文丨壹观察 宿艺
今年3月星纪魅族宣布“All in AI”，其后续动作一直令业界和魅友所关注。
9月25日，星纪魅族发布了魅族 Lucky 08 AI 手机、AR 智能眼镜 StarV View、StarV Air2、智能指环 StarV Ring2 以及星纪魅族与领克联合打造的 Z10 STARBUFF 电竞定制版车型等多款新品。
其中， StarV 智能眼镜和 STARAUTO 智能汽车将作为「Star」品牌下的不同业务模块。随着这一全新产品系列品牌的推出， 星纪魅族将形成 Star 和魅族两大产品系列品牌并行，以及智能手机、智能眼镜和智能汽车三个产品品类共同发展的生态布局。
发布会后，星纪魅族CEO苏静、COO廖清红与《壹观察》在内的媒体与行业观察人士进行了一场开放对话，这也是苏静担任星纪魅族CEO之后首次公开接受专访。
苏静对《壹观察》表示：星纪魅族接下来有三个重点工作：第一战略，第二人才，第三产品。这是目前为止花时间最多的三件事。从战略层面来讲，All in AI 与全球化都是星纪魅族的两个重要战略。所以从今年8月开始，无论是手机产品线还是眼镜产品线，无论是国内还是国际的产品出货速度，都已快速增长。人才方面，苏静表示，“找到最优秀的人”才是所有“做对事情”的核心，因此国内还是全球，星纪魅族都在寻找最顶尖的行业人才，这里面有两要求：一个是价值观相符，二是能力和经验都是行业顶尖人才。
苏静强调称：过去作为星纪魅族CFO，主要时间花在公司财务与投资上，而目前自己做主要的时间和经历都在关注产品，因为这才是魅友和消费者最关心的关键所在。
廖清红对《壹观察》表示：星纪魅族现阶段的目标并不是追求广泛的群体满足，而是聚焦于精准服务。也就是说，星纪魅族要坚定去满足魅友需求，无论是手机、XR眼镜，还是智能汽车等不同产品领域，都希望可以通过打造属于自身的创新与特点，精准满足魅友的需求与喜好。
对于刚刚推出的AR 智能眼镜 StarV View、StarV Air2，廖清红认为星纪魅族早在三年前就已经投入布局，目前已经走在行业最前端，接下来还将持续重点投入，不断打造魅友喜欢的XR产品。针对智能汽车产品线，廖清红表示：星纪魅族将坚持以轻量级、轻资产、合作共赢的产业模式。直白点说，如果每年有几十万用户喜欢、购买，也是星纪魅族在这个目标上的阶段性胜利。
大家都关心的智能手机领域，廖清红透露称，除了国内市场之外，星纪魅族在年初已经制定了全球化战略，相信这将有助于快速获得更高的市场份额，并推动建立全球品牌影响力。
以下是此次对话的主要内容信息整理：
问题一：手机、XR、汽车都是行业重投入赛道，星纪魅族如何为三条产品线提供持续的资金投入？怎样建立长期健康的商业模式？
苏静：首先来讲我们公司围绕着 Flyme AIOS 这一个技术底层，这是所有硬件承载的核心。其次我们是在大吉利集团的基础之上去做车，也就是说我们会在吉利集团的先进平台、架构和三电等基础上去做一个差异化的定义，去满足不同消费者的需求。所以我们选择的是并不是要重投很多的工厂、产能等偏传统造车的模式，而是会跟兄弟公司进行深度的合作，我们发挥自己的优势，也就是在交互以及产品定义等方面的优势。
在整个智能眼镜赛道上，我们星纪魅族在国内甚至全球也是非常领先的，或者说是最先进的一两家企业之一，我们的产品线今天可以看出来有两款，明年可能还会发一款更新的产品线，这三条产品线是同时进行的。我们在整个眼镜这条赛道上起步已经是三年之前，每一个产品的定义、毛利等等都还不错的，所以我们认为整个AR产品线是下一代AI的终端，眼镜也是用户很重要的一部分，所以我们肯定会持续投入。
