80后公务员，最想买什么车？大宝时代，他买逍客，二宝时代，他换探陆

原创何国婷车市车事2024-05-30 09:32浙江

13年前，大宝时代，他在杭州一家东风日产专营店买了人生第一辆车——逍客；13年后，二宝时代，他在杭州另一家东风日产专营店又下定买走了人生第二辆车——探陆。巧的是，不管是13年前，还是13年后，他都在同一品牌的不同4S店“中签”买了店内展示的样车。这背后有什么故事？

车市传言：车市如此卷，探陆却火得连展车都一再被卖空了

有消息说，这两天，号称三排大沙发的探陆在杭州卖火了，有东风日产专营店连店内展车都屡次被性急的客户提空。

在车市大卷的当下，真有如此走俏的爆款车？5月28日，车市车事联系了其中一家专营店——东风日产杭城专营店。

该店负责人程航亲口证实了这一传言。他说，一般情况下，为了确保订单用户提车，展车都是单独申请的，但是有些客户因为等不及，会主动要求提走展车。该店迫于无奈，于5月25日卖掉了第三批展车。幸好，此前一天厂家领导来杭走访，获悉3月6日上市的这款SUV如此火爆，明确表示要确保每家店都有现车。目前，第四批展车已在路上。

在纯电大行其道的时代，是什么人在买这款燃油版美式SUV？在该店的协助下，车市车事终于找到了第一个在该店提走探陆展车的购车者。

大宝时代，他到日产专营店买了辆热门车

这是一位80后男车主。经联系，我们相约于一家咖啡馆。他冒雨赴约时，我远远就能从他那不紧不慢却充满朝气的步伐认定，他就是被我想象了无数次的探陆车主。说来也奇，初次见面，我们都通过彼此的气质确认了对方，像交往多年的老友。

他姓王，是一个典型的励志型新杭州人。不管对人生，家庭还是职业，他都有清晰的规划和明确的责任。

小王是山东人，2005年在杭州上完大学就在安吉考上了公务员。

探陆是他人生第二辆车。他自认与日产缘分匪浅，他的第一辆车逍客，是在东风日产另一家专营店买的，也是一辆展示样车。

那是2011年4月，他调到杭州一年多，为了刚出生的女儿，考虑买辆代步车，以方便一家三口节假日往返爱人老家安吉和周边旅游。他清楚地记得那些天，他沿着环城北路一路往东，在4S店云集的艮山路（如今，艮山路——这条曾经一度繁荣的汽车一条街风光不在，当年门庭若市的4S店或搬迁或倒闭或销声匿迹），看了好几个品牌，包括大众途观在内的好几款车不是加钱就是无限期等待，他在东风日产友通店一眼看中热门车型逍客，遗憾的是，逍客只剩下一款展车。

他是个爽快人，既然看中就下单，就这样，他把展车开回了家。没想到，开挂的人生从此与展车结缘。

二宝时代，他想换辆电车，一看到探陆，就改了初衷，遂了妻子的愿

转眼二宝6岁了，13年间逍客也开了近9万公里。他想在缴车险前置换一辆新车，虽然有过一次买车经验，但仍觉得自己是小白，也很想尝试一下电车出行的感觉。他去看了理想和问界，就在准备下单买问界M7时，有位懂车的朋友建议他买一款没有里程焦虑也不用考虑电池安全的7座油车，这样可以带上老人一起远行。

市场上真正的7座车并不多，朋友推荐了两款，一款是广汽丰田汉兰达，一款是东风日产探陆。

他虽然是日产老客户，心思却一直放在电车上，第一次听说探陆，就先去看了汉兰达。看了实车后，感觉7座汉兰达并不实用，第三排在他眼里简直就是个摆设。

自从有了换车的想法，在政府部门工作的妻子一直倾向于油车。3月下旬，他和妻子结伴去看探陆，结果大气的外观让他们眼前一亮，他立即改变了买电车的初衷，“虽然油车比电车要烧钱，但探陆改变了我的想法，也顺了老婆的心愿。想到平时用车频率不高，老车开了13年都不到9万公里，油耗高我也能接受。”

