就在前几天，比亚迪第800万辆新能源汽车下线，经过了多年的发展，比亚迪交出了一份不错的答卷，这也不得不赞叹一下比亚迪的速度，中国品牌的速度；另外这一次第800万辆新能源汽车的下线是在比亚迪泰国工厂生产线，从另一个侧面也彰显出比亚迪海外布局的突飞猛进，而基于自身的研发实力，不断创新，不断超越，可以说让中国汽车全球化进程再加速。
从2021年5月份的第100万辆下线到今天的800万辆，比亚迪仅仅用了3年1个多月的时间，而这也是继500万，600万，700万辆之后，比亚迪成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，可以说比亚迪不仅是国内新能源市场的领军品牌，也是全球新能源汽车世界级的品牌。
这一次第800万辆车型的下线，不仅是比亚迪新能源汽车的一个重要的里程碑，更是比亚迪全球化进程的一个重要里程碑，开启全球化新篇章。比亚迪泰国罗勇府工厂是比亚迪首个海外乘用车生产基地，从开工到投产历时仅仅16个月，彰显中国速度，年产能约为15万辆，可以为当地带来1万多个就业岗位。
事实上，比亚迪进入泰国市场并不长，但目前的门店已经超过115家，拥有27家经销商，覆盖60个府，这个数据也一直在增长中；而自2022年8月进入泰国以来，比亚迪在泰国就已发布BYD ATTO 3，BYD DOLPHIN，BYD SEAL等多款车型，深受泰国用户的喜爱，并且销量也是非常不错，2023年成为泰国纯电销售冠军，品牌占有率超过40%；2024年1月到5月，比亚迪在泰国上牌量达12,895辆，纯电动车市占率达40.5%。而且在泰国最畅销的4款纯电中，就有3款是比亚迪品牌，可以说比亚迪在泰国的市场表现确实非常不错，而此次泰国工厂的建成，相信会再一次提升比亚迪新能源汽车在泰国市场的占有率。
这些年，比亚迪积极布局拓展海外市场，国际化业务正在加速，一直保持着强劲的增长势头，新能源汽车的市场占有率也是稳步提升；2023年是新能源汽车的出口冠军，2024年的前两个季度，比亚迪海外销量也同比增长173.8%；而除了泰国之外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地；目前的新能源汽车也已经遍及全球88个国家和地区，400多个城市，充分展示出了中国汽车品牌在国际市场中的影响力；不仅如此，比亚迪还积极参与全球顶级的体育赛事，赞助了2024欧洲杯，赋能绿色出行。
凭借着在新能源汽车领域的技术沉淀，不管是国内市场还是全球化市场，比亚迪这些年的发展的成绩是有目共睹，突飞猛进的，不仅站稳了国内乘用车市场，在全球市场上的占有率与口碑也都大幅度提升，比亚迪的成绩也展现出了中国汽车工业的发展速度和实力！