手机这个赛道大家可想而知是比较卷的，这个可能是大家比较关心的问题，手机行业因为国内和国际的竞争都比较卷，但是每一代的公司或者是产品，都会有一个技术变革的过程。在每个技术变革的时期，会出现很多新的机会和新的变化。所以目前来讲在手机这个领域，硬件变化不是特别显著，更核心的转折或者变化在于整个的AIOS和AI时代的来临，它会带来很多新的东西，哪一家能把这个先做出来，实现多端的无缝连接和整个AI能力的应用，哪一家就会走到前面去，所以这个行业也是充满变化的。
关于我们整个公司的运营，首先来讲当然是产品本身的竞争力，以及利润等等。
廖清红：接着你前面第一个问题，适当地补充一下汽车这一块。刚刚提到，汽车是一个重投入的赛道，汽车的核心重投入主要聚焦在研发与生产领域。研发会涉及到开模、设计理念的表达、汽车的平台，比如吉利有专门的浩瀚平台等，由此延伸到整个生产制造的精细化流程，这些无疑是汽车产业中资产密集投入的关键所在。
今天，我们再来看汽车行业的竞争焦点，不难发现，其早就已经发生了改变，拥有汽车研发能力和制造能力的公司有很多，那些特别偏传统的公司，包括国际品牌在中国的日韩企业等却无法持续延续辉煌，这并不是他们的研发能力和制造能力不行，而是因为现在汽车的赛道本身处于转型与变革的路上。
汽车行业已经从传统的比机械性能到了电气化时代、信息化时代的较量，因此智能科技就成为了新的竞技场。汽车企业的竞争力不再单一地依赖于产品性能，而是扩展到了三个核心能力的综合考量：
其一，是产品定义能力，即能否深刻洞察并精准满足消费者需求，实现从“我造你买”到“你需我造”的转变，当前市场已转变为需求导向型，消费者的声音成为了不可忽视的首要因素。这一转变，标志着汽车行业正步入一个以消费者为中心、以智能创新为驱动的新时代。我深信我们公司已经具备了这一要素优势，这得益于我们在 3C 领域积累的经验，3C 是天然与客户紧密相连的产品。以华为、小米为例，他们 3C 领域的成功经验让他们可以在汽车市场中更精准地把握消费者需求，从而赋能汽车产品定义。同样，我们也拥有这样的历史积淀，对客户需求有着深刻的理解与把握，在车辆定义上已奠定坚实基础。
其二，是苏总刚才讲的智能化，无论是智能车机系统还是智能驾驶技术的研发，我们均展现出相较于传统汽车公司的更强积累。特别是在操作系统方面，我们拥有长达十几年的深厚底蕴，这无疑是智能化竞争中不可或缺的宝贵资产。
其三，是研发和交付，鉴于我们已经拥有两项核心竞争要素能力，我们选择合作策略，充分利用大公司已有的平台基础，在此基础上由我们去定义并发挥智能方面的优势，可以完美实现合作共赢，这种合作模式不仅可以避免不必要的资源重复投入，免掉汽车行业初期的重资产投入特性，还使我们的资金与资源得以更高效地配置，相较于传统造车模式，这种开放合作的模式，无疑具备了一定的竞争优势。
问题二：星纪魅族在智能汽车领域的想法和具体目标？
廖清红：华为、小米都是我们非常尊敬的企业，星纪魅族比他们的体量相对会小很多，但是就操作系统这一部分，星纪魅族具备对应的能力，其实中国很少有这样的企业，甚至除了这三家很难再找出来。
比如从车机这一块来讲，星纪魅族看到现在车机做得好的，大部分都是从信息化、互联网产业过来的，小米是、华为也是。我们看“蔚小理”，“蔚小理”的创业背景也是从互联网过来的，所以他们能够自构车机系统。这有一个背景基因输入的问题，所以我们也有天然的优势。
