2023款Q5 etron上市，满足日常出行的续航，装得下的大空间_

行业洗牌，一直是新能源汽车领域老生常谈的一个话题。近期就有不少车企在这场群雄逐鹿的大变局中黯然离场，从自游家、威马、天际、赛麟、奇点、绿驰、游侠、雷丁……无数车企带着辉煌的PPT走向资本的怀抱，然后又被无情的现实当头一棒，最后消失在新能源征途的大海。俗话说得好，背靠大树好乘凉，没有传统车企的造车底蕴保驾护航，新能源发展确实步履蹒跚。今天，笔者就给诸位介绍一款来自传统车企奥迪品牌打造的新能源车型——奥迪Q5 etron，看看传统车企是否依旧表现亮眼。

外观层面

第一次见到奥迪Q5 etron的时候，就被这款车的电动美学设计所折服，你不会看到复杂与硬朗的线条，笔触顺畅自然，形态柔美优雅，前脸的多变形铠甲造型，衬托整车大气质感。两侧的LED灯组，不仅仅支持多种光语效果，还能搭配下方的分体式透镜大灯，起到一个层次感的凸显，实在是美极。

车身侧面来看，顺畅的车身姿态搭配悬浮式的后扰流板，让身姿更加挺拔，映衬出高大的形象。五辐式的低风阻轮辋造型别具匠心，通过风刃般的设计，强化运动感，无论是静态观感，还是动态表现，都符合消费者期待。

车尾造型方面，全新的翼展式LED尾灯颇为新颖，同时C柱和后包围区域都加入了e-tron字样的TATTOO，进一步彰显奥迪Q5 etron的身份。

座舱方面

坐进车内，我们可以鲜明地看到整个车在内饰设计层面的良苦用心，随处可见的棱角感造型设计，点明了座舱科技与前卫的主旋律。嵌入式的数字仪表和中控显示大屏，吸引了绝大多数目光，营造出科技感氛围。镂空的岛台不仅仅换取了大面积的前排储物空间，还能凸显奥迪家族对于未来设计的创新与灵感。

座椅采用了橙翎－凤羽灰twin leather高级皮革包裹，支持选配高级打孔Fine Nappe真皮。一体化的设计思路，既能更好地体现其包裹感，又颇具视觉效益。

后排空间宽敞，采用了2+3+2的座椅布局设计，保证了多人出行场景的需求，同时软糯的座椅填充材质，也保证了乘坐的舒适性。

后排空间方面，Q5 etron的整体纵深很不错，拿取行李也很方便；同时支持后排座椅独立放倒，大幅提升了储物的灵活性。

性能表现

奥迪Q5 etron提供了两种纯电续航版本，分别是550km续航的50 etron版本，以及560km续航的40 etron版本。其中50 etron版本配备了quattro智能四驱系统，采用了前后双电机的配置，最大输出马力306Ps，峰值扭矩460N·m，电池组来自上汽时代的三元锂电池，电池容量为83.4kWh。底盘为前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂，整车的行驶品质舒适，能够感受到奥迪品牌对于电动车的成熟调校，无论是电门对于速度的调节，还是整车的车身姿态响应，都处理得非常细腻，没有任何多余的毛刺，是一种近乎油车般的舒享体验。

最后：如果您考虑30万买一台豪华中大型纯电SUV，这款奥迪Q5 etron可以说是精彩加倍放送。