“中部一哥”，被降级了吗？
2月13日，国务院批复武汉为中部地区的中心城市。
有人说，“武汉降级了”，“武汉被抛弃了”。
郑州是中部地区重要的中心城市，武汉是中部地区的中心城市。
更有人以此理解为，郑州地位高于武汉。
以上皆为误读。
武汉不但没有降级，反而巩固了“中部一哥”的位置。
从全国范围看，北京、天津、上海、广州、重庆被确定为“国家中心城市”。
这五座城市代表着首都、北部、东部、南部与西部。
中部目前仍为空缺，武汉仍有希望，且最有希望。
武汉与湖北提的目标是，“武汉是建设中的国家中心城市”。
再看“重要的中心城市”与“中心城市”的量级大小。
东部的上海，为国家中心城市，杭州与南京，定为东部重要的中心城市。
西部的重庆，为国家中心城市，成都，则为西部重要的中心城市。
中部的武汉，“中心城市”仅有武汉，郑州与太原，是中部重要的中心城市。
按照此命名逻辑，武汉的地位大于郑州、太原等。其他的中部城市，量级更低。
长沙，长江中游地区中心城市；南昌，长江中游地区重要的中心城市。长沙大于南昌。合肥，长三角重要的中心城市。
这次新批复，国家赋予武汉更多“中心地位”：
中部经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、对外交往中心以及长江中游航运中心。
对比郑州，“中部先进制造业基地、商贸物流中心、对外开放门户和区域性科技创新高地”。
对比长沙，“中部先进制造业基地、中部现代服务业中心、区域性科技创新高地”。
对比合肥，“中部先进制造业基地、区域性科技创新高地、国际航空货运集散中心”。
由此可见，武汉的经济中心、科技创新中心地位更高。
这次赋予武汉的“长江中游航运中心”，含金量很高。
武汉的“水陆空”枢纽地位更加巩固。
当前，国家战略充分发挥内河航运作用，支持打造长江黄金水道。
这个航运中心，就是战略支撑点。
武汉，与上游重庆，下游南京、上海，通江达海，将成为内陆“新沿海”。
从武汉阳逻港的货物，直达日韩等国。也可在武汉转中欧班列，运抵欧洲。
这一航运中心，将助力武汉成为国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽。
总体来看，武汉的地位稳了！
按照“五大中心”的方向与标准，脱胎换骨之后的武汉，才能成为国家中心城市。
文｜杨光华（地产写字人）
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