但是我们的方式和他们不太一样，我们会更加开放，一方面我们和吉利大家庭所有的品牌，都建立了深度合作。另一方面，我们也在积极开拓和其他很多公司、品牌的合作。我们不希望每个公司都去做一个大模型，我们也不认为所有的公司都要去做一个操作系统，就像做芯片一样，世界上做芯片能够容纳下的就几家公司，世界上能够做操作系统的也就几家公司，我认为大模型也是这样的，它没有高低贵贱之分，我们应该都是大家庭的一员。
基于这个理念，我们秉持开放的态度，接受与各种有合作意愿的企业展开全面合作。这也是我们的目标，可以把我们的能力释放出来，发挥更大的价值，我们在汽车方面、智能座舱方面的策略和思路是这样的。
大家知道像雷总小米他们做汽车，应该花了三年多的时间，包括前面的调研就不止，所以汽车是一件非常谨慎的事情，并且会涉及到制造、安全的问题，所以周期一般很长。
我们在去年年底官宣，今年9月份在已有的基础上做出这个东西，已经是非常大的挑战了，也感谢我们内部研发和合作伙伴各方面研发的努力。
回到这个话题，我们要做的不是小众，而是面向未来的一批年轻潮玩人群、甚至年轻的家庭喜欢的车是什么样子，我们会在这个思维上去思考。
比如我们今天做了一个电竞座舱，大家都看到了我们的态度，虽然不是所有人都玩电竞，但是中国也有相当一部分人玩电竞，所以也不算非常小众。未来，我们会针对这方面来构建我们的汽车定义，首先满足一批人群的爱好或者是偏好。具体怎么做现在有些地方还不方便说，但是这是我们会按照这个思路来做我们新车的定义。
问题三：魅族 Lucky 08 AI 手机发布，是不是意味着魅族手机这块品牌线有一个重组？未来会不会推出折叠屏产品？
苏静：折叠屏的计划我们确实有，但是具体怎么折，虽然目前还不能披露的太详细，但是整个折叠的计划、整个的演化等等在进行的过程中。
我们发布会上有一页PPT是有的，现在整个Lucky系列是我们叫颜值实用的系列，以及我们的Note系列、数字系列，我们会有三个系列的产品线。
Lucky 08 确实是我们这个产品线的第一款产品，这款产品我们也是会持续地迭代下去的产品，因为我们整体相对按照整个人群、产品定义、价位段去做区分的，所以这三个产品线都会持续迭代下去，一年一季到两季这样子，这个是非常确定的，这也是我们公司内部明确的整个产品路标图。
问题四：魅族在XR眼镜接下来的产品规划，以及有哪些独特优势？
苏静：首先，眼镜是一个非常创新的赛道，打造硬件这件事情本身也是极具挑战性的。拿StarV Air2来举例，它现在是双目单绿的，我们有最小的光机，下一代明年或再往后，我们也会再往彩色的方向去卷。
在硬件层面来讲，我们大概是四五年前去起步预研智能眼镜产品的，所以在这个赛道上面最核心的供应商都是跟着我们共同成长的，在智能眼镜这个行业，我们大概有两年的先发优势以及相关的Know How、技术积累以及同供应商的合作经验，这在国内甚至国际上应该是数一数二的水平，我们也基于这款产品跟Meta等企业做了很多交流，他们也给出了不错的评价。
另外一个我觉得更重要的一件事情，就是智能眼镜的交互和生态，因为我们给到消费者的产品都不只是一个单纯的硬件，它是软硬件一体化的调优最佳的产品形态，大家现在为什么开始做眼镜？可能是关注到Meta那个产品，大家都觉得眼镜是未来AI时代来临的时候，最有可发力的一个产品形态。这也是大家关注眼镜的原因，不只是它能娱乐、办公等等，它是代表了AI时代新的交互方式。
