据俄罗斯电视台报道，俄罗斯最新型的2S44“风信子-K”152毫米卡车炮首次上战场，该炮装备于俄罗斯陆军第8近卫合成军第238独立近卫炮兵旅，该旅正在俄乌武装冲突前线作战。
2S44“风信子-K”152毫米卡车炮看上去傻大憨粗，设计太笨拙了。这门火炮从一开始就过时了，已经落后中国10年以上。
2S44“风信子-K”是2S43“锦葵”车载加榴炮升级型号，以BAZ-6910-027轮式卡车为底盘，配备一门152毫米口径的2A36式“风信子-B”加榴炮，50倍口径，药室容积达到27升，最大射程增加到30公里。不过，2A36式“风信子-B”式152毫米加榴炮于俄罗斯陆军现役的2S19式152毫米履带式自行加榴炮的炮弹不能通用，在后勤供应上会很令人头疼。
该炮的性能指标很一般，被西方52倍口径155毫米榴弹炮全面碾压。而且，2A36式“风信子-B”加榴炮在1993年就已经停产，所以2S44“风信子-K”卡车炮使用的是库存的牵引榴弹炮炮管和炮身。这种凑合的设计能否大规模生产，令人怀疑。
2S44“风信子-K”外形尺寸实在是“巨大”，采用了一款13米长的BAZ-6910底盘，这可是S400防空导弹发射车的底盘，不仅仅尺寸巨大，而且造价相当贵。
2S44“风信子-K”根本不像是卡车炮，而是换了一个形式的列车炮，仿佛陆地巡洋舰。在紧凑性方面，2S44卡车炮的设计是完全失败的，本来卡车炮的优势就在于设计紧凑，机动灵活，搞成俄罗斯这样粗苯，那还不如直接用自行火炮。
本来，大口径卡车炮的研制初衷是为了获得一款比较轻便灵活和价格廉价但作战性能不差的自行火炮，不过俄罗斯有点用力过猛了，搞出了一个巨型卡车炮怪物，仿佛一战和二战时期的列车炮。
俄罗斯新型的2S44“风信子-K”卡车炮的火炮性能落后，射程不够远，自动化信息化水平不行，总统结构不紧凑，设计很糊弄，相当粗糙，这与现代化卡车炮的高度集成化设计理念几乎格格不入。
作为鲜明对比，东方神秘大国的PCL-181型155毫米车载加榴炮，采用6x6越野卡车底盘，主要设计十分的紧凑精致，自动化水平更高，战斗性能更强悍，甩俄国货八条街。
CL-181首次将可升降油气悬架技术应用到该系统中，在射击时可降低底盘高度，降低了火线高，提高了射击稳定性，越野时可提升底盘高度，提升了地形通过能力。采用了我国独创的“蹲坐式”后座结构，在射击时可大幅降低底盘和火线高度，直接把卡车炮后坐力传递给地面，因此明显提高了射击稳定性。
PCL-181型车载加榴炮的自动化程度较高，甚至可以单人完成射击任务。所有动作一键完成，自动开架，自动调整水平，倾角修正，自动设置驻锄，数字化火控系统，自主测地，半自动化装填，能够从行驶状态直接进入射击状态，加快了火力反应速度。
由于火炮采用了52倍口径和23升药室，堪称最佳内弹道匹配，射击精度非常高，发射普通全膛圆柱榴弹的时候，在40公里射程上的圆公算偏差（CEP）不超过200米，这个成绩大幅度超过其他同类型火炮，有“蹲坐射击，精度天下第一”的美名。
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