13年前吉利董事长李书福说。“吉利汽车不会回归A股的，在一个地方上市就够了”可是他食言了。
6月17日，吉利汽车公告 公司董事通过了拟在科创板发行股份的初步建议，官宣公司拟科创板上市。发行不超过公司总股本的15%。近年来，得益于国内城镇化的推进，以长城汽车旗下的哈弗为代表的中低端SUV销量骤增。吉利汽车也赶上了这边热潮，压码SUV，成为吉利汽车的主推车型。
但在新能源市场，吉利汽车却布局缓慢，科创板上市，既能补足新能源短板，又能拓展融资渠道，这或许是李书福食言的重要原因。2019年比亚迪共销售新能源车型22.95万辆，而吉利汽车的新能源汽车销量仅有11.31万辆。在2015年吉利汽车的规划中，计划到2020年前公司新能源与混动车型的销量在总销量中的占比要达到90%。
就目前结果来看，吉利汽车在新能源汽车市场上的布局已明显落后于自身的规划。吉利汽车回归科创板，如何提高公司科创属性，补足新能源短板或许是当下的关键问题。