一方面它需要互联互通，另外一方面它需要在整个AI以及模型的能力方面不断地迭代，这些方面越往后发展成熟的公司和初创公司差距会拉的越大。星纪魅族有三端的产品，我们的AIOS是整个大平台构建的基础，不单单是为了眼镜、手机、车做，但是我们整个平台构建之后是为这三端进行服务以及不断再往前迭代，我们一年能迭代大的版本有一两代，不断在OTA，随着我们不断地积累，整个底座能力、生态能力，跟现在一些单纯体现在硬件领域的竞争对手相比，优势会愈发明显，这是我对整个行业的判断。
这个行业真正激烈的竞争来临是什么时候？可能是华为这些真正也是有多端能力的厂商下场之后，会给这个行业带来一些新的竞争、新的变化。我认为软硬一体化的能力，是我们公司的核心优势，我认为在眼镜这个赛道上我们会维持相当长的一段时间的优势地位，因为我们也在不断进化，不断在投入，我们也在全力以赴做这件事情。
问题五：有人说2024年是人形机器人元年，包括埃隆·马斯克也发表过很多类似的观点，今年有很多自动驾驶的企业加入到这个赛道，所以想问一下星纪魅族为什么进军这个产业，以及对这个产品的定位是什么样的？
苏静：几年前我们就判断机器人产业未来会像汽车产业一样可以迎来爆发式发展，除了硬件的自由度、关节等等的，它的核心我认为也是交互。现在很多机器人看起来好像没有满足我们的需求，扫地机器人能一定程度上满足人类的需求，但我认为它在交互这个环节可以做的更好。星纪魅族在做机器人的时候会聚焦交互能力，以及OS系统。而在国际以及国内，机器人这个赛道也不见得非得是针对人形机器人，就像寒武纪一样，最先出来的可能是其他功能性的机器人，最后才是智能人形机器人，那可能是终极发展阶。
我们的产品定义还是以优先满足客户需求为基础，我们会把它连接至整个AIOS的大的网络之中，我们构建未来的场景，就是全场景生态，实际上是要包含手机、眼镜、汽车、机器人，这是一个相对完整的场景。
问题六：相比其他厂商，星纪魅族的核心护城河有哪些？
苏静：首先我们的产品是三个主力产品，手机、XR眼镜，还有汽车，当然汽车是跟我们的合作伙伴等等去共同去定义的，手机、眼镜是我们重投入去做的。所以AIOS系统是我们的一个技术壁垒，这个技术壁垒是要体现在产品当中，就是三款主要的产品，当然未来有一些延伸，包括戒指、手表、ipad等等，但是这个技术逻辑、技术底层的壁垒，包括我们需要花更多的时间跟精力去构建的是AIOS系统，当然AIOS系统在消费者那边怎么体现，我不能直接给他一个系统，所以说它体现的是这个产品，所以就整个产品的软硬件一体的产品定义，包括整个端到端的能力，也是我们公司非常重视的。
所以我给星纪魅族两句话，一个是我们核心的AIOS能力，以及在这个基础上软硬件一体化开发能力，举个例子，比如说苹果的iOS一定是核心竞争力，但是这个苹果你说它个硬件公司吗？它还是软件公司，所以我们是这么理解这个问题的。
与其他两家比较，我们的优势有两点：一个是我们是更开放的、全球化的，我们整个的产品在海外的拓展，包括整个海外的适配等等，我们做产品的第一天开始有两个思维，一个是叫中国产品的出口，比如说做了一个适配、翻译等等这些功能。但是我们希望我们的产品定义第一天理论上就是一个全球化的产品，这个是我们的第一点。
第二点是，我们更聚焦于做自己的核心产品跟核心体验，我们的核心会做刚才讲的四个我们认为代表未来主流、市场四款的核心产品，它都是有算力的，跟消费者都是有核心的数据交互的，它都是能体现出来整个软硬件一体化能力的，就是手机、眼镜、车和机器人。所以我们会比较聚焦一些，做自己核心的产品体验，聚焦于创新。
