满油满电综合续航里程1100公里！比亚迪2025款混动轻卡T5DM已经亮相，并将全面满足城际物流、冷链运输以及房车改装等市场需求。
为了达成更长的更长的续航里程，2025款混动轻卡T5DM的燃油箱容量扩大至100升，采用基于冷媒的直冷\制热热管理技术的刀片电池装载电量达到55.4度电。
需要特别注意的是（1），新款T5DM配置的1.5T混动专用发动机与ISG起发电机配合，行车发电功率达到95千瓦、上装供电功率30千瓦、车外发电功率6千瓦，特别满足了冷链运输的持续且稳定的上装直冷需求，更满足了房车全车用电需求。
作为一个车族，T5DM和T5EV（2024款与2025款）标配了比亚迪自研的BSC线控制动系统，后置“3合1”电驱动系统（最大输出功率150千瓦）和全电转向机，在硬件层面构成了线控底盘解决方案。
需要注意的是（2），2025款T5DM在轻载或重载、在冰雪或泥泞路况，线控制动系统介入更迅速、制动距离更短、不帅为、不打滑，尤其是上坡等“吃劲”工况更安全。
作为一种“不带燃油直驱档位的油电混合驱动技术”，2025款混动轻卡T5DM的动力传动系统异常简单。1.5T混动专用发动机与ISG启发电机最大输出电量高达95千瓦，没有多档位变速器、没有传动轴、没有过桥轴承，只有1套“3合1”电驱动总成用于传递扭矩至驱动轮。
在ISG启发电机之后，刀片电池之前，设定有一个钢制护板（绿色区域），用于直冷\制热管路、高压动力线缆，低压通讯线缆进行保护。
需要注意的事（3），T5DM使用的直冷\直热刀片电池热管理技术及控制策略，已经用于比亚迪旗下多个子品牌，售价100万-10万元的十余款车型、超3年的终端验证。直冷\制热热管理技术为刀片电池在大功率充电、为上装输出电量，提供更高的温度伺服，还有助于简化结构提升可靠性。
设定满油满电1100公里的综合续航里程，是2025款混动轻卡T5DM的最强大的产品力。与此同时，更人性化的内饰，可以调节高度的坐垫，更乘用化的操作，有助于缓解驾驶员长距离运输的工作强度。
笔者有话说：
2025款混动轻卡T5DM最大技术优势，无疑是1100公里综合续航、上装发电功率30千瓦和外放电功率6千瓦等围绕“用电便利性”展开。
相对友商竞品而言，2025款混动轻卡T5DM所适用的诸多核心技术优势与可靠性，呈现碾压式状态，最终给予商业用户更低的用车成本和更高效的商业利润。
