社交媒体上出现了一辆被炸翻并被拆卸的乌克兰装甲车，这辆装甲车其实是BTR-70的改进型，从其平整的射击孔盖板能够识别。但是这辆车又安装有类似于BTR-80的带上盖板的侧门，这是乌军装备的一型非常稀有，仅装备13辆的车型：BTR-70DI/BTR-7捍卫者装甲车。
苏联解体后，乌克兰继承了大量的BTR系列装甲输送车，其中有450辆BTR-80和约2000辆BTR-70，却没有自己生产的能力，因此乌克兰人在很长一段时间内都是在这堆老车身上改来改去，因此弄出很多具有类似作战能力，在咱们看来纯属浪费资源，但他们看做是是废物利用的车型，尼古拉耶夫机械维修厂自己改出来的BTR-70Di就是这种情况。
BTR-70
BTR-80
尼古拉耶夫机械维修厂研制的BTR-70Di其实就是吸取了部分BTR-80设计（比如换侧舱门）与换发动机的BTR-70，参与了基辅“武器与安全-2005”展览会，还赢得了格鲁吉亚60辆订单，还以BTR-7名字参与了阿联酋的竞标项目，但在2011年通过场地测试之后却都没了消息。因此只有军方最后在2009-2012年要了13辆。
BTR-70Di全重12.3吨，乘员3人，可搭载7人。该车长7.535米，宽2.8米，高2.48米，离地间隙0.49米，安装了2台共300马力FPT“Iveco”Tector(EURO-3)柴油发动机和机械六速变速箱、独立悬架和全驱动系统，最大公路速度100千米/时，最大越野速度60千米/时，最大水上速度10千米/时，最大公路续航里程860千米，最大越野续航里程500千米，最大坡度角30度，边坡角25度，可越过2米壕沟，0.5米垂直台阶，配备6吨牵引绞盘。该车防护上加装了凯夫拉内衬防破片，底盘经过改装，防雷能力相当于北约3A/3B级。
BTR-70Di的炮塔可以选用多种型号，既可选择BTR-70原版炮塔，也可以选用特制的新炮塔。该车最标志性的炮塔就要数530千克的BUG武器站。他简单粗暴的在原版炮塔上又加了一层，从而在两侧扩展了新装备。这种炮塔安装了1挺KPVT型14.5毫米机枪，备弹500发，射击距离2千米，还有一挺同轴7.62毫米PKT机枪，备弹1500发，炮塔右侧是30毫米的AG-17榴弹发射器，备弹87发，左侧则安装了2发反坦克导弹发射筒，炮塔顶部则安装导弹的制导窗口。该车可发射Stugna-P反坦克导弹，导弹筒外径0.14米，弹径0.130米，连导弹筒重量为29.5千克，采用激光驾束制导，串联破甲战斗部能够穿透800毫米的带反应装甲的均质装甲，白天射程100至5000米，最远能达到6.5千米，夜间则缩减到100-3000米，最大射程的飞行时间不超过14.3秒，工作温度范围从-40到+60度。
BTR-70Di也可以选择9K113导弹，车内还有2发备弹。该车也可以换用1.3吨的INGUL武器站，配备有ZTM-2型30毫米机炮，备弹360发，射击距离4千米，PKT型7.62毫米同轴机枪，备弹1500发，以及2+2发反坦克导弹。
BTR-70Di安装有带白光、红外激光测距通道的“轨道”观瞄系统，挺神奇的是这个观瞄系统可以升降观察，视频可显示在车内车长显示器上，配合机电双稳系统可进行高精度射击，最远可用导弹打击4-5千米外的坦克，30主炮打击4千米车辆或2.5千米的直升机等。该车还配备了空调、自动灭火系统、三防系统，通讯系统则包括R-173M电台，R-173Pv接收器，AVSK对讲机套件。有趣的是乌克兰人还宣传其可装备屏障ZASLON主动防护系统，该系统配备的目标探测雷达探测范围±150-180°，可拦截70米/秒到1200米/秒的来袭目标，当来袭武器距被防护坦克或装甲车约2米时的瞬间，模块系统可射出榴弹至来袭弹药的面前，瞬时爆炸形成大量预制破片将来袭弹药摧毁在距被防护体20厘米之外。系统重量50至130千克，功耗0.2千瓦，准备时间1分钟，可布置多种模块，然而一直没有实装照片。也没必要，毕竟那系统肯定比车贵。
可见，BTR-70Di确实获得了极大的性能提升，但是没被市场接纳也说明这种改装性能提升或者效费比不明显，连乌克兰人自己都不愿意要，那13辆也只用了普通炮塔，这就很说明问题了。乌克兰人还是更加喜欢后来的BTR-3装甲车啊！
训练模拟器
