5月最后一天，从成都乘坐飞机前往喀什，飞了接近5小时，由于飞机晚点2小时起飞，到达喀什已经是晚上9点左右，但依然是蓝天白云，从某租车平台上提前租了一辆捷达VS5。5天加保险的租金才606元，平均120余元每天的租金，还是很实惠。
晚上9点飞到喀什租车前往帕米尔高原
要是以前，在新疆租车很贵，现在暑假旺季还没来临，我上一次到喀什还是2019年夏天，转眼间5年过去了。从机场开着车没有去喀什市区，而是直接朝着帕米尔高原走国道314出发。
晚上11点半才天黑尽，我也不想赶路了，在疏勒县附近一个村镇停了下来，打开手机看附近酒店，结果没有酒店，只能在捷达VS5后排勉强睡一晚上，好在自己行李箱有羽绒睡袋，晚上的喀什郊区还不算冷，1.8米的车身宽度，卷着在第二排座椅上迷迷糊糊睡了一晚上，第二天早上7点天亮才起来，继续赶路，行驶到乌帕尔镇时，路边的餐馆开业了，于是在乌帕尔镇上买了8个羊肉包子，1元1个，吃了5个，剩下3个吃不下了。
在乌帕尔镇洗漱后开着车继续朝着中巴友谊公路出发，早上刮起了风，顿时沙尘暴起来了，好在我开车往塔什库尔干方向走，车辆进入山谷后，沙尘暴就小了很多，逐渐能看到雪山后，高原的天空变得通透，路过盖孜边境检查站后，就没有了沙尘暴，山上的雪也厚了很多。
美丽的白沙湖被雪山围绕能看得到慕士塔格峰
不一会儿，就到了白沙湖，往上据说白沙湖从6月7日开始收费，40元一个人，我赶在收费之前到了白沙湖，由于上高原有些赶，有点轻微高反，也没去湖边玩，就用无人机航拍了白沙湖，十分漂亮，对面很大一片白色的沙，以及附近周围白色的雪山，像蓝宝石一样的白沙湖湖水，成为了帕米尔高原璀璨的明珠，也是中巴友谊公路上必然会经过的景点。
从白沙湖继续往前，路过慕士塔格峰，雪山倒影在附近两个湖边，航拍着十分漂亮，山脚下修了一个叫苏巴什服务区，服务区可以休息，吃饭，还有1个电动汽车快充充电桩，可同时供2台车充电，服务区修建得很好，我在服务区给无人机充电，而这个服务区有些高，可能上帕米尔高原的人们就开始陆续有高反。
慕士塔格看雪山和冰川更有卡拉苏口岸直通塔吉克斯坦
继续往前就是慕士塔格冰川公园，门票是40元，但是由于风大，以及轻微高反，就不想去走路或者做游览观光车去冰川，而是用无人机飞了几分钟飞到慕士塔格冰舌附近，看了看风景。
慕士塔格峰的海拔是7546米，或许您觉得这山并不高，但帕米尔高原还有世界第二高峰，乔戈里峰海拔8611米，从塔什库尔干县城前往红其拉甫口岸路上就能看到，而世界第一峰——珠峰的海拔是8848.86米。
航拍了慕士塔格冰川后，从慕士塔格冰川公园下来不远就是卡拉苏口岸，该口岸主要是应塔吉克斯坦的要求，2007年被国家批准的常年开放的一类口岸，口岸承担着塔吉克斯坦、阿富汗和俄罗斯等国家需求的各类物资，我在口岸看到的等待出口的电动汽车很多，不过主要是广汽埃安的电动汽车。遗憾这次没有带护照，不知道前往塔吉克斯坦自驾游方便不，也不知道那边景色如何。
塔什库尔干县城越来越美且还通了机场
前往塔什库尔干县城的路上，路过阿拉尔国家湿地公园，并在附近飞了下航拍，草原上的溪水，还有远处的雪山，绿油油的草原，还有不少羊和马在草原吃草，十分漂亮，当地时间也就是中午，感觉有些困了，就在车里睡了20分钟，开车继续前往塔什库尔干县城。县城的路修得很好了，但我并没有在县城停留，而是一边开车，一边前往盘龙古道。
塔什库尔干县城附近有机场通航了，机场叫塔什库尔干红其拉甫机场，2022年12月23日才正式通航！目前塔什库尔干开通了直飞喀什和经停喀什到乌鲁木齐等地方的极少航班，乘坐飞机前往帕米尔高原更加方便。
不过，由于帕米尔高原海拔高，塔什库尔干机场海拔在3200米以上，飞过去很容易就高反了，而开车过去也就半天时间就能从喀什到达，开车相对来说不那么容易引起高反。塔什库尔干机场是新疆海拔最高的机场，同时也是中国最西边的机场。
盘龙古道环塔什库尔干一圈
