如果你想去墨西哥，不必买什么国际航班的机票，直接到云南的省道拦五菱宏光。
你问司机要去往何方，司机会遥指墨西哥的方向。
云南人有自己的太平洋隧道，难怪有人说山海经里头写道云南有一条通往别的洲的路是真的。
神车五菱宏光承担起了这条洲际客运路线的重任，他们飞奔在马路上，气定神闲，似乎没有人会怀疑他们当天往返不了墨西哥。
后挡风玻璃上贴的红色字就像是五菱宏光的上路宣言。
“澜沧到墨西哥”，中间两条箭号互相指向目的地，越是高手越是化繁为简，无需过多修饰，极简的平面设计透露出扼要信息。
上面四个字“当日往返”突出了这趟旅途的凶险，如果按照地理课本上学的常规路线，不仅要穿越俄罗斯远东地区，还得开过白令海峡，横跨阿拉斯加，跃过落基山脉，方能抵达墨西哥，关键到了还得折返。
“车上可以匝烟”是这趟国际客运巴士所能提供的最舒适的服务选项。
而左下角的“限速299公里”标识则凸显了司机的态度，关键引擎还是后置的，让你永远琢磨不透神车的极限到底在哪里。
那些顶级超跑都去挤纽博格林赛道，只有五菱宏光还在深耕澜沧到墨西哥的路线。
一位朋友详细分析了这条线路的可行性，他是这么说的：
“一个人喝一瓶白酒需要两小时，两个人喝只需要一小时。举一反三：云南到墨西哥，大约20000公里，限速299公里，一个人开车大约需要70小时，两个人需要35小时。五菱宏光最多坐10个人，那么7个小时就到了，来回一趟14个小时可以到达，没毛病。”
“当日往返墨西哥”早已成为云南公路的一则传说。
一位坐过的思茅大哥说，司机人很好，上车还问他匝不匝烟，车跑起来很稳，没有开空调，风飕飕地往车窗里灌，关键是两个小时就到墨西哥了。
此话一出直接炸锅了，竟然比所有网友预计的都要快。
还有人说不止看到云南的五菱宏光去过墨西哥，就连货运汽车也有走这条国际线路。
由于“当日往返墨西哥”几个大字太扎眼，导致你在高速上看到很难不强打起精神来。
一位来自沈阳的自驾车主拍下了这一幕：“完了我还以为是中午吃菌子闹的。”
唯一可以给外地朋友的建议就是路上遇到当日往返墨西哥的车，不管是什么车型，别挡在它前面。
你不知道司机哪一个时刻会摁下方向盘的翻盖红色按钮，开启时光穿梭功能，一秒直达大洋彼岸。
什么速度与激情，云南人谈论的是量子力学，光速与激情。
直到一位网友提出了新的解题思路，他说根本就不能简单从字面上去理解“墨西哥”三个字，而是应该把这三个字单独拆解，有没有可能每个字代表一个地方。
此话一出，立即引起骚动，有人说那不就是“墨尔本、西班牙、哥本哈根”，原先的地缘格局又被扩展了。
要是当年丝绸之路有这玩意儿，地理大发现得被提前至少一千年。
事实上，云南人掌握着自己的核心科技，他们有一套自己的语境，毕竟只有云南人能唱出《老司机带带我》那种火遍大江南北的山歌。
一位当地人说“墨西哥”其实是分别指向了三个地方“墨江、西盟、哥老哨”，只不过因为后挡风玻璃空间有限，写不下了进行缩减，当地人其实都看得懂。
话音刚落，这位朋友又补上了一句话：
“不就墨西哥嘛，吃点儿菌子嘛哪里都能克。”
