今天又是带娃玩耍的一天，今天带着咪蛋去体会了一下浴场风情，虽然这是她第二回（五年前她就试过，但是完全不记得了），今天还觉得很好玩，因为上次没玩水上乐园，今天先游泳，玩水上滑梯，这种玩意儿，懂得都懂，不滑个几十次都不带停的。
总而言之，现在又到了最后的一个小时，我想到某天坐地铁路过锦江乐园时，她看到那个巨大的摩天轮吓了一跳，她还没有坐过摩天轮呢！不过据说锦江乐园要拆了，蛋总的第一次摩天轮体验将会在哪里呢？
不过今天我要找些摩天轮玩具来欣赏把玩，顺便了解下摩天轮的历史！
摩天轮 Ferris wheel
也称为巨型轮子或观景轮，是一种游乐设施，由一个旋转的直立轮子和多个载客部件（通常称为客车、车厢、浴缸、吊舱、胶囊或吊舱）组成，这些部件安装在轮辋上，当轮子转动时，它们会保持直立，通常是靠重力。一些最大的现代摩天轮的车厢安装在轮辋的外侧，电动机独立旋转每个车厢以保持其直立。
这些车厢通常被称为胶囊或吊舱。
最初的摩天轮是由乔治·华盛顿·盖尔·费里斯 (George Washington Gale Ferris Jr.) 设计和建造的——作为 1893 年芝加哥世界哥伦布博览会的标志性建筑——尽管类似想法的小型木轮比摩天轮更早出现，可能可以追溯到 16 世纪。
“摩天轮”这个通用术语现在在美式英语中用于指代所有此类结构，已成为美国州博览会上最常见的游乐设施。
“游乐轮”可能起源于 17 世纪的保加利亚，乘客坐在由大力士转动的大木环上悬挂的椅子上——没想到吧，摩天轮最早居然是秀肌肉用的！
《彼得·芒迪的欧洲和亚洲之旅，1608-1667》说明了 1620 年 5 月 17 日在奥斯曼巴尔干半岛举行的“比拉姆节公共庆祝活动中使用的几种秋千”。其中一种“危险性和麻烦性较小”的方法如下：像克雷恩轮一样，以这种方式转动，孩子们坐在小座位上，座位挂在轮子的几个部分上，虽然它可以右转上下转，孩子们有时在轮子的上部，有时在下部，但他们总是坐直。
然后，1615年，罗马旅行家 Pietro Della Valle 参加了君士坦丁堡的斋月节，他从君士坦丁堡、波斯和印度寄信。他描述了烟花、花车和大秋千，然后评论了乘坐大轮子的感受：我很高兴自己能以如此快的速度上下飞驰。但轮子转得太快了，坐在我旁边的一位希腊人再也忍受不了了，大喊“soni！soni！”（够了！够了！）
1848 年，法国人 Antonio Manguino 将这个想法带到了美国，当时他建造了一个木制游乐轮，以吸引游客参加他在佐治亚州沃尔顿斯普林举办的初创企业博览会。
果然这玩意儿到哪里都是最吸引人注意的！因为太大了！
不过，最初的摩天轮还是上图这个——有时被称为芝加哥轮，由小费里斯设计和建造，于 1893 年开放。
这个摩天轮高 80.4 米，是芝加哥世界哥伦布博览会上最高的景点，于 1893 年 6 月 21 日向公众开放。它旨在与 324 米（1,063 英尺）高的埃菲尔铁塔相媲美，后者是 1889 年巴黎博览会的核心。
Hmmm，埃菲尔铁塔还是相当壮观的，上个月刚爬过的说！
好了，小简史就说到这里，下面开始愉快地看各种摩天轮玩具吧！
Ferris Wheel by Larry Lawrence
这个摩天轮好有趣，改天深挖一下作者
摩天轮是个巨迷人的玩意儿，有空我还会继续八的哦，今天就先到这里了！