塔什库尔干机场距离盘龙古道并不远，虽然盘龙古道是一条古道，但是2019年6月才新铺了柏油路面，以前就是碎石路。今年的2024年3月21日，因冬季积雪结冰而禁止通行的新疆盘龙古道恢复通车。盘龙古道30公里的山路就有600多个S形弯、U形弯，海拔却从3000米陡然上升到4200米。
从盘龙古道下到瓦恰乡，然后左转顺着塔什库尔干河，一路上会路过塔热瓦西、洪克里地等地，走614县道和613县道，一路上柏油路的路况不错，偶尔有一些小坑得注意避让，否则容易爆胎，换胎就贵了。一路上，河边的红叶柳很漂亮，还有水库等湖泊，蓝色湖水十分漂亮。
早上从乌帕尔吃了早饭出发环帕米尔当天晚上回到乌帕尔
由于盘龙古道和环塔什库尔干一圈后， 8点再次回到塔什库尔干，有些高反，于是决定不住塔什库尔干县城，开车返回低海拔的地方，至少住阿克陶境内的低海拔地区。结果，晚上11点多天黑的时候，再次来到乌帕尔镇，在乌帕尔镇找到一家樱桃宾馆。
整个乌帕尔镇就在喀什314国道中巴友谊公路低海拔往高海拔过度地方，尽管到处是平原，但是海拔依然有1000多米，整个乌帕尔镇只有2家宾馆，这个樱桃宾馆不贵，就90元一个晚上，住宿条件还真不错。鸟瞰乌帕尔镇！
由于晚上12点多才睡，第二天睡到自然醒，也就是7点多天亮后被亮醒了，拉开窗帘一看，整个帕米尔高原全是白茫茫的雪山，头一天夜幕降临时驱车赶往乌帕尔镇的时候，路上遇见了暴雨雪，而下雨雪后的帕米尔高原特别通透，蓝天没有白云遮挡，刚好从酒店窗户瞭望远处的帕米尔雪山。
经过樱桃宾馆的老板介绍，老板是青海人，在喀什开酒店，给我说附近有一个大樱桃采摘园，也就是车厘子，于是早饭后我开车去樱桃园吃樱桃，维族帅哥开的樱桃园，大的樱桃树有15-20年树龄了，买樱桃是20元一公斤，树上去吃樱桃不要钱。
由于樱桃园不靠近314国道，在乌帕尔镇上最东边的维族居民区边上，一排排整齐的白桦林为喀什地区站岗放哨，而樱桃采摘园就在一个不起眼的位置。最后，买了30元的车厘子，吃了3天，尽管车里很晒，但是那边的车厘子可能是糖分太高，居然不坏，干燥的空气，直接让吃到最后剩下的车厘子差点变成了车厘子果干。
岳普湖游达瓦昆玩沙和坐船特别是2200年柳树王值得一看
逛了乌帕尔的车厘子采摘园后，就在乌帕尔加了油，加了310元的油，加油还能免费洗车。从乌帕尔，开车前往阿克陶县城，从县城去了岳普湖县、麦盖提县、莎车县和英吉沙县，最后从英吉沙直接开车到喀什机场附近还车，然后做飞机飞深圳。
在岳普湖，开车去了达瓦昆，开始以为岳普湖肯定有一个湖，应该景色不错，结果到了县城，根本没湖，只有达瓦昆那里有一个沙漠之中的湖，这里有金沙碧水的民俗风情，还有刺激的沙漠项目。由于到达是已经快5点了，入园游玩的时间并不充足，就只飞无人机航拍了风景。
达瓦昆的门票40元，价格还不算贵，毕竟里面可玩的还是很多，沙漠湖泊里可以坐船，骑骆驼等，玩沙都是不错的体验。附近还有距今2200多年的柳树王，它交错重叠、盘根错节，根系裸露像龙爪。遗憾赶时间，也没去看柳树王，就在达瓦昆航拍的时候，一只沙漠野生兔子跑到了停车场，这兔子还不怕人。
晚上在岳普湖住了一晚上后，价格也才90多元，我发现喀什下面的县城住宿都100元左右，且住宿条件都不错，酒店也装修得很好。第二天从岳普湖开车去刀郎之乡，前往麦盖提的路上，全程走的高速，路过一个沙漠，很神奇的是沙漠之中有绿洲，还有水渠，水渠边上就是沙漠，奇不奇怪！鸟瞰岳普湖县城！
刀郎之乡麦盖提游千岛湖和刀郎画乡
喀什最大的河流，叶尔羌河就在附近，附近既有绿洲，也有沙漠，并且没有明显的区隔开来。叶尔羌河全长970公里，叶尔羌河从乔戈里峰与阿克勒达坂之下开始流淌，全河流域内建有大中小型水库37座，灌溉塔什库尔干、叶城、泽普、莎车、麦盖提、巴楚6个县和农三师10个团场，总计433.34万亩耕地，叶尔羌河就是喀什与和田地区人民的母亲河，是它养育了诸多南疆人民。
来到麦盖提，前几天在才这里举办了2024年环塔拉力赛，还有广告牌在。今年的5月20日，2024年环塔拉力赛从喀什出发，终点阿克苏市，途经喀什地区、和田地区、阿克苏地区以及新疆生产建设兵团第三师、第十四师、第一师等地，赛事全程共4600公里，其中包含特殊赛段2450公里。
