作为一家汽车公司，奇瑞在2024年取得了巨大的成功。但作为一家“出行即服务”的科技公司，2025年才是它的开始……
2025年1月11日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞”）在芜湖举行了盛大的“共赴·新奇夜”2025奇家宴。这场省会不仅是一场年度的庆祝，更是奇瑞携旗下五大品牌——奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界——展望未来、坚定发展信心、奔向“新奇”的重要时刻。
过去的一年，奇瑞继续维持高质量发展的势头，年销量突破260万辆，同比增长38.4%；年营收达到4800亿元，同比增长超过50%；出口量超114万辆，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，新能源汽车销量更是突破58万辆，同比增长232.7%。这一系列亮眼的数据不仅标志着奇瑞的跨越式发展，也为未来的高质量可持续发展奠定了坚实基础。
随着全球汽车产业的竞争态势日益激烈，尤其是在电动化、智能化、全球化以及生态化的背景下，作为国内唯一没有实现IPO的整车企业，奇瑞如何在接下来的“淘汰赛”中脱颖而出，继续引领行业发展，也是当下市场最为关心的话题。
上年成绩：四个赛道全面增长
2024年，奇瑞汽车是国内唯一实现在燃油车、新能源车、海外出口和国内市场“四个赛道”全面增长的企业。但从企业发展角度上，奇瑞的成功还在于其在规模、速度、发展质量和效益四个赛道均取得了远超行业的增长，这也意味着奇瑞迈向了高质量发展的快车道。
正如上文所提到的，在规模上，2024年汽车在2024年的新车销量已经突破260万辆，增速是38.4%；营收是4800亿元，增速超过50%。
尽管奇瑞并没有公布具体的收益数字，但作为典型的规模化产业，奇瑞当前的产销规模和发展速度，也意味着其经济效益的提升一定是远大于50%这个数字。
此外，奇瑞汽车的高质量发展还体现在以下三个方面，他们分别也代表了奇瑞在盈利、可持续化发展和成长性方面的能力。
- 尽管当前燃油车市场当前市场在下滑，但燃油车仍然是当下汽车企业的利润奶牛。2024年，尽管国内的燃油车市场整体表现不佳，市场份额下滑，但奇瑞仍然销售了202万燃油车，同比增长18.4%。
- 在电动化发展的大背景下，企业在新能源汽车市场发展代表了当下最基础的可持续发展能力；在“电动化”的三道上，2024年，奇瑞销售新能源汽车超58万辆，同比增长232.7%，成为增速最快的主流车企。
- 奇瑞的另一个亮点是海外市场的持续增长。2024年，奇瑞出口量突破114万辆，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。在国内汽车市场销量见顶的当下，奇瑞在国际市场的积极突破，也让其成为当下中国最具成长性的整车企业。
五大品牌各具特色
在过去的一年中，奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌各自发力，形成了合力推动集团发展的局面。
奇瑞品牌：作为奇瑞的母品牌，致力于为用户提供高性价比、高品质的产品。2024年，奇瑞品牌销量首次突破160万辆，成为中国市场的中坚力量。通过不断提升产品的技术含量和用户体验，奇瑞品牌的市场竞争力进一步增强，特别是在国内市场的表现尤为突出。
星途品牌：星途的定位是“科技新豪华”，以豪华和科技为核心，吸引了大量中高端消费者的关注。2024年，星途品牌销量达到14万辆，同比增长12.3%。其中，瑶光C-DM、星纪元ET、星纪元ES“三高端车型”成为市场的亮点。星途品牌的成功表明，奇瑞不仅在中低端市场具有强大竞争力，其高端产品同样拥有巨大的市场潜力。
