永远不要低估了奥迪“All in”电动化的决心。
对于有着“未来”光环的新能源车而言，今年无疑称得上一个真正意义上的爆发之年。
一方面，伴随着纯电动新能源车不断突破技术瓶颈，解决了电动车在续航、充电等方面痛点，并进一步放大纯电静谧、强劲、舒适、智能出行的优势，大众化市场逐渐放开了之前的保守观望态度，消费热情越来越高。新能源车市屡创新高的强劲数据，足以证明。
另一方面，当传统巨头们电动化布局逐步浮出水面，在高端豪华电动品牌以及豪华电动汽车层出不穷的烘托氛围下，国内新能源市场大有从二十几万向着更高价位区间倾斜的势头，豪华电动汽车市场正在不断向着大众化的消费市场加速渗透和普及。
坦白来说，放在内燃机时代，这是无法想象的。众所周知，在过去很长一段时间里，豪华车市场消费增长的驱动力，除了高级的品质体验之外，品牌历史仍然占据着相当一部分的比重。
到了如今，当豪华高端的品质驾驶体验，成为纯电动豪华车应具有的素质衡量标准，一款豪华电动汽车的真正定义，事实上更应该是一个智慧可移动的品质空间。
因此，对于BBA这样的一线豪华品牌而言，在褪去品牌外衣之后，如何在新能源赛道上重塑话语权的挑战，不可避免。同样，当电动汽车市场向着豪华跃进，如何再定义电动汽车豪华标准的时代拷问，也不可回避。
所幸，内燃机时代的征战经验，总是能够让一些前瞻者，保持着敏锐的洞察力和积累着雄厚的技术实力。四十多年前，奥迪用Quattro推动了高性能四驱车的爆发。四十多年后，奥迪又准备通过e-tron，在电动化的豪华车市场再开盛世。
All in e-tron
不得不承认，伴随着近年来全球汽车产业都在加速拥抱新能源，以及纯电动汽车市场的增量热情不断释放，越来越多的车企都将发展的重心，更多的聚焦到了电动化转型上。
毕竟，在以“电”为主的新能源时代，不仅仅是从油到电的能源路线的一种切换，而是集用户生态、驾乘场景、服务关系、智慧生活于一体的复杂进化。
这需要各大车企投入相当大的人力和财力，以及从技术底层向营销服务的全生命周期布局，无法一蹴而就，需要时间去沉淀和打磨细节。
所以说，谁先抢跑，谁就有可能塑造格局，谁先实现创新和颠覆，谁就有可能成为引领者的新时代，除了时机，自身的创变能力也很重要。
因此，为了“All in e-tron”，与其他车企将豪华进行简单的复制，把豪华和电动车进行物理组合不同，奥迪是通过从体系到技术，再到体验和布局的循序渐进，让豪华和电动汽车发生化学反应，进行一体化的融合。
换句话说，奥迪不是在豪华车的电动时代做豪华和电动的加法，而是在电动时代的豪华车市场，做电动与豪华的乘法。
其中，德系精工品质和电动化制造生态取得的智慧数字制造体系，便是奥迪做的第一个乘法。
为了从研发制造的源头坚持德系精工品质，奥迪打造了“三位一体”的智慧数字制造体系，即三电技术、电气架构、软件生态等核心技术上坚持全球化协同研发；在生产基地和电池工厂上坚持数字化精益制造；在电池安全测试，全路况道路测试、豪华体验感知测试等领域坚持本土化专属质保。
而前瞻技术和电动化技术所取得的强大技术储备，便是奥迪所做的第二个乘法。
也就是通过MLB evo、MEB、PPE以及J1等多个不同属性的平台，从技术源头做好品质的保障。
而专属豪华服务和电动化出行痛点所取得的用户无忧体验，则是奥迪打通购车、充电、出行、质保等售后服务的用车周期壁垒，从服务源头做好品质保障的第三个乘法。
作为生产研发制造品质、技术领先品质、用户体验品质落地量产的载体，电动化产品矩阵和百年造车基因所取得的奥迪电动化家族，便是奥迪电动化产品实现品质体验倍增，最为关键的一个乘法。而这个乘法，就决定着奥迪在电动豪华车市场上的话语权。
让想象落地
不难发现，从整个电动化战略作为开端，然后通过体系支撑逐渐向技术储备延展，并向着用户服务体验细节的汽车后时代铺开，奥迪的电动化战略，早已不再是一个激励自己和震慑他人的口号，而是真正已经先于行业大盘，来到了让市场“想象落地”的执行阶段。
可以看到，自今年奥迪的“S·T·E·P步进未来”战略正式进入2.0阶段以来，在All in e-tron的电动化转型决心驱动下，奥迪e-tron家族不仅在产品导入速度上不断加速，更是通过产品不断创新，颠覆了市场对于智能豪华电动汽车的认知。
今年广州车展上，基于MEB纯电平台打造的首款车型奥迪Q4 e-tron的国内首发，就极具说服力。
据介绍，作为MEB平台下的首款产品，奥迪Q4 e-tron不仅延续了奥迪品牌科技豪华的产品基因，搭载了奥迪首创的数字化照明科技，动态转向光效，以及奥迪目前所有产品序列中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技配置，还率先实现了奥迪“ABC”空间概念，即A+级SUV的定位，短前悬、长轴距以及驾驶舱前移带来的B级SUV行李厢空间，和C级SUV的车内乘坐空间。
值得一提的是，在放大空间体验的基础上，奥迪e-quattro全轮四驱系统的搭载，还可以将前后轴动力进行无极自由分配，实现反应速度相较于传统四驱系统提高3倍的驾驶乐趣。
不难看出，浓缩了奥迪电动化和智能化领先科技技术的奥迪Q4 e-tron，既放大了电车的科技驾驶优势，又坚守了奥迪作为百年品牌的豪华底蕴。
在广州车展前夕，奥迪在“未来盛典”上首发的双门电动敞篷GT车型奥迪skysphere概念车，以及四门GT车型奥迪grandsphere概念车，同样也能窥见奥迪对于电动豪华汽车的全新定义。
拿奥迪skysphere概念车来说，其可变轴距技术带来的Grand Touring模式和Sports模式，不仅仅只是轴距变化带来了不同模式的驾乘体验，还真正意义上实现了“以人为中心”的智慧和品质出行。
换句话说，与别的品牌为了满足智能化和电动化的需求，机械的做针对性和定制化的模式不同，依托从体系支撑，到技术储备，到用户体验，再到产品布局的“S·T·E·P步进未来”战略，奥迪基于技术体系的支持，提供了超越用户想象的产品价值。
可以说，上述前者是基于现有的需求出发，而后者则是率先洞察未来的需求，做好物超所值的准备。谁更有前瞻意识，显然已经不彰自显。
红点观察：
表面上来看，新能源和智能化的快速增长给当下的存量市场带来了红利与机遇，让所有品牌都归拢到同一起跑线上。但实质上，无论是哪个时代，都离不开强大的体系支撑能力和始终对未来保持敏锐洞察的前瞻意识。
所以说，当奥迪以囊括了体系支撑、技术储备、产品布局、用户体验等从整体到细节的“S·T·E·P步进未来”战略，作为迈向未来的基石，奥迪势必就要比别人走得更稳健。同样，在这场堪比“马拉松”的电动化竞赛中，依托于这一战略，奥迪势必也要别人更有坚持到最后的毅力。