麦盖提，作为刀郎之乡！开车去了麦盖提刀郎千岛湖，由于河靠近叶尔羌河不远，所以能形成隔壁滩上难得的湖，航拍千岛湖，并不比浙江的千岛湖逊色，而微蓝的水，还有芦苇，仿佛戈壁滩上的明珠，湖里还可以坐船游览，还有快艇，而千岛湖的门票只要10元，够便宜吧。
从千岛湖出来，路上遇见一个维族餐馆，买了40元的羊排，然后老板给烤肉，40元的羊排烤了8串，而外面烤羊排至少是10元1串，也就是80元才能买到的烧烤，这里只需要40元，吃了6串就吃饱了。
下午3点多吃晚午饭后，驱车去了刀郎画乡，这里可以体验刀郎文化民俗、观赏刀郎农民画，整个刀郎画乡也很有特色。生活在叶尔羌河岸边绿洲上的农民，将生产生活内容巧妙地融入歌舞和绘画中，勾勒出一幅幅质朴的绘画作品。运气好的话，还能欣赏刀郎木卡姆，麦西热甫等维族舞蹈。
夜里未逛莎车古城因为南疆古城景色类似
从刀郎画乡逛完后，准备前往莎车古城，到了莎车古城后，天色还早，在广场附近花4元买了一碗维族手工酸奶，吃完后准备飞无人机，结果才知道这里是禁飞区，最后只能附近走走逛逛。第二天早上，天亮后围绕莎车古城跑步半个小时，把莎车古城逛完。
莎车，有着3000年的历史，曾经是莎车国、渠沙国、叶尔羌汗国的所在地，它是古代东陆上“丝绸之路”上的关键节点之一。可以在莎车古城墙下漫步，可以参观莎阿曼尼沙汗纪念陵，附近还有清真寺，而莎车郊区还有莎车国家湿地公园，湿地公园紧邻叶尔羌河。
英吉沙小刀和土陶很有名但我更喜欢古城漫步
在莎车古城住了一晚上后，第二天决定开车前往英吉沙。路上加了200元油，一路上没怎么玩，中午就到了英吉沙，由于昨晚住在莎车古城边的酒店有些吵闹，昨晚没有睡好，就在英吉沙县城找了一个酒店，酒店老板是重庆老乡（重庆合川人），在英吉沙疆漂了很多年，酒店开得很大，位置也很不错，靠近英吉沙古城，APP上预定也才90多元一晚上。鸟瞰英吉沙古城！
在英吉沙，没去逛小刀村和土陶村，因为以前去过英吉沙买过小刀，而在叶尔羌河边上的英吉沙，冲刷形成的泥土做成的土陶也很有名。我更喜欢去英吉沙古城漫步，吃了当地特色的羊头，40元一个，我吃了3顿才吃完，而当地维族男士，一个人一次能吃一个羊头，真心佩服！那种肚子包的肉，味道也不错，遗憾是自己真心吃不下去了。
英吉沙古城的烤包子也不错，2元一个，肉很多，买了5个第二天在飞机上吃。在喀什地区玩了好几天，在英吉沙第一次遇见阴天，不那么晒了，于是开车去了英吉沙城边的南湖，附近还有很多钓鱼的，而帕米尔高原此时正乌云密布，山上下起了暴雪和暴雨，继续回到英吉沙古城，当地维族市民们正在古城的戏台，载歌载舞，而我用无人机航拍了整个古城，傍晚的英吉沙古城异域风情很浓。
510元油跑了1300公里的捷达VS5真的好省油
在英吉沙住了一个晚上，第二天早上起来吃了早饭后，就开车前往喀什市区还车，然后12点的飞机飞成都转机去深圳。回想起这几天的租车，租车时36140公里，还车时37419公里，也就是总计行驶了1279公里，租车时油表显示满油，还车时再次加满油，总计加油2次。第一次在乌帕尔镇加油310元，而第二次在喀什城边加油200元，总计用了510元的油，却行驶了1279公里，请问这车到底省油不？租车拿车时和还车时的里程表！
租的捷达VS是2023款车型，指导价9.79万元，自动挡最低配，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配的爱信6AT变速器，不管是从喀什平原到帕米尔高原，还是盘龙古道的崎岖山路，4000多米的海拔，1.4T涡轮机，别看只输出150马力和250牛.米，但涡轮介入早，开起来并不觉得乏力。
捷达VS5采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，即使盘龙古道这样30公里的山路就有600多个S形弯、U形弯，驾驶起来也是游刃有余。510元的92#汽油行驶了1279公里，平均每公里不到4毛钱，对于自重1342千克的捷达VS5来说，您觉得费不费油？