捷途品牌：捷途品牌专注于年轻消费者，尤其是在家庭出行和越野旅行领域的需求。2024年，捷途品牌销量突破56万辆，同比增长80.3%。其独特的产品定位使得捷途在年轻人中迅速积累了大量粉丝，成为奇瑞集团中成长最为迅速的品牌之一。
iCAR品牌：作为奇瑞集团面向年轻人群体的新能源品牌，iCAR坚持“与年轻人一起创造心动生活”的理念。2024年，iCAR的销量达到6.5万辆，其“0、V、X”系列新车的亮相，标志着奇瑞在新能源市场的年轻化布局已经取得初步成功。
智界品牌：智界品牌致力于智能化电动汽车的创新。2024年，智界品牌的双子星——智界R7和智界R5的市场表现相当亮眼，特别是智界R7的上市100天即累计大定突破58000台，成为纯电SUV领域的佼佼者。
五向发展奔向“新奇”
2025年，全球汽车产业进入了更加激烈的竞争阶段。但伴随电动化、智能化和网联化的发展，中国汽车品牌发展正迎来最好的发展阶段。在这样的一个背景下，作为当下中国生存质量最好的整车企业，奇瑞也将继续跃升、奔向“新奇”。
面临更多的新挑战、新任务，奇瑞将继续坚持品质为先、价值为本、长期主义高质量发展路线不动摇，并制定了坚持品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链、管理向卓越的“五向发展”战略，努力赢得残酷的淘汰赛，争取跑得更好、更快、更远、更久。
首先，强化品牌的国际化，将是当下奇瑞发展的重中之重。尽管奇瑞的出口成绩已非常亮眼，但全球市场的竞争远未结束。当下奇瑞的传播策略中，“本土概念”太强，这种民族自豪感的传播方式，是奇瑞成长的重要因素，但也是制约其未来发展的最大因素，接下来，奇瑞需要用世界的语言去讲好中国的汽车故事，减少文化冲撞；
其次，提升管理效率，注重精细化运营在企业规模不断扩大的过程中，奇瑞集团必须注重内部管理效率的提升。通过精细化的运营管理、数据化的决策支持以及更加灵活的市场应变能力，奇瑞可以在激烈的市场竞争中保持快速响应和持续创新的能力。其中，通过IPO实现透明化管理，也是其中重要的一个方向。
第三，持续加大研发投入，突破核心技术。智能化将成为奇瑞未来发展的重要突破口。我们说奇瑞的今天是成功的，但这个成功仅限在它是一家汽车公司。这得益于其早年间在发动机和混合动力领域的布局，而接下来的核心任务是加大在智能化和AI领域的投入，力争在未来成为行业头部企业。
结语：奔赴新奇
2025年“奇瑞的智能化也要不客气了！”奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃在去年10月的奇瑞创新大会上表示，在智能化方面奇瑞“必须进入行业头部。奇瑞会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向，并且奇瑞已经有了一系列布局。”
随着全球智能化潮流的兴起，未来的汽车不仅仅是交通工具，而将转型为智能出行的载体。在这一进程中，奇瑞如果能够成功转型为“出行即服务”的科技公司，必将获得资本市场的青睐，并在全球汽车行业中占据一席之地。
特斯拉、华为鸿蒙智行等企业发展证明，未来汽车企业如果不能转变成为一家“出行即服务”的科技公司，不仅不会获得资本市场的高估值，其生存也将严重依附于软件公司。
上一阶段的电动化的发展，已经打破了全球秩序森严的供应链体系；鸿蒙智行的出现也在改变整车企业和供应链企业的关系；特斯拉的发展，改变了资本市场对整车企业估值，按照当前1.4万亿美元的估值计算，特斯拉的市值已经超过了全球其他29家汽车制造企业的市值总和。
今年，奇瑞喊出了共赴“新奇”，这个“新奇”不仅是指它要在新的一年继续维持销量增长率再超行业10-20个百分点，更在于它将开始奔向一段新的旅程，开始奔向“世界一流绿色智能出行科技公司”，迎来它的1.0版的“不客气”的智能化产品……