他看中了探陆的动力配置，但仅限于对四驱有限的认识，至于销售员向他解释了半天的可变压缩比技术，他感觉就像在听天书。

他更不知道，有媒体开着这款车重超过2吨的全地形旗舰级SUV，跑出了百公里8L的惊人油耗，凭的是技术日产可圈可点的9AT+2.0T 动力组合。

探陆售价23.98万-30.18万，全系搭载2.0T 380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，诞生于1951年的采埃孚（ZF）变速箱已广泛用于保时捷、宝马和沃尔沃等豪华品牌。

公开信息显示，日产的KR202.0T涡轮增压发动机最大功率185kW，最大扭矩376N·m，几乎与宝马X5的B48发动机相媲美，加上日产独具一格的可变压缩比技术，使发动机在经济性和高扭矩需求方面都能更好地发挥作用，还有双喷射系统、缸盖集成排气歧管和连续可变气门升程等技术，使探陆搭配ZF9AT和KR系列发动机的组合发挥出更好的效果。

据车市车事了解，在销售员的众多专业话术中，他听懂了他认为最关键的部分，那就是三排大沙发。可能是老客户，对日产本身有好感，加上朋友推荐，在五款三排大沙发车型中，他们一眼看中了小孩可以自由出入的6座四驱智驾版。

朋友是老师，开别克昂科威，“昂科威是他的第二辆车，我开过，起步很慢（这是别克车的通病，别克美其名：中段加速），他也想换，对车比较了解，一直在关注，所以，我比较信任他。”

当天下午，专营店就安排他们试乘试驾7座版探陆。

试驾了一圈，他决定买辆6座车。销售员很惋惜地告诉他，6座版只剩下店里的展车了。由于等车至少需要两周，他毅然下单预订了人生第二辆展车。

二宝说，哇，这是一辆可以睡觉的汽车！

旧车置换时，落地价20万的逍客居然还值1.6万，他对此很满意（相比本人以沃尔沃XC60置换三缸奇骏时简直是天差地别：落地价40万的沃尔沃XC60开了6年6万公里，评估价只有6万多）。

他用无缝衔接评价整个置换过程。

试驾第二天，他就开着逍客，带着爱妻、大宝、二宝和外甥女赶到专营店，当天下午办完置换手续，开着探陆去了良渚古城遗址公园。

他说，打动像他这样的二宝家庭的还有那本探陆宣传册，印象最深的是后面两排放倒就是一床。

6岁二宝一坐进车内，就拿着宣传册乐开了。别看她小小年纪，也是见过世面的，“我们去旅游时曾带她睡过卧铺，因此，以她的认知，只有火车是可以睡觉的。看到这个画册，她开心极了，说这是可以睡觉的汽车。”

车市车事从厂家了解到，这款偏美式风格的SUV，技术上比在售的任何一款日产车都要先进，多数配件都是原装进口的，就连2.9米轴距与5.13米车长都与北美版一致，不同的是这款车在北美是8座版，而在国内为了适应市场，将车内座椅改成了7座和稀缺的6座。

他说，像他这样的二宝家庭更需要一款6座油车，探陆正好击中了他的需求

从目前的销售形势来看，探陆从某种程度填补了东风日产在SUV产品线上的市场空白，入门版只售23.98万，终端还有2.7万左右的优惠。对用户来说，选择余地更大，而更具诱惑的是6月30日前下订还享有以下五大豪礼：

小王在分享购车心得时还透露，“我当初想买电车，其实是看中电车的智能化，有些油车在智能驾驶上宣传得天花乱坠，用起来却不尽如人意，探陆的L2辅助驾驶功能真的很好用，在高速上压线行驶，它会以自己的方式智能纠正，驾驶途中还可以放松一下（车市车事从厂家证实，探陆的智驾比奇骏等任何一款在售车都要先进，尤其在居中行驶和自动变道方面更智能）。

“像我这样的家庭，更需要一辆油车，厂家应该重点挖掘，探陆很适合像我这样的家庭。平时不开，不用担心电池馈电。出去玩耍，不需要电车的优势，也没有里程焦虑。”

“探陆很合适我们的需求，我现在这个年纪肯定要买像探陆这样的6座车，等到了快退休的年纪，就去买一辆MPV。”