个功能有没有很熟悉，它也是在智能家电中的常见使用场景，回家之后，小爱同学就能自动打开空调、电视，扫地机器人归位，关上窗帘等。
另外，有的车主长途驾驶，会在高速服务区或能停车的地方进行短暂休息，就可以打开小爱同学的白噪音，听一些舒缓的音乐助眠，或者来放松一直高度集中驾驶的大脑。这也是现在很多米粉在用的一个小功能，也是蛮治愈的。
综上所述，小爱同学如果能作为小米智能汽车的智能语音助手，还是很能打的。在车载AI智能语音助手上，特斯拉已经没有优势，且现在小米已经开始对标苹果，我想小米笑到最后也不是不无可能，还是一起期待一下小米吧！#晒一晒我的小爱同学#
