今天的人类，能够想象没有汽车吗？
我们无法想象，因为这个伟大的发明，在短短100多年间，就已经彻底改变了人类，改变了我们的城市和乡村，改变了我们的出行方式，改变了我们的生活。
但对于中国人来说，汽车，在很长一段时间内，却只意味着遥远和奢侈。
当通用、福特、丰田、本田被各国车迷熟知时，中国汽车，还远远落在工业时代的后面。直到1958年，中国第一辆国产小轿车从长春运至北京，引来兴奋民众的一路围观及欢呼：我们终于有了自己制造的小汽车了！”
但当时的中国，汽车仍然是一个可望不可即的奢侈品。
时间正在改变一切。64年后，3个月前，即2022年8月份，中国汽车出口量超越德国、日本，首次成为全球汽车出口第一大国。
今天的中国，不仅仅是世界第一大汽车消费大国，还是第一大出口大国，更是全球汽车产业链的关键一环。
回首64年前，我国制造的第一辆小轿车，虽然带着“东风压倒西风”的倔强寓意而起名“东风”，但彼时世界上独领风骚的还是美国车，通用汽车如日中天，是当之无愧的全球最大汽车制造商。
到了八十年代，日本车崛起，丰田和日产后来居上，以至于美国车都压力山大，中国也经历了一轮进口日本车的高峰。之后九十年代到来，上汽、一汽集团纷纷与大众合作，德国车又成为市场新宠。“东风压倒西风”的愿望始终未能实现。
三十年河东，三十年河西。
东风正在归来，带着新的岚图。
（一）什么是硬核科技
11月14日的2022岚图科技日上，岚图发布全新的 ESSA 原生智能电动架构 & 中央集中式 SOA 电子电气架构，在业界内外均引发强烈反响。
何谓ESSA+SOA智能电动“仿生体”？
简单说，ESSA原生智能电动架构作为机械架构，如同强劲的电动化躯干；中央集中式SOA电子电气架构则是软件架构，如同高级的智能化神经系统。二者结合，共同组成了软硬兼修的电动“仿生体”。“仿生体”最引发人们关注的地方就在于，解决了诸多消费者在出行生活中遇到的问题和担忧。
开新能源车，最担忧的是什么？
很多人的首选都是安全。
不仅仅在中国市场，放眼全球范围内，时不时发生的新能源车自燃现象，尤其是一些世界知名品牌出现的自燃问题，让不少人对新能源车敬而远之。
虽然关于自燃发生的原因，流传着许多说法。但业内公认，最根本的问题还是电池质量不过关。
岚图打造的ESSA+SOA智能电动“仿生体”，在追求安全方面则做到了极致。
基于ESSA架构打造的量产车型，以车身安全、电池安全、主动安全、健康守护为核心。
特别是电池，岚图广获盛赞的“琥珀”、“云母”两大电池系统，PDD毫秒级主动断电保护、云BMS电池检测系统，均采用行业领先的电池系统主/被动安全解决方案，以不进水、不冒烟、不起火、不爆炸的超国标设计标准进行研发。就算长时间续航，也能耐得住高温，等于在安全性上加了一把牢固的锁。
正是基于ESSA架构，在短短三年时间里，岚图已形成横跨SUV、MPV、轿车三大品类优势，未来岚图也将以一年一款车的速度布局各品类细分市场。
很多人青睐新能源，除了省油省钱外，还有一个因素就是智能。
未来的汽车，肯定是智能的汽车。新能源车，毫无疑问，走在智能的最前列。
岚图SOA架构，则通过5G通信、智能感知硬件、自动驾驶算法实现与时俱进，并能实现L4+级别以上的自动驾驶功能。据估算，到2026年，岚图SOA架构将实现99+个APP手机端与车机端信息同步或接入，同时实现50+个智能设备与车辆同步控制，并覆盖90%智能手机。
这也是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向。按照一些业内人士的说法，要实现很多人追求已久的软件定义汽车的3.0时代，类似的岚图SOA架构，正是必经之路。
（二）自主研发是王道
为什么是岚图？
背后的东风集团，是一个重要因素。
作为老牌国企，今年以来，东风持续围绕“五化”领域，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化以及关键核心技术开展专利布局，提出了“东方风起”计划和科技“跃迁行动”，明确提出“十四五”期间，东风公司研发投入将增长至千亿级，自主关键核心技术掌握率达到95%以上。
事实证明，东风也确实在这些方面获得了丰富成果。数据显示，2021年东风公司申请专利4798件，其中发明专利申请4157件占比高达87%，位居国内汽车行业第一。
有东风的加持，岚图出身非凡，成长迅速。
另一个方面，则是岚图自身的基因特质，特别是在技术人才方面的巨大投入。
在激烈的竞争格局下，谁拥有人才，谁就会赢得胜利。岚图显然深明此点。资料显示，目前岚图研发人员占科技公司总人数38%，其中核心研发领域人员同比2021年10月增长73%。岚图研发团队还有一个特点是年轻，团队平均年龄仅为32.6岁，硕士研究生及以上学历占比37%。
这样一个年轻且富有创新的团队，自然也就有了创造奇迹的可能。
（三）中国智造弯道超车
当年，新中国第一辆“东风”牌国产小汽车驶进中南海时，周恩来总理曾亲自询问轿车制作的过程，工人代表亦一一介绍轿车在制作过程中遇到的问题以及应对的方法，并赢来周总理的频频感叹：“真的是不容易啊，工人们真是了不起啊！”
中国工人确实不容易。
而且，中国工人正在弯道超车。
最近几年，最突出的就是汽车制造业。
以前是羡慕，后来是追随，现在则是崛起。中国的新能源汽车，不仅仅在本国销售，而且正在走向国际市场。
数据就显示，中国新能源汽车累计销量在全球占比已超50%，今年1-8月更是累计销售386万辆，同比增长1.1倍，市场占有率达到22.9%，相比之下，整个车市大盘仅增长了1.7%。
现在，岚图又开始了蓝图。
这个世界，没有谁能随随便便成功。
谁拥有真正的硬核技术，谁就能杀出一条血路；谁真正为用户考虑，谁就能赢得用户，赢得市场。所以，我们才看到了中国新能源车的井喷，看到了岚图的诞生和崛起。
是的，中国曾经在汽车工业上落后，当美国早已是车轮上的王国，中国还在思考怎样造出自己的汽车。
但是，现在，中国新能源汽车已经超车，而且正在走向世界各地。
这是世界格局的一个重大变化。
当然，任何成功，都只是一个新的开始，但目标已经确定，方向就不会错，对岚图来说，现在，剩下的事只有一个：
做更好的自己，打造更好的新能源汽车。
