说起乐视自行车，我突然虎躯一震，这玩意可是当年的狠货，现在也贵的要死，绝对值得写一篇。
它叫乐视超级自行车，是2015年老贾最膨胀、乐视最巅峰时出的自行车，共有西夫拉克（碳纤维版）、斯塔利（轻量铝合金版）和阿尔普迪埃（整车全碳版）三个版本，价格分别是5999元、3999元和39999元。
最后一个数字你没看错，四万块找零一元，都快赶上专业的梅花自行车了。为啥敢卖那么贵？因为全碳车身重量不足10公斤，这是可用于环法自行车比赛的专业级车辆。
当然，市面上常见的也就前两个版本，高配是专业级30速禧玛诺Deore变速器，一体式中空牙盘和培林花鼓，手把处还可以发光，反正配置相当高。大概在2018年，也就是乐视陷入危机之后，南昌八一广场的移动营业厅长期放过一辆真车做展示，那时候我玩骑行经常路过，总想问一句打个折卖不卖。
它最屌的地方还有手把处的车机屏幕，里面是一个基于安卓内核定制的BIKS OS车机系统，可以开启导航模式，也可以记录骑行数据、听音乐或收音机、PTT语音对讲，甚至可以监测心率。下方还有一个Home按键，支持指纹识别和解锁功能，比汽车的一键启动还拉风。
如今快十年过去了，一部二手乐视超级自行车在闲鱼仍要上千元，就连车机坏了或存在其它瑕疵的“半残品”都能开价大几百元，甚至还真有阿尔普迪埃版本现身闲鱼，开价39999元跟当年价格持平。
而在骑行的圈子，大家对乐视超级自行车普遍比较认可的，一方面是造型拉风，至今都不过时；另一方面是堆料巨猛，舍得花钱，整辆车都是金钱的味道。所以说老贾搞过的第一辆车不是FF，而是这款超级自行车。